/Поглед.инфо/ Швейцарци показаха модел, в който и пътникът става шофьор
Журналистите, отразяващи изложението, обръщат най-често внимание върху масовите автомобили. Феновете също хвърлят по един поглед върху тях, но се застояват повече покрай новите модели на компаниите, които произвеждат луксозни и спортни коли с много кончета под предния капак. Най-голям колорит във всеки автомобилен салон обаче внасят по-малките производители. Те правят по едва няколко бройки годишно и често ги продават срещу седемцифрена сума в евро. Другите, чиито произведения на изкуството не могат да оставят равнодушни и най-големите традиционалисти в бранша, са тунинг компаниите. Сега, в Женева, изобилства както от едните, така и от другите. Колко хора са чували за швейцарската компания Sbarro, например? Основана е през 1971 г. и произвежда реплики на прочути модели, но и свои прототипи и спортни автомобили. А за nanoFLOWCELL? Компанията е базирана в Лихтенщайн, а в Женева грабна вниманието с модел, който се задвижва от ново поколение батерия с йонни флуиди и горивна клетка, работещи с подсолена вода! Швейцарската компания Rinspeed зарадва местните с прототипа си Budii. При него роботизираният волан може да се премества по предния панел на хечбека. Това ще позволи и на пътника на предната седалка да поеме управлението при нужда. Колата може да се движи и на автопилот. Тунинг компанията DMC пък шашна посетителите си с Huracan Stage 2, който почти напълно преобразява Lamborghini Huracan, а мощността на двигателя е увеличена до 700 конски сили.
Sbarro Aria