/Поглед.инфо/ Масовите проблеми или просто браковете на новия изтребител Ф-35 заставиха Пентагона да прекрати поръчките на тази машина от корпорация „Локхийд Мартин“. Сега бригади нейни майстори ще трябва да пътуват по различни страни, които също са успели да се обзаведат с това чудо на техниката и да ги ремонтират за собствена сметка. В какво се крие причината за толкова неубедителния старт на Ф-35 и кога ще приключат детските му болести?

Както стана известно в четвъртък, Пентагонът прекрати закупуването на изтребителя пето поколение Ф-35 от американската отбранителна корпорация „Локхийд Мартин“. Причина станаха споровете за чия сметка да се поправят производствените грешки. Още през март пресата съобщи, че ВВС са готови да съкратят с трета покупките на тези изтребители, ако страната не намери начин да намали разходите за доработка, а конкретно да намали с 38% в близките 10 години операционните и спомагателните разходи.

Заради ниското качество на „най-съвременните“ машини от тяхната покупка по-рано се отказаха едновременно две страни: Австралия и Канада. Миналата година бяха бракувани 200 самолета – това е абсолютно мнозинство от всички произведени. Сега майсторите от „Локхийд Мартин“ ще трябва да попътуват по света, за да поправят бракуваните машини. Но в корпорацията обещават да решат всички проблеми и да запазят планираното равнище на доставки от 91 изтребителя годишно.

„Ф-35 е особена програма. Представете си, че на производителя му е необходимо едновременно да удовлетворява интересите на военновъздушните сили, на сухопътните войски и на морската пехота. Също така има определено равнище на чуждестранно партньорство: Норвегия и Израел на едно, Турция, нека допуснем, на друго. Тоест това е абсолютно революционна програма – както в областта на военните технологии, така и в мениджмънта. Разбираемо е, че проблемите ще са неизбежни, разбираемо е, че те ще бъдат периодично публикувани в пресата. Но няма съмнения, че Пентагонът и „Локхийд Мартин“ в крайна сметка ще достигнат до някакво споразумение“, заяви директорът на Центъра за анализ на стратегиите и технологиите Руслан Пухов.

Междувременно през януари Пентагонът призна, че едва 50% от самолетите са готови за бой, като това число не може да се повиши от октомври 2014 г. насам, макар и ремонтите да текат непрекъснато. От тогава на производителите им се е наложило да обновяват, например, само програмното осигуряване 31 пъти, което въпреки всичко не помага да поправянето на ключовите недостатъци, които достигат четирицифрено число.

Например дисплеят в шлема на пилота изобразява данните некоректно, а системата да диагностика постоянно „лъже“ за това, че системите отказват да функционират нормално.

Също така се оказва, че самолетите от модификацията Ф-35В, произведени за морската пехота и Ф-35 за самолетоносачите не могат да бъдат зареждани с гориво във въздуха, а откритите дефекти пречат на точността на стрелбата на ракетите АИМ-12 „въздух-въздух“ и боеприпасите „въздух-земя“.

Отговорникът за програмата Ф-35 и вицепрезидент на „Локхийд Мартин“ Джеф Бабионе също признава за проблемите с осигуряването на малката забележимост на самолета заради повреди на покритието. Той обвини за това най-вече немарливостта на собствените работници, нанасящи специалното покритие с неравномерен слой.

Военния експерт Алексей Леонков напомня за затрудненията с прицелно-навигационната система на самолета. „Можем да си спомним и за неизправностите с програмата за осигуряване на Ф-35, което влиза в конфликт с някои устройства в самия самолет, а именно с управлението на оръжието и навигацията“, заяви той.

Според него специалното покритие, което отговаря за невидимостта, при дълга експлоатация губи редица от своите най-важни качества. „Всяка повреда на конзолата или фюзелажа на този боен самолет премахва от него цялата невидимост, което предизвиква много големи въпроси за практическата съдба на този американски проект“, смята експертът.

Също така стана известно, че много изтребители се покриват бързо с ръжда, заради което Пентагонът по-рано веднъж спря за месец приема на машините. През есента наминалата година стана известно, че се наблюдават симптоми на кислороден глад сред пилотите след полети с Ф-35.

През май Израел трябва да вземе решението за закупуването на трета ескадрила Ф-35 . И не е сигурно, че той няма да последва Австралия и Канада. Командващият израелските ВВС ген. Амикам Норкин по-рано заяви, че ще предпочете друг самолет – модернизирания Ф-15, който има редица преимущества: може да се натовари с повече бомби, има по-голяма далечина на полета и е по-лесен и евтин за обслужване.

Според Пухов имиджът на САЩ като доставчик на въоръжение при всеки случай едва ли ще пострада.

„Техните основни партньори са страните с достатъчно крупни икономики, които могат да си позволят да купят скъпоструващата техника като Ф-35. Австралия, която уж планираше да купи 70 самолета, напълно може да си позволи военен бюджет, аналогичен с руския и това няма да доведе до вреда на икономиката ѝ. Що се отнася до Турция, планираща да поръча 120 самолета, то сега там са обезпокоени от проблемите на своите танкове, оказали се доста уязвими в боевете с кюрдите в Сирия. Турците ще приемат за по-целесъобразно да съкратят разходите за самолетите и да изхарчат повече пари за допълнителна защита за танковете си“, поясни Пухов.

Впрочем, експертът призова да се отчете, че повечето договори за закупуване на Ф-35 са сключени още на стадий разработка на самолета и „за това време много се е променило в страните-купувачи, плюс това расте цената, плюс водят се политически игри“. „Тоест тук има цял комплекс нюанси“, допълни Пухов.

Според него Ф-35 все още не е достигнал максимума на своите възможности, но, когато това стане, той „ще стане напълно смъртоносно оръжие“. „Когато застане на бойно дежурство, да допуснем, при съседните ни норвежци, може би ще имаме сериозни проблеми“,предупреди Пухов. „Трябва да ускорим работата над нашите самолети пето поколение, защото единствено такъв, доведен до серийно производство, ще може достойно да отговори на предизвикателствата на сигурност, да парира тази заплаха от въздуха, който ще носи Ф-35 за нас“.

Напомняме, че разработката Ф-35 започва през 2001 г. Полетът на първия сериен образец се състои през 2011 г. Изтребителите Ф-35 се създават в три версии: „А“ – за ВВС, „В“ (Ускорен полет и вертикално кацане) и „С“ с излитане с помощта на катапулт. По данни от декември миналата година се произведени повече от 265 машини. Конкурент на Ф-35 в руската авиация се смята Су-35.

Военният експерт Владимир Язиков свързва проблемите на изтребителя с това, че той е „като научна лаборатория, там има много иновации“. Проблемите при излитане – пилотите се удрят с шлема. Пилот с тегло под 70 кг. при катапултиране загива, затова е въведено ограничение, че пилотът трябва да тежи повече от 70 кг. Но един от основните проблеми на този изтребител е програмното осигуряване. Дълго време ще го решават“, смята Язиков. „Освен това час полет на Ф-35 е колосално скъп, а руските ПВО ще могат без труд да приземят тези изтребители“.

На свой ред експертът по развитие на военната техника Алексей Славицки отбеляза, че „Ф-35 има проблеми с издръжливостта, заради които производителят не препоръчва експлоатацията на изтребителя с повече от шесткратно натоварване.

При стойност от 100 млн. долара за бройка самолетът остава един от най-скъпите в историята на Пентагона. Президентът Доналд Тръмп дори по-рано заяви, че разходите за Ф-35 „са излезли от контрол“. „Милиони долари могат да се икономисат, и те ще бъдат спестени за военни (и други) поръчки от 20 януари“, написа той на профила си в „Туитър“.

След това заявление акциите на „Локхийд Мартин“ паднаха с 4%. Също така паднаха акциите на компаниите, които доставят комплекти за изтребителите, в това число и United Technologies и BAE Systems. Но падането на акциите е временно, скоро тези капитани на американския военно-промишлен комплекс възстановяват своите позиции. Нали, въпреки всички претенции, чуждестранните специалисти смятат Ф-35 за най-мощната бойна машина, някога вдигнала се във въздуха.

Превод: Поглед.инфо


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели