/Поглед.инфо/ Бойният самолет, отговарящ на изискванията на ХХI в., за първи път се вдигна в небето на Русия. Генералите от ВВС с възторг посрещнаха първия полет на ракетоносеца Ту-22М3М. Но сред неговите основни „хитринки” е възможността да носи най-новите хиперзвукови ракети, включително и „Кинжал”. Генералите обещават, че новата машина ще постъпи масово във войските още догодина. Но не надценяват ли те мощта на нашия военнопромишлен комплекс?
Най-новият модернизиран бомбардировач-ракетоносец Ту-22М3М в петък започна заводски полетни изпитания. „Още от следващата година строевите самолети ще започнат да постъпват на завода за началото на работата по дълбоката модернизация с предаването им до 2021 г.”, обеща по време на тържествена церемония президентът на Обединена самолетостроителна корпорация Юрий Слюсар.
А командващият Далечната авиация на РФ генерал-лейтенант Сергей Кобилаш отбеляза, че машината притежава изкуствен интелект, а нейните бойни възможности впечатляват и превъзхождат всички съществуващи чуждестранни аналози.
ОСК публикува запис от първия полет, който премина на височина от 1500 метра и продължи 37 минути. За това време са изпълнени проверки на обновените системи и оборудване, съобщава корпорацията във „Фейсбук”.
Самолетът е управляван от екипаж под ръководството на пилота-изпитател Олег Петунин. Пилотите съобщават, че полетът е преминал в щатен режим, системите и оборудването са работили без забележка.
В ОСК отбелязаха, че в резултат на дълбочината на модернизацията на самолета е поставен нов комплекс съвременно цифрово бордово радиоелектронно оборудване (БРЕО) на отечествена елементна база. Самолетът е получил ново навигационно и прицелно оборудване, управление на двигателите и топлинна автоматика, оборудване за радио-електронна борба.
До 2020 г. през цеха на Казанския завод модернизация ще преминат до 30 самолета Ту-22М3, съобщи през май порталът „Сделано у нас”.
Излетялата в петък машина е наследник на знаменития Ту-22М (по модификация на НАТО – Backfire – „Насрещен огън”) – съветски свръхзвуков бомбардировач в дълъг обсег от 70-те години. Настоящият Ту-22М3М е многорежимен ракетоносец-бомбардировач с дълъг обсег. Това е модификация на предишния модел, Ту-22М3.
„И така, какво е новото на него?”, зададе въпрос преди време порталът „Армейски вестник”, опирайки се на откритите данни. „Освен вече споменатата операция с двигателя, веднага на очи се набива обилието от стъкло-пластмасови антени там, където по-рано не ги е имало. Без съмнение, повечето от тях прикриват антените на новия мощен бордови комплекс за отбрана, който заема в това число и мястото, където се разполага 23-мм пушечна установка и нейния радиоприцел – те не са нужни на този самолет. При това антената там е немалка, нещо мощно се крие там”, гадаят авторите на „Вестника”.
Но още по важен аспект от модернизацията, според тях, ще бъде завръщането в самолета на апаратурата за зареждане във въздуха, която бе премахната от машините от линията Ту-22М някога под натиска на американците при подписването на договора СНВ-2.
Ту-22М3М възстановява баланса на силите между Русия и САЩ, смятат експертите.
„Това е крайно полезен самолет, който, в зависимост от обстановката, може да следи и Близкия изток, да търси корабите на вероятния противник, да поразява стратегически обекти на всеки от театрите на бойните действия. Всяко от направленията, благодарение на Ту-22М3М и новите средства за поразяване, са отново достъпни”, смята експертът Василий Кашин.
„Самолетът се промени кардинално. Електрониката стана по-мощта, компактна. Не трябва да се забравя, че се появи хиперзвуковата ракета „Кинжал”. С нея засега работи единствено самолетът Миг-31БМ”, пояснява заслужилият военен пилот първи клас, участник в бойни действия генерал-майор Владимир Попов, отбелязвайки, че Ту-22М3М може да носи „Кинжал”.
„Това е качествено ново оръжие. Самолетът отговаря на изискванията на XXI век. И двигателите са модернизирани, съответно горивната ефективност се е увеличила. Времето за полет се е увеличило, а това значи много за стратегическия ракетоносец”, изброява експертът.
Бившият главнокомандващ на ВКС на Русия Виктор Бондарев, оглавяващ комисията на Съвета по отбрана и сигурност разказа, че модернизираната версия на бомбардировача може да носи крилати ракети Х-32 и хиперзвукови ракети. По-рано заместник-министърът на отбраната Алексей Криворучко обеща, че серийното производство на бомбардировача ще бъде пуснато в близко време.
За разлика от заместник-министъра, професорът от МГУ, член на научния съвет при Съвета за сигурност на РФ Андрей Манойло се съмнява, че модернизацията на бомбардировачите, които днес се намират в строй, ще бъде бърза.
„Може да не стигне година за да се модернизират 30 бройки. Но десетина самолета, че и повече, със сигурност ще могат да бъдат модернизирани през 2019 г. Но въпросът не е в парите, а в производствените мощности”, признава Манойло.
Но експертът е доволен от самата модернизация. „Самолетът стана съвременен и неговата модернизация носи комплексен характер. И в неговата конструкция са внесени редица изменения. Променила се е авиониката, появява се възможност да носи ново въоръжение, включително „Кинжал”, значи и неговата бойна и огнева мощ са се увеличили. Така самолетът е станал повече от опасен за натовското ПВО”, смята професорът.
„За XXI век този самолет е конкурентоспособен. За него вече американците няма да кажат, че е „музеен експонат”. Ако такъв полети към „Форт Нокс”, от него няма да остане нищо”, подчертава Манойло.
Попов е уверен, че проблемът се заключава не в производствените мощности, а в недостига на специалисти. „За да може през 2020 г. да се модернизират още 30 машини, казанският и самарският заводи имат достатъчно мощности. Единствената задача е да се подготви инженерно-техническият състав и тези, които ще работят непосредствено на конвейера. А така 30 машини, това е малко, това е на практика превъоръжаването на един полк, а от тях имаме няколко дивизии”, признава Попов.
„Иска ми се да вярвам, че ние ще престанем да модернизираме стари самолети и ще започнем да създаваме съвсем нови машини, конструктивно нови”, мечтае на глас летецът-ветеран. „Такъв бъдещ самолет, служил дори 25 години, въпреки всичко няма да излезе от пределите на своите възможности”.
Превод: В.Сергеев