/Поглед.инфо/ След неотдавнашна мисия в Арктика като част от плановете за засилване на присъствието на Америка в региона, Уилям Уотайър, командирът на единствения действащ американски тежък ледоразбивач „ Polar Star“ /“Полярна звезда“/, говори за техническите трудности, пред които е изправен екипажът. Според капитана корабът е почти на 50 години, разпада се и много резервни части просто не се произвеждат, поради което понякога трябва да ги търсите в eBay.
В продължение на няколко месеца единственият американски тежък ледоразбивач „Полярна звезда“ беше на мисия в Арктика. Това е първият кораб на бреговата охрана от 1982 г., който пътува до региона през зимата. Екипажът трябваше да преодолее суровите и опасни метеорологични условия, но също така се сблъска с проблеми на борда на Полярната звезда, "който може да постави прът в колелата на амбициите на САЩ в Арктика", пише Business Insider.
След завръщането си у дома през февруари капитанът на кораба Уилям Уотайър заяви, че Полярната звезда „е на 45 години и това става все по-осезаемо“. „Ние поехме тази мисия, очаквахме с нетърпение кога да започнем, но екипажът трябваше да работи денонощно, за да може корабът да продължи да се движи“, призна капитанът.
Както изданието припомня, обикновено през зимата корабът пътува до Антарктида, за да попълни запасите до американската изследователска станция McMurdo. Но този път Polar Star отиде в Арктика, тъй като вторият тежък американски ледоразбивач Healy се повреди в една от последните мисии.
Не може обаче да се каже, че „Полярна звезда“ също работи без прекъсвания. Както капитан Уотайър си спомня, в навечерието на Нова година екипажът се заби в леда - на кораба излезе от строядиод, който трябваше да бъде заменен. Намирането на детайлите обаче не е толкова просто - те вече не се произвеждат.
Според капитана, екипажът има няколко десетки резервни диода, но когато те свършат, корабът вече няма да може да се движи. „Обезсърчително е по някакъв начин, че този кораб, тази операция и наистина присъствието на американски ледоразбивачи в Арктика, зависят от кутия с резервни части, които вече не се произвеждат“, каза Уотайър.
Много резервни части за Polar Star идват от изведения от експлоатация и бракуван „сестрински“ кораб Polar Sea. Капитанът обаче се оплака пред репортерите, че по някакъв начин екипът трябва да намери необходимите резистори – и ги търсят в платформата за онлайн търговия eBay.
„Като се има предвид, че нашият кораб е на почти 50 години, всяка част от него се разпада. Но няма заместители точно за тези части, които биха могли да помогнат на „Полярна звезда“ да продължи да плува “, добави Уотайър.
Според Insider, през предстоящото лято корабът ще бъде включен като част от петгодишна програма за удължаване на живота на корабите, в резултат на което корабът ще удължи живота си с още едно десетилетие. Бреговата охрана на САЩ очаква нов ледоразбивач до 2024 г. и още два до 2030 г.
САЩ също така обмислят да наемат кораб за своите мисии в Арктика.
Въпреки техническите затруднения с кораба, бреговата охрана е доволна от това как протече последната операция на „Полярна звезда“, която включваше задачи като проверка на комуникациите за Пентагона и за научни изследвания. На борда имаше академици, както и кадети от Морската академия и младши служители на бреговата охрана, които свикват с суровата арктическа среда, тъй като ръководството планира да засили присъствието си в региона.
Според коменданта на бреговата охрана Карл Шулц САЩ трябва да се съсредоточат върху обучението на моряци за ледоразбивачи, защото Арктика започва да привлича все повече внимание и с изменението на климата става все по-достъпна за корабоплаване.
Както обяснява вестникът, при такива условия мнозина предричат на Беринговия проток, разделящ САЩ и Русия, ролята на основен център на бъдещата геополитическа конкуренция. При това обаче Шулц, Уотайър и други служители на бреговата охрана подчертават, че поддържат добри отношения с руските си колеги. Комендантът твърди, че прагматичният подход за взаимодействие с руската страна е много полезен - той опростява спасителните и издирвателни операции и координацията на реакциите в случай на природни бедствия.
Но в същото време, както отбелязва Шулц, бреговата охрана защитава преди всичко националните интереси на САЩ в региона. "Русия се опитва да се придвижва по-нататък, а ние им даваме отпор", коментира комендантът.
Превод: ЕС