/Поглед.инфо/ Новоизкованата търговска сделка между Европейския съюз и Китай може да се превърне в основата на драстично разширяване на търговията, дори след като бъдат премахнати локдауните за Ковид-19, които в момента нарушават търговията между Европа и Съединените щати.
Според данни на статистическата агенция на Европейския съюз Евростат Китайската народна република задмина Съединените щати като най-големия търговски партньор на Европа през миналата година с над 710 милиарда щатски долара под формата на разменени стоки.
„През 2020 г. Китай беше основният партньор на Европейския съюз", казват от Евростат.
"Този резултат се дължи на увеличение на вноса (5,6%) и износа (2,2%). В същото време търговията със Съединените американски щати регистрира значителен спад както на вноса (-13,2%), така и на износа (-8,2%) “, се казва в доклад на Евростат, публикуван във вторник.
Данните не включват търговията на Китай с Обединеното кралство, което напусна Европейския съюз миналата година.
За разлика от това, търговията на Съединените щати с Европейския съюз е само 555 милиарда евро (672 милиарда долара), което е спад от 10% спрямо 2019 г.
Ник Маро, ръководител на световната търговия в Икономист Интелиджънс Юнит, заяви пред Саут Чайна Морнинг Пост, че търсенето на луксозни стоки в китайската икономика, която се затвори и отвори отново много по-рано от другите страни поради пандемията Ковид-19, помогна да се запази европейският износ плаващ, докато голяма част от останалата част на планетата остава блокирана. Промяната обаче вероятно е временна.
„Разширяването на общия обем на търговията между Европейския съюз и Китай отразява по-скоро силния растеж на вноса в Европа от Китай през 2020 г., отколкото европейския износ, който се възползва силно от икономическото възстановяване на Китай“, каза Маро пред хонконгския вестник.
„В резултат на това цялостната структура на търговските отношения на Европейския съюз все още е малко или много непроменена и значението на Съединените американски щати като търговски партньор не е намаляло по същество", добави той.
"Вероятно ще видим по-силно оживление в трансатлантическите търговски потоци, когато пандемията попадне под контрол и на двата пазара, включително когато двете страни започват своето възстановяване след кризата", заяви експертът.
С всеобхватното споразумение за инвестиции между Европейския съюз и Китай (CAI), финализирано миналия декември след дългогодишни преговори, това твърдение е поставено под съмнение.
Сделката ще премахне бариерите пред компаниите от Европейския съюз, които инвестират в континенталната част на Китай, отваряйки вратата за автомобилната и електронната индустрия, наред и с други европейски сектори.
В момента бумът в търговията между Европейския съюз и Китай имаше неочакван ефект: драстичното нарастване на цените на корабоплаването.
Според "Файненшъл таймс" разходите за корабоплаване са се увеличили четири пъти от октомври, поради недостиг на контейнери за превоз, тъй като товарните кораби стоят без работа в европейските и американските пристанища. Дори при нови поръчки за контейнери, повишаването на цената вероятно ще продължи до 2021 г. поради изоставането на товара.
В последните месеци на 2020 г. китайската икономика разби предишните си рекорди за износ, тъй като страната се превърна в глобалната фабрика за медицинско оборудване за борба с пандемията Ковид-19, като същевременно беше почти напълно свободна от вируса.
За 2021 г. обаче икономистите са си поставили големи цели. Fitch Ratings прогнозира колосален икономически растеж от цели осем процента за Китай тази година, което дори не е най-голямата оценка там.
Доклад на Центъра за икономика и бизнес изследвания (CEBR), базиран в Обединеното кралство мозъчен тръст, прогнозира, че Китай ще задмине Съединените американски щати като най-голямата икономика в света до 2028 г.
Превод: СМ