/Поглед.инфо/ Въпреки изявленията на неговите създатели, МиГ-35 трудно може да се нарече революционен самолет, според автора на The National Interest Марк Епископос. В същото време не може да се отрече, че това е "най-ефективният многоцелеви изтребител" в арсенала на Русия, отбелязва публицистът.
МиГ-29 е близо до завършването на оперативния си ресурс като главен многоцелеви изтребител в Русия. Затова ВКС на страната проявяват все по-голям интерес към неговия наследник - МиГ-35, пише Марк Епископос.
В продължение на много години производителят на МиГ-35 го рекламира като боец от поколението "4++". "Бих казал, че това е нов самолет, който надминава чуждестранните ни конкуренти", заяви наскоро в интервю генералният директор на фирмата "Микоян" Иля Тарасенко.
Аналогично мнение беше изразено и от Владимир Путин. „Най-новият многоцелеви изтребител МиГ-35 има подобрени летателно-технически характеристики, оборудван е с най-съвременно въоръжение, вие го знаете по-добре от мен, готов е и е способен да придружава от 10 до 30 цели едновременно, работи не само по повърхността на земята, но и по морето. Това е една наистина интересна, уникална машина, може да се каже "4++", наближава петото поколение", подчерта руският президент.
„Но какво точно означава това „4++“? И наистина ли МиГ-35 е много близо до това да се счита за изтребител от пето поколение?”, риторично пита авторът на статията.
Според него по руската телевизия наскоро бе показан документален филм за МиГ-35. Той хвърли светлина върху характеристиките на самолета и предложи на публиката много висококачествени кадри на този изтребител в действие.
По-голямата част от филма беше повторение на старата и вече добре позната информация, включително на радара на МиГ-35 Жук-АЕ и на способността на самолета да се приземи в изключително неблагоприятни условия. В същото време, тези снимки дават рядка възможност да се чуят мнения за тази машина на самите пилоти, а не на военни анализатори или лидери в индустрията, обръща внимание Епископос.
Очевидно най-много пилотите харесват подобрените настъпателни възможности на самолета. Те отбелязват, че МиГ-35 има девет окачващи модула, осигуряващи конфигурация от оръжия, която по огневата мощ съществено превъзхожда МиГ-29.
МиГ-35 е напълно съвместим с регулируемите авиационни бомби KAB-500 с телевизионна самонасочваща глава, с насочване от лазерно осветяване на целите и по ГЛОНАСС. Това му позволява да участва в бойни операции с най-висока интензивност, което не е по силите на МиГ-29, твърди авторът на статията.
Но такива подобрения неизбежно налагат да се жертва част от маневреността, което не е изненадващо, като се има предвид посоката на конструкторската мисъл на производителя през последните десетилетия. С всяка нова версия „Микоян“ се стреми да превърне МиГ-29 от изтребител за завоюване на превъзходство във въздуха в многоцелева машина, която демонстрира най-добрите качества на атакуващия самолет, пояснява публицистът.
„В абсолютен смисъл „4++” почти нищо не означава, но е лесно да се разбере защо фирмата „Микоян“ настоява за подобна характеристика на МиГ-35. Конструкторите искат да покажат, че това не е просто нова версия на МиГ, а огромен технически скок, който води МиГ-35 далеч пред своя предшественик, МиГ-29.”, казва Епископос.
Според него е съвсем разумно да се прави ясно разграничение между изтребителите, които имат разлика във възрастта си 40 години. Но такава история за революционните подобрения обаче не е съвсем вярна, защото през последните десетилетия се появиха много варианти на МиГ-29. Например, увеличаването на здравината на рамката и доработването на шасито са пряко свързани с работата на сравнително новия палубен самолет МиГ-29K.
„И тъй като МиГ-35 наследи много съществени подобрения от предишните версии, трудно е да се разбере в какво се състои неговата революционност. Въпреки това този самолет е кулминацията на руското авиационна инженерна мисъл и дългогодишен опит, и към днешен ден той е най-ефективният многоцелеви изтребител в Русия”, заключава Марк Епископос.
Превод: М.Желязкова