/Поглед.инфо/ Международният военноморски салон (МВМС) в Санкт Петербург по право е едно от трите най-големи световни морски изложения на военни продукти. Основните теми са корабостроенето, военноморското въоръжение, бордовия контрол, навигационните и комуникационните системи, корабните двигатели, морската авиация, базирането на флота и поддържащата инфраструктура и модерните технологии. МВМС -2019 има общо 353 участници, включително 28 чуждестранни компании от 19 страни.

В откритите райони, в близост до кейовите стени на Военноморската база и водите на Финландския залив, можеше да се види всичко ново, с което се гордее руската отбранителна промишленост.

Общо 17 кораба, лодки и кораби на Руската флота и граничната служба на Федералната служба за сигурност на Русия, включително фрегатата от проект 22350 „Адмирал Касатонов“, корветата от проект 20380 „Стойкий“, малките ракетни кораби на проект 21631 „Митищи“ и „Серпухов“, малкият десантен кораб на въздушна възглавница проект 12322 „Евгений Кочешков“ и някои други.

Традиционно МВМС представя редица нови продукти за чуждестранните клиенти. Така за първи път те демонстрираха крайбрежните ракетни тактически комплекси „Рубеж-МЭ“. Руските военни също се поинтересуваха от тях. Все пак е известно, че при разработката на този комплекс по-нататъшно развитие получиха идеите, заложени в другия брегови комплекс, който вече много години се намира на въоръжение и успешно се използва в руската армия – „Бал“.

Рубеж-МЕ е създаден на мобилна платформа с повишена проходимост „КамАЗ-6560“, в която се намират както стартовият модул с четири крилати ракети Х-35УЭ, така и радарна станция за задхоризонтално откриване на надводни цели, апаратура за управление на стрелбата и бойното управление. Ракетата е способна да заобиколя препятствия, зоната на ПВО на противника. В перспектива „Рубеж-МЭ“ ще получи безпилотен летателен апарат като средства за разузнаване и целепоказване.

„Обхватът на комплекса е 260 км; локаторът е пасивен или активен. Може да се движи по обществени пътища. Може да се обединят до осем машини в един дивизион, те обменят информация. Така, както на „Бал“, може да се направи залп от 32 ракети“, съобщи генералният директор на завода за прибори „Тайфун“ в Калуга Андрей Петраков.

Между другото, на изложбата стана известно, че до края на годината ще бъдат завършени изпитанията на наземния вариант на противокорабната ракета Х-35УЭ, предназначена за въоръжаване на мобилните ракетни системи в крайбрежните райони. „Това е изцяло нов продукт, който се различава от досега разработената ракета „Х-35Е“ по радикален начин. Той получава нов двигател, самонасочваща се глава и редица други компоненти, това е изцяло ново оръжие“, заяви Борис Обносов, генерален директор на корпорация „Тактическо ракетно въоръжение“.

Друга интересна новост на МДМС-2019 е дистанционното подводно средство „Александрит-ИСПУМ-Э“, предназначено да оборудва отбранителните кораби от проекта 12700 (код „Александрит“). Според разработчика, ГНПП „Регион“, новата интегрирана система за търсене и унищожаване на мини е предназначена за борба с морските мини на дълбочина до 300 м. Може да се използва при вълнение на морето до три бала. Скоростта е около 3-6 метра в секунда в зависимост от режима на работа.

Холдингът „Роселектроника“ (част от „Ростех“) представи интегриран комплекс от комуникации с изкуствен интелект. Самата система за управление сама настройва оборудването да работи в желаната радиомрежа и при необходимост превключва на друг вид комуникация. Комуникационният комплекс дава възможност за радиовръзка между повърхностните кораби на Военноморските сили от всякакви ранг и командните пунктове, другите надводни кораби, подводници и авиация.

Отбелязва се, че през следващите десетилетия комплексът ще се превърне в основа на комуникационните системи на флота. Към днешна дата с него вече са оборудвани с редица кораби от различни проекти и са сключени договори за бъдещи доставки.

Бюрото за проектиране „Нева“ (част от „Обединената корабостроителна корпорация“) представи големия десантен кораб „Кайман“ от обновения проект 11711Э с увеличено водоизместване и размер на превозвания десант.

Според производителя, общото водоизместване на кораба ще бъде около 8000 тона, максималната дължина е 150 метра, автономията около 120 дни, пълната скорост е около 18 възела. Екипажът на кораба е около 120 души. Той ще може да носи на борда до два транспортно-десантни или спасителни хеликоптери, както и шест до десет щурмови катера, разположени на шлюпбалка.

На ВМВС-2019 може да се види и перископът ново поколение „Парус-98“ от непроникващ тип, разработен от Централния изследователски институт „Електроприбор“.

Първият заместник-генерален директор Александър Соколов съобщи, че строящите се на „Адмиралтейските корабостроителници“ подводници от проекта 636.3 подводница за Тихоокеанския флот, ще получи тези нови перископи, с помощта на които подводниците ще могат да извършват денонощно наблюдение в неблагоприятни метеорологични условия, да получават сигнали от сателитни навигационни системи и да откриват излъчванията на радиотехническите средства на надводните кораби, да измерват разстоянието до наблюдаваните обекти. В актуализираната версия на перископа е инсталиран телевизионен канал с висока разделителна способност. В допълнение, лазерният далекомер е напълно преработен и изчислителната система е променена.

Но основният акцент на изложбата, към който бе привлечено абсолютно цялото внимание, бе най-новият ядрен самолетоносач проект 11430E „Ламантин“. Макетът на кораба беше демонстриран в павилиона на щанда на Невски ПКБ.

Водоизместването на кораба, което ще получи атомни двигатели, ще бъде 80–90 хил. тона, максималната дължина е 350 м, автономията е около 120 дни, пълната скорост е около 30 възела. Екипажът 2800 души.

Въздушната група се състои от до 60 самолета, включително тежки и леки изтребители, корабни хеликоптери и самолети за ранно предупреждение във въздуха. Предвижда се също така да се базират до десет безпилотни самолета. Самолетоносачът може да бъде оборудван с няколко вида устройства за ускоряване за военноморски авиационни операции, включително трамплин, два електромагнитни катапулта и четири за забавяне на кацането

Според Николай Евменов, главнокомандващ на руския флот, за самолетоносачите на бъдещето Русия ще развива тяхното строителство изхождайки от наличните възможности. „Ще ги строим, но навярно сега не им е дошло времето. Време е да се възстанови техническата готовност на това, което имаме, да се готвим за бъдещето. Атомният самолетоносач, разбира се, ще го има, но не и в близка перспектива“, заяви той.

„Съществуват специалисти и технически компетенции за изграждане на самолетоносач от тези размери, за които говорихме. Веднага щом се появи сигнал, ще започнем незабавно тази работа“, заяви Алексей Рахманов, ръководител на „Обединена корабостроителна корпорация“.

Гостите на изложението също могат да видят във водите на Финския залив високоскоростния катер на подводни крила ВИП-клас „Сагарис“.

Лодката, която развива скорост до 120 км / ч, е дългоочаквано продължение на линията на високоскоростните кораби, построена по проекта на Централното конструкторско бюро за корабите с подводни криле „Алексеев“. Тя е предназначена за петима пътници и е предназначена и за разходки по вода, и за служебни цели.

Превод: В.Сергеев


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели