/Поглед.инфо/ На втората неделя на септември Русия традиционно отбеляза Ден на танкиста- професионалният празник за танкистите и строителите на танкове. За “Уралвагонзавод” този празник е специален. Днес това е единственото предприятие в Русия, което проектира и произвежда най-добрите танкове в света. Сега тук се създава модерната „Армата“, а някога легендарните Т-34 са се спускали по монтажната линия. За празника направихме селекция от най-ярките модели на танковия парк на страната през изминалия век.

T-34: легендарната “тридесет-четворка”

Тази известна машина стана най-масовият среден танк от Втората световна война. Общо от 1940 г. са произведени повече от 65 хиляди Т-34 и негови модификации. До края на войната Уралският завод за танкове № 183, който по-късно ще се превърне в “Уралвагонзавод”, произвежда повече от 25 хиляди “тридесет-четворки”. Тоест, всеки втори танк, който е воювал, е направен в този завод.

Танкът Т-34 всъщност започва руската школа за проектиране на танкове, която се развива в “Уралвагонзавод”. Проектното бюро на завода отговаря за модернизацията на танка. Т-34 превъзхожда танковете на противника по много начини, особено по маневреност и проходимост. Към 1943 г. обаче, с появата на новата технология на противника с по-мощни оръдия, стана необходимо да се модифицира.

Уралските конструктори разработиха модела T-34-85 с 85 мм оръдие, за което куполът също беше преработен. Запазвайки всички предимства на базовия модел, новият танк можеше да се конкурира с немските танкове, оборудвани по своята мощност. Именно Т-34-85 може да се нарече оръжието за победата във Великата Отечествена война. Произвежда се в СССР до края на войната, а през 50-те години продължава да се произвежда по лиценз в Полша и Чехословакия. Интересно е, че доскоро T-34-85 все още беше в експлоатация в някои страни.

T-44: Смяната на Танка на победата

Разработката на новия Т-44, който трябваше да замени Т-34 на фронта, се води през 1943-1944 година. Създаването на танка в “Уралвагонзавод” е извършено от главния конструктор Александър Морозов, един от авторите на Т-34. Може би затова и двата танка са подобни на външен вид. Но структурно това са напълно различни машини.

Основната задача на конструкторите при създаването на Т-44 е да се увеличи бронираната защита. Паралелно с това бяха направени и други промени. Дизеловият двигател беше поставен отпред на машината, което намали дължината на корпуса, намали общото тегло и подобри експлоатационните характеристики на танка. Куполът се промени, бойното отделение се е увеличило, условията за екипажа са подобрени. Въпреки факта, че Т-44 е масово произведен, той не успява напълно да замени Т-34, тъй като още през 1947 г. е разработен по-усъвършенстваният модел Т-54.

T-54/55: Калашникът” на танковете

По време на войната е натрупан богат опит при използването на бронирани превозни средства, който се изисква да се приложи на практика. Танкът Т-54 стана първият сериен следвоенния танк в СССР. Историята на Т-54 е неотделима от историята на Т-44, тъй като и двете машини са разработени да заменят Т-34-85. Много разработки на Т-44 бяха използвани в Т-54 и Т-55.

След поредица от експерименти със 100-мм оръдие, което трябваше да замени остарялото 85-милиметрово, през есента на 1944 г. дизайнът на нов танк, наречен Т-54, беше одобрен за изпълнение. Танкът се произвежда масово от 1947 до 1958 г., като постоянно се модифицира. По бойни качества той надминава всички известни средни танкове. Освен в СССР Т-54 е произвеждан в Китай, Корея, Чехословакия и Полша с общ брой от 20 375.

От 1958 г. се произвежда модификацията Т-55. Това е първият сериен танк на света, предназначен за бойни действия в контекста на използването на ядрено оръжие. Той стана и първият танк, на който е поставен комплекс за активна защита в хода на голяма модернизация през 80-те години на миналия век, унищожавайки или отслабвайки ефекта на вражески боен снаряд. Серийно се произвежда в Полша, Румъния и Чехословакия. Общо са произведени 23 600 машини.

Т-54 и Т-55 са широко разпространени по целия свят и са участвали в повечето локални конфликти от втората половина на XX век. Поради своята простота и висока надеждност, те все още са в експлоатация в много страни.

Т-62: първият с гладкоцевно оръдие

Следващият танк, създаден от дизайнерите на “Уралвагонзавод”, беше Т-62, първият в света сериен с гладкоцевно оръдие. Той бе призован да замени модела T-54/55, тъй като въпреки постоянните актуализации на танка, 100-милиметровото му оръдие вече не можеше да издържи на конкуренция. Снарядите на новото гладкоцевно оръдие на Т-62 имаха по-голяма пробиваща способност.

Танкът беше оборудван с радиационна защита и автоматична система за пожарогасене. Т-62 са произведени в СССР до 1975 г., както и в Чехословакия и Китай. Общо са произведени около 20 000 машини с различни модификации. Т-62 се представя отлично в бойните операции в Афганистан, в резултат на което световното търсене за него се увеличи. Този надежден и непретенциозен танк се използва днес в танковите флотилии на няколко държави.

T-72: от Урал към света

Огънят, доспехите и маневреността бяха въплътени в най-масовия танк на съвремието, T-72 “Урал”, който е основата на сухопътните сили в десетки страни. Т-72 принадлежи към второто поколение танкове. Той е разработен в края на 60-те и началото на 70-те години под ръководството на главния конструктор на “Уралвагонзавод” Венедиктов. Приет през 1973 г. и произведен в количество от над 30 хиляди бройки. В допълнение към страните от Източния блок, той е произвеждан по лиценз в Индия и Иран. За създаването и организацията на производството “Уралвагонзавод” е награден с ордените Ленин и Октомврийска революция.

Танкът Т-72 участва във всички въоръжени конфликти през последните години до събитията в Украйна и Сирийската република. Модификации на танка се проектират на “Уралвагонзавод” и в момента. Моделът T-72B3 е оборудван с динамична защита “Контакт-5” и “Реликт”, както и с оръдие 2A46M-5-01, което прави този танк възможно най-близък до превозните средства от трето поколение T90A.

T-90 “Владимир”: международен хит

Третото поколение танк T-90 “Владимир”, разработен през 1989 г., е кръстен на главния си дизайнер Владимир Поткин. Т-90 е приет през 1992 г. и представлява дълбока модернизация на Т-72Б. През първото десетилетие на 2000-те той става световен лидер в продажбите. Най-големият купувач на Т-90 еИндия, където също беше установено лицензирано производство. Благодарение на доставките на “Уралвагонзавод”, въоръжените сили на Индия са изградили съвременни бронирани войски от нулата.

Танкът е оборудван с реактивна броня и оптично-електронна система за насочване на огъня. Основното въоръжение на Т-90 е 125-мм оръдие. Има и коаксиална картечница, зенитно оръдие и възможност за стрелба от основното оръдие с управлявани ракети. T-90 притежава изключителна непретенциозност, надеждност и в същото време - изгодна цена. Танкът се оказа отличен в бойните условия на територията на Сирийската арабска република.

Модификацията на Т-90М "Пробив-3" получи ново ниво на защита, което помага да издържа на модерните противотанкови оръжия. Като част от модернизацията, системите за контрол на огъня, навигационната и търсещата техника и други елементи, свързани с подобряване на ефективността и бойната мощ, претърпяха големи промени.

Т-14: непобедима Армата

Перспективният танк Т-14 на универсалната верижна платформа “Армата” е най-новото развитие на дизайнерите от “Уралвагонзавод”. Танкът е представен за първи път на парада на победата 2015. Това е първият сериен танк, проектиран за използване като част от Автоматизираната система за управление на войските (АСУВ). Т-14 е оборудван със съвременни средства за откриване на противника и може да се използва като разузнавателна, целеуказване и коригиране на огъня.

В допълнение, Т-14 за първи път е внедрена схема на необитаем купол. Екипажът на машината е надеждно защитен от бронирана капсула. Танкът почти не се забелязва в различни диапазони, а също така е оборудван с активна защита „Афганит“, която прихваща вражеските снаряди. Системата за защита “Малахит” способна да отблъсква ракети от РПГ и ПТУР. Снарядите на Т-14 са способни да пробиват броня с дебелина до един метър метър.

До края на 2021 г. 132 единици танкове Т-14 ще бъдат доставени на руската армия, а първите серийни машини ще пристигнат тази година. “Уралвагонзавод” продължава да работи за развитието на фамилията “Армата”, резултатите от която ще зададат тон в продължение на десетилетия в световното танкостроене.

Превод: В.Сергеев


Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели