/Поглед.инфо/ Директорът на „Рособоронекспорт“ Александър Михеев на 20 февруари 2021 г., в навечерието на изложението за оръжие ИДЕКС-2021, каза следното: „В момента провеждаме предварителни консултации с отделни страни по света относно доставката на мултифункционални изтребители от пето поколение Су-57Е. "Рособоронекспорт" е готов да предложи Су-57Е на стратегически партньори на Русия, ако те проявят интерес ".
Александър Михеев не посочи конкретните държави, които се интересуват от закупуване на изтребители Су-57Е, и това е разбираемо: на пазара за износ на оръжие има много силна конкуренция. Освен това САЩ оказват пряк натиск върху потенциалните купувачи на руско оръжие до въвеждането на икономически санкции и използват други методи на нелоялна конкуренция.
Преди да разгледаме въпроса за доставките в чужбина на Су-57Е, експортна версия на руския изтребител пето поколение Су-57, нека видим как вървят нещата с доставката на тази бойна машина за руските Въздушно-космически сили.
Първият сериен изтребител Су-57 на руските аерокосмически сили получи в края на декември 2020 г., т.е. преди два месеца. Според публично достъпни данни още четирима изтребителя от тази марка ще влязат във войските през 2021 година. Общо: до края на 2021 г. въоръжените сили на Руската федерация ще имат пет изтребителя пето поколение Су-57. До 2028 г. се предвижда доставка на 76 бойни машини.
За сравнение, нека изчислим колко изтребители пето поколение имат САЩ и техните съюзници. Според отворени данни през януари 2021 г. на въоръжените сили на САЩ и техните съюзници са доставени над 600 изтребители от пето поколение F-35. Подписани са договори за закупуване на още 370 бойни машини от тази марка с различни модификации.
Общото предлагане на изтребители F-35 трябва да достигне 3200 единици. Военновъздушните сили, флотът и морската пехота на САЩ разчитат на 2456 бойни машини. По-специално американските военновъздушни сили планират да закупят 1763 бойни самолета през финансовата 2021 година. Освен това американските военновъздушни сили са на въоръжение с 183 изтребители от пето поколение F-22.
Очевидно е, че сравнението по отношение на броя на бойните машини от пето поколение очевидно не е в полза на Русия. Тези цифри обаче не са аргумент за отказ от износ на руски изтребители Су-57Е. Факт е, че военно-промишлените комплекси само на две държави в света, САЩ и Китай, имат такъв размер на вътрешната отбранителна поръчка, че не се нуждаят особено от износ на оръжия.
В Русия е точно обратното. Нашият военен бюджет през 2020 г. беше 16 пъти по-малък от американския. Следователно за Русия износът на оръжия е изключително необходимо нещо, допълнителен доход, който позволява да се увеличат и намалят разходите за доставки на модерни оръжия за въоръжените сили на РФ.
Сега нека се опитаме да оценим някои потенциални купувачи на експортната версия на руския изтребител Су-57 от пето поколение - Су-57Е.
Първи в този списък е Алжир. Трябва да се приеме, че това е класическа военна доставка на изтребители Су-57Е без трансфер на каквито и да било технологии за тяхното производство. Още през ноември 2020 г. чуждестранни медии съобщават за подписването на договор за доставка на 14 изтребителя Су-57Е на обща стойност около 2 милиарда долара. Все още обаче няма официално съобщение нито от Русия, нито от Алжир по тази сделка.
Индия несъмнено е на второ място. От 2007 г. в продължение на 10 години Русия и Индия изпълняват програмата „Пето поколение изтребители“, в чиито рамки се планира съвместно разработване на боен самолет от пето поколение на базата на Су-57. Програмата дори завърши предварителната фаза на проектиране. Работата обаче беше съкратена по инициатива на индийската страна, твърди се, че "несъответствието на самолета с параметрите на новото поколение".
По-късно главният маршал на индийските военновъздушни сили Бирендер Сингх Даноа заяви, че Индия е готова да закупи Су-57 от Русия, след като тези самолети бъдат пуснати в експлоатация на руските Въздушно-космически сили "и се докажат". Има две насоки за доставката на Су-57Е до Индия: доставка на серийни превозни средства и съвместно производство по програмата „Произведено в Индия“. Делхи привлича с голям потенциален обем, може да става въпрос за дългосрочно сътрудничество и стотици бойни машини.
Информацията за интереса на Китай към закупуване на руски изтребители от пето поколение проблесна няколко пъти. При китайците, разбира се, има трудности във връзка с развития им талант за копиране и небрежното отношение към авторските права. По-рано пресата получи информация, че КНР по някакъв начин е получил значителна част от техническата документация за американския изтребител от пето поколение F-35.
Може би си струва да се помисли за износ на серийни Су-57Е в Китай, разбира се, само с двигател от първи етап. И това трябва да е предплатена партида с достатъчно количество, а не две машини „за разглобяване“. Акцентът върху двигателя се прави нарочно, тъй като китайците при авиационните двигатели за изтребители все още изостават както от Русия, така и от САЩ. Между другото, преговорите с Китай може да стимулират Индия.
Сега да поговорим за Турция, или нашият партньор, или нашият геополитически конкурент, в зависимост от ситуацията. Целесъобразността да се доставят серийни Су-57Е на Анкара е съмнителна.
Турция е член на блока на НАТО, така че изтичането на критична информация за Су-57Е до други членове на Северноатлантическия алианс е предсказуемо. Разбира се, доставихме на турците зенитно-ракетни системи С-400 „Триумф“, но вече създадохме системата за противовъздушна отбрана от следващо поколение - С-500 „Прометей“. Между другото, 55% от цената на договора за доставка на S-400 се покрива от руски заем. Турция не е много заможен купувач.
Друг важен момент. Анкара беше член на производствената програма за изтребители F-35. Това означава, че турската индустрия има компетенции в редица области, за да се задълбочи в технологичните тайни на Су-57Е. В допълнение, Анкара, заедно с закупуването на серийни машини, вероятно ще поиска трансфер на технологии, които с течение на времето могат да станат достъпни и за други членове на НАТО, например Великобритания, с която Турция отдавна има много близки отношения .
В същото време Москва и Анкара имат възможност за взаимно изгодно сътрудничество. Говорим за проект за създаване на пето поколение турски изтребител TF-X. Турция не може да построи този самолет самостоятелно поради липсата на повечето необходими технологии и практически опит в тази област на самолетостроенето. Русия би могла, в рамките на съвместното създаване на тази бойната машина, да сподели някои от своите разработки за изтребителя пето поколение.
Така Русия има значителен потенциал както за износ на изтребител пето поколение Су-57Е, така и за износ на технологии за създаване и производство на изтребител от пето поколение. Съответно има възможност за получаване на допълнителни доходи, позволяващи да се увеличат и намалят разходите за доставки на изтребители Су-57 за ВКС сили на РФ.