/Поглед.инфо/ Украински пилоти вече се учат да управляват американски Ф-16 и шведски “Грипен”. В списъка с възможни доставки има още няколко модела. Какво искат да предадат на ВСУ?

Надмощие във въздуха - победа на земята

През трите седмици на контранастъплението Украйна не успя да постигне значителни резултати: техниката на НАТО не достига първата линия на отбраната на руските войски, гори в сивата зона. В Киев неуспехите обясняват с превъзходството на руската авиация, която унищожава западни танкове и бойни машини на пехотата.

Старите съветски самолети, с които разполагат ВСУ, не са в състояние да противодействат ефективно на по-модерните самолети на руските ВКС и ПВО.

„МиГ-29 има обсег на видимост със своите радарни системи само 60 км, а на стрелбата – 30 км. Например Су-35 има радарна видимост над 200 километра и обсег на стрелба над 100 километра “, каза министърът на отбраната на Украйна Олексий Резников.

Доставените от Запада системи за ПВО не са достатъчни за покриване на фронт от хиляда километра. Защитават предимно обекти в тила.

Опитите да се премести дори част от тези системи по-близо до фронтовата линия са изпълнени с голям риск. По-специално, в първите дни на контранастъплението руските войски успяха да унищожат комплекс ИРИС-Т.

Затова в Киев чакат западни самолети. С тяхна помощ те се надяват първо да неутрализират руската ПВО, а след това да получат господство във въздуха.

Сред нещата, които могат да бъдат предадени на украинските войски, са американският Ф-16, шведският ДжАС-39 “Грипен”, европейските “Торнадо” и “Тайфун” и френският “Мираж-2000”.

Петдесетгодишният "Сокол"

Ф-16 “Боен сокол” за първи път се издигна във въздуха преди почти половин век, през февруари 1974 г. Това е многофункционален изтребител от четвърто поколение. Един от най-масовите: произведени са повече от 4500 единици. Почти 3000 са все още в експлоатация с 25 държави.

По отношение на техническите характеристики Ф-16 е сравним със своите връстници - МиГ-29 и Су-27. И в някои отношения дори ги превъзхожда. Но по-модерните руски самолети - Су-35 и МиГ-31 - са значително по-силни.

САЩ са използвали Ф-16 широко в кампании по целия свят. Но също така е възможно да се порази със съветските системи за ПВО С-125, разработени през 1961 г.

Западните медии се съмняват, че "Бойният сокол" ще промени нещо на бойното поле. "Много вероятно е много ограничена възможност за оцеляване. Възможността за поразяване на тежки самолети от висок клас като Су-35, МиГ-31 и Су-57 е ограничена", пише списание “Милитари Уоч”. "Въздушният бой вероятно ще бъде едностранен И унищожаването на Ф-16 значително ще повиши престижа на руските ВВС и отбранителния сектор”, допълват авторите в изданието.

Въпреки това коалицията, която включва Белгия, Великобритания, Дания, Холандия, Норвегия, Португалия и САЩ, вече обяви намерението си да прехвърли тези изтребители в Киев. Според публикации в медиите пилотите могат да се обучават във Великобритания, Дания и Румъния.

Непретенциозният "Грифон"

Шведският “Грипен” прави първия си полет 14 години по-късно от “Сокола”- през 1988 г. Приет е на въоръжение през 1997 г.

Летателните характеристики са подобни, но ДжАС-39 е по-слаб по отношение на полезен товар и боен радиус. Той е замислен като средство за защита на въздушното пространство от руски самолети. По-амбициозни задачи като ударни мисии в тила на врага не са поставяни.

Сред предимствата са сравнителна непретенциозност. “Грифонът” може да каца на къси писти и дори пътища, което много подхожда на Украйна. Както уверяват производителите, той може да бъде зареден с гориво и преоборудван за десет минути. За това са достатъчни един техник и пет новобранци.

Шведските власти обявиха, че започват опознавателно обучение за украински пилоти на машината си.

Не всички са доволни

Европейските “Мираж-2000” и “Торнадо” не са високо оценени в Киев.

"Те няма да ни помогнат - бих помолил всички експерти да се въздържат от тези глупави коментари. Сравнете "Миражите" с МиГ-29 и всичко ще стане ясно", каза през март Юрий Игнат, говорител на командването на ВВС на ВСУ.

Но украинските власти отдавна се молят за “Юрофайтър Тайфун”. Той е по-млад от "Мираж" и "Торнадо", по характеристики е сравним с Ф-16 и малко превъзхожда "Грипен", но е много по-скъп. И по-труден за поддръжка.

Но не в Киев решават с какво ще воюват ВСУ. Най-вероятно ще дадат различни самолети. А това ще създаде допълнителни трудности. В крайна сметка е необходимо да се обучават не само пилоти, но и техници. По това време ситуацията на фронта може да се е променила значително.

Във всеки случай – това се признава и в САЩ – западните самолети от четвърто поколение са обречени не да доминират в небето над Украйна, а да се борят за оцеляване.

Превод: В. Сергеев

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com

и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?