/Поглед.инфо/ Русия започва да изпраща повече петрол по тръбопровода към Китай отколкото танкерни превози в Европа, местните петролни рафинерии скоро ще трябва да търсят замяна на руските обеми.
Европейските петролни рафинерии в близко време ще трябва да търсят замяна на руския петрол – през първите пет месеца на 2018 г. през руските пристанища на Балтийско и Черно море ще бъдат изпратени 19% по-малко петрол, отколкото в същия период за миналата година.
При това в първите три месеца на настоящата година обемите на тръбопроводния петрол, изпратен от Русия в Китай са се увеличили с 43% до почти 750 хил. барела дневно. Това е свързано, покрай всичко останало, че Китай през януари въведе в употреба второто разклонение на руско-китайския петролопровод „Мохе-Дацин“. Ежегодно Китай ще внася по този петролопровод до 15 милиона тона петрол годишно.
Китай внася голяма част от руския петрол през тръбопроводи и морски превози от източните пристанища Козмино, Де Кастри и Пригородно.
При това на пазара на превозите на петрол танкерите вече забележимо са понижили обемите на доставяния от Русия по такъв метод петрол. В дългосрочна перспектива това може да се окаже негативно на сектора на морските превози, смята аналитикът от Evercore ISI Джон Чапъл.
„Секторът на танкерните превози страда във всички региони. Ако Русия насочва все повече и повече петрол по тръбопроводите, вместо до пристанищата, този сектор може да започне да изпитва големи затруднения заради основната промяна на търсенето“, заяви експертът.
В момента отрасълът вече изпитва затруднения. Заради съкращаването на доставките на петрол от страните от ОПЕК при излишен танкерен флот. В резултат на това те са принудени да снижават цените на превоза. Така товарните разходи за превоз на руски петрол от ключовото пристанище на страната на Черно море Новоросийск до пристанищата на Средиземно море остава 1 долар на барел, което е една от най-ниските цени от 2009 г. насам.
Превод: Поглед.инфо