/Поглед.инфо/ Върховете вече не могат. А и низините май не искат.

Във Великобритания се надигна вълна от стачки, които заплашват да парализират икономиката. Работниците на железницата и метрото бяха първите, които стачкуваха, като започнаха най-голямата стачка за последните 30 години. По данните на британския железопътен, морски и транспортен синдикат RMT, 40 000 души участват в стачката. Служителите на компанията Network Rail , обслужваща повечето от железниците в страната, всички централни гари в Лондон, както и лондонското метро, са в стачка.

Причината за радикалната акция беше намерението на управляващото дружество да замрази увеличението на заплатите на служителите и да съкрати 1800 души, да увеличи работния ден от 35 на 40 часа, да намали проверките за сигурност и да затвори билетните каси.

Стачката на железниците "парализира Обединеното кралство", пише Daily Mail. Само в Лондон над 90% от служителите в офисите са били принудени да работят от вкъщи, защото не могат да стигнат до работа.

Железопътните работници излязоха на пикети в цялата страна: Бристол, Нотингам, Манчестър, Лийдс. Към тях в Шефилд се присъедини легендарният Артър Скаргил, бивш ръководител на Националния съюз на работниците в мините, който организира серия от стачки в средата на 80-те години, за да предотврати затварянето на въглищните мини.

Шефът на RMT Мик Линч, описан от Daily Mail като "пламенен социалист", заплаши да продължи стачката, докато ръководството на Network Rail не приеме условията на профсъюза.

Примерът с RMT стана заразителен. Към железопътните работници се присъедини и профсъюзът GMB , който обединява персонала за регистрация и наземно обслужване на летище Хийтроу.

Синдикатът ASLEF ( Асоциирано дружество на локомотивните инженери и пожарникари ), който обединява машинистите, започна стачка . Националният синдикат на учителите предупреди, че „училищата могат да бъдат следващите на линия за стачка, ако правителството не вдигне заплатите на учителите“. Синдикатите, представляващи лекари, медицински сестри, държавни служители и пощенски служители, също заплашват със стачки заради ниските заплати. Асоциацията на транспортните работници ( TSSA ) и Съюзът на работниците в комуникациите (CWU), който представлява пощенските работници, възнамеряват да започнат стачки с искане за по-високи заплати .

Правителството не отговаря на исканията на стачкуващите. Уайтхол взе назаем £14 милиарда през май, за да поддържа работата на държавните служби. Националният дълг достигна рекордно ниво, обслужването му струва на бюджета повече от всички разходи за армията. Правителството трескаво изготвя законодателство, което да позволи на работодателите да наемат „страйкбрейкъри“ /стачкоизменници/ по време на стачките, което застрашава Обединеното кралство с бунт на наемните работници.

Гроздовете на гнева зреят и от другата страна на Атлантика. В Съединените щати профсъюзът на железниците BLET ( Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, т.е. Братство на локомотивните инженери и влаковия персонал) обяви, че ще проведе стачен вот с участието на десетки хиляди железопътни работници.

Американската железопътна индустрия е в упадък. Седем първокласни железници загубиха 45 000 работници за шест години, една трета от общия брой служители. Причината за вълната от съкращения е силният фокус върху увеличаването на доходите им от страна на собствениците на железопътни линии милиардери като Уорън Бъфет (който притежава Berkshire Hathaway BNSF Railway ) и Бил Гейтс (който притежава голям дял в Canadian National), както и като други собственици на големи компании.

Една стачка може да парализира цялата железопътна мрежа на САЩ. Предвид настоящите трудности с логистиката, това допълнително ще изостри недостига на стоки и ще стимулира инфлацията. Приблизително 28% от всички стоки в САЩ се доставят по железопътен транспорт.

Американците започнаха да преминават към лични автомобили, но цените на бензина се повишиха толкова много, че пътуването със самолет стана за предпочитане, въпреки рязко покачващите се цени на билетите. Само че и тук ножът опря до кокала. Водещите американски авиокомпании Delta Air Lines , JetBlue и Alaska Airlines наскоро отмениха 10 000 полета поради недостиг на персонал. Само недостигът на пилоти достигна 12 000. Американската авиационна индустрия навлезе в дълбока криза по време на "пандемията", от която все още не е излязла.

Неспособен да спре рекордната инфлация и предизвиканото от нея покачване на цените, Байдън обвини Путин за това и предложи въвеждането на купони за храна и гориво. Реториката на Байдън обаче беше опровергана от назначения от самия него шеф на Фед Джером Пауъл.

В изказване в Конгреса той подчерта , че инфлационната криза е започнала много преди началото на руската специална операция в Украйна. Сенаторът републиканец Бил Хагърти попита Пауъл: "Можете ли да кажете, че войната в Украйна е основният двигател на инфлацията в Америка?" Отговорът на председателя на Фед шокира сенаторите: „Не. Инфлацията определено беше висока доста преди да избухне войната в Украйна.

Последните проучвания показват , че само 11% от американците вярват в твърденията на администрацията на Байдън, че Путин е виновен за рекордно високите цени на горивата; повечето обвиняват лошата енергийна политика на администрацията.

По-голямата част от американците вярват, че предстоят още по-трудни времена. Потребителските очаквания в САЩ падат . Те „са спаднали с 14% в сравнение с май, достигайки най-ниското си ниво в историята, сравнимо с дъното, достигнато в средата на рецесията от 1980 г.“

Всички компоненти на индекса на настроенията се понижиха през юни, като най-рязък спад има в годишната прогноза за очакваните бизнес условия (с 24% спад спрямо май). Оценките на потребителите за личното им финансово състояние се влошиха с 20%.

Домакинствата в САЩ бързо обедняват . Сривът в нетната стойност на доходите на домакинствата през второто тримесечие на 2022 г. е най-големият в историята на страната. Поради срива на цените на фондовия пазар американските домакинства загубиха най-малко 20 трилиона долара от собствения си капитал.

Най-големият корпоративен застраховател в света, Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), издаде предупреждение за предстоящото рязко увеличаване на протестите, бунтовете и стачките: „Гражданските вълнения за много компании вече са по-сериозна заплаха от тероризма“.

Байдън моли американците да бъдат търпеливи в името на спасяването на демокрацията. Що се отнася до икономическите мерки, които той предлага, председателят на Камарата на представителите Нанси Пелоси ги нарече „шоубизнес“.

В лагера на демократите цари объркване. Бившият министър на финансите Лари Съмърс обвинява републиканските запалителни речи за буйната инфлация, а Лари Финк , ръководител на инвестиционното чудовище Black Rock , обвинява националистите за инфлацията.

Превод: ЕС

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?