/Поглед.инфо/ Основата на съвременния руски флот все още се състои от кораби, построени още от времето на СССР. Много от тях трябва да бъдат изведени от експлоатация през следващите години - обаче в момента се обсъжда програма за надграждане на тези платформи. Каква точно трябва да бъде тази модернизация и защо е критично важна за руския флот?
Имаше съобщения, че големият противолодъчен кораб (БПК) "Адмирал Виноградов" от проект 1155 след модернизация ще получи повишени възможности - в сравнение с модернизирания преди това БПК "Маршал Шапошников" от същия проект. Така се поставя най-важният въпрос: как и с каква цел е необходимо (и необходимо ли е) съвременният руски ВМФ да модернизира корабите, наследени от СССР.
Необходимостта от модернизация
Икономическият колапс, последвал разпадането на СССР, доведе до безпрецедентно намаляване на мащаба на надводните сили на руския флот. В момента броят на надводните кораби на руския флот, способни да действат в далечната морска зона, продължава да намалява. Темповете на изграждането им непрекъснато се забавят. Намаляването на бойния състав изглежда неизбежно. При такива условия е изключително важно да се поддържат съществуващите кораби в състояние на бойна готовност и адекватни на съвременните заплахи.
Тези заплахи днес се описват с проста дума – „война“. Флотът вече трябваше да се бие малко в рамките на СВО, който се провежда в Украйна. Предстоят, може би, и наистина трудн изпитания. Това означава, че корабите трябва да бъдат подготвени за тях, включително и от гледна точка на повишаване на техните бойни способности. За съжаление това беше сериозно забавено. Ако беше получил навременна модернизация, ракетният крайцер “Москва” може би все още щеше да бъде в експлоатация.
Навремето ВМС можеха да получат серия от успешни многоцелеви кораби чрез модернизиране на съветските разрушители от проект 956. Пример за такава модернизация е съдбата на разрушителите от този проект, доставени на Китай през 90-те години. Всички те все още са в експлоатация, редовно се ремонтират и надграждат, получиха нови оръжия и електроника - и все още са ценни бойни единици.
Руският флот обаче не успя да спаси тези кораби. От построените 17 единици бойният състав днес включва два кораба със стар състав на оръжие и електроника и с неясни перспективи.
Друго нещо са големите противолодъчни кораби от проект 1155. Флотът успя да спаси тези кораби. В момента те са единствените кандидати за масова модернизация. Страната просто не разполага с други кораби, способни да се бият в открития океан и налични в значителни количества.
Да, корабите са добри. Най-мощният и ефективен днес сонарен комплекс "Полином", два противоподводни хеликоптера, противоподводни ракети в количество от осем единици, способни да ударят подводница на десетки километри от кораба, торпеда за атака на подводници на по-къси разстояния, за атаки "от упор" - реактивни бомби. И в същото време - големи размери, мореходност, обхват на плаване, достатъчна скорост.
Но, уви, в същото време - скромни по отношение на способностите за противовъздушна отбрана. Комплексът “Кинжал” (да не се бърка със самолетната ракета) беше и остава наистина ефективен на сравнително малки разстояния, но вече на няколко десетки километра авиацията може свободно да влезе в линиите на изстрелване на своите ракети по кораб, няма нищо да свалят вражеските самолети.
Има две 100 мм артилерийски установки, и то добри. Но все пак нито по обсег на стрелба, нито по мощност на снаряда те не могат да се сравняват със западните 127-мм оръдия, обичайни за ВМС на САЩ или например Япония. На практика няма какво да атакува надводни кораби от разстояние, надвишаващо обхвата на изстрелване на зенитна ракета, освен артилерия. Противолодъчните ракети за атака на надводни цели са много ограничени и с малък обсег.
Предполагаше се в хода на модернизацията да се увеличат бойните способности на тези кораби, превръщайки ги в специализирани противоподводни многоцелеви (макар и с резерви). И първият модернизиран беше “Маршал Шапошников”, прекласифициран от БПК на фрегата.
Теория и практика
Модернизацията на "Шапошников" добре показва какви трудности може да срещне такъв проект. От една страна, корабът получи ракетен комплекс "Уран" за нападение на надводни цели, две универсални пускови установки за вертикално изстрелване на ракети 3С14, с които ще може да използва всички видове съвременни ракетни оръжия - от "Калибър" до "Циркон". Обновени са и радарите.
От друга страна, корабът не е получил комплекса Пакет-НК и не може да се защити от торпеда. Неговите торпедни оръжия останаха стари - и той почти не може да удря подводници с торпеда.
Съставът на нападателните ракетни оръжия за такъв кораб е откровено слаб: 16 противокорабни ракети и същия брой ракети от различни типове във вертикални пускови установки, само 32. За сравнение: американските разрушители от клас“Спрюънс”, подобни по водоизместване, получиха 61 ракета клетка плюс вече съществуващите осем противокорабни ракети "Харпун".
ПВО остана също слаба. Вместо една останала артилерийска установка АК-100 е монтирана нова АК-190 от същия калибър. Но също беше необходимо да се промени радарната станция за управление на артилерийския огън на съвременната “Пума”, както на новите кораби. Това не беше направено.
Така първата "палачинка" в процеса на превръщане на стария БПК в многоцелева фрегата, уви, се оказа на бучки. Модернизацията излезе дефектна, макар и много дълга и скъпа. Този кораб можеше да бъде много по-мощен за почти същите пари.
Не е изненадващо, че “Виноградов” е обещан да стане по-силен.Като минимум корабът трябва да получи комплекса Пакет-НК с увеличен брой торпеда. Възможно е да се удвои броят на противокорабните ракети "Уран" на борда. Новата артилерийска установка трябва да бъде придружена от радар за управление на огъня, който осигурява точно насочване ("Пума"). Необходима ни е бойна информационно-управляваща система (БИУС) "Сигма" и възможност за автоматизиран обмен на данни с други кораби.
Ще бъде ли направено? Информацията за бъдещата модернизация е различна. Всичко това няма да оскъпи много модернизацията, защото основният разход за такива не нови кораби е техният ремонт.
Пропуснати ремонти, кабелни трасета и срок на експлоатация
Основният проблем по пътя на модернизацията на съветските кораби е тяхното състояние и възраст. Първо, дълго време не са били ремонтирани навреме. Междувременно масата на корабните системи може да бъде ремонтирана на разумна цена само във времето, докато износването достигне критични стойности. И без ремонт монтирането на ново оборудване и системи в корпуса на кораба често е невъзможно. Ремонтът, извършен след изтичане на всичките му определени срокове, се оказва много скъп.
Вторият проблем е възрастта по принцип. Корабът разполага с огромно количество електрическо оборудване, информационни и контролни системи, свързани с кабелни трасета. Срокът на експлоатация както на тези системи, така и на кабелните трасета е ограничен, а пълната подмяна е сравнима по цена с изграждането на нов кораб.
Всъщност сега за всеки съветски кораб (с изключение на почти напълно реконструирания тежък атомен ракетен крайцер „Адмирал Нахимов“) може да се каже, че дори и с модернизация, дори без нея, но десет, максимум петнадесет години - и той ще отиде на скрап. Основните кабелни трасета почти не са променени, а пълната им подмяна е много сложна и скъпа.
Теоретично можете просто да вземете и "построите нов кораб в стария корпус" - да изрежете всичко старо, включително кабелните маршрути, да инсталирате и положете всичко наново. Нещо подобно беше направено с тежкия атомен ракетен крайцер „Адмирал Нахимов“. Но цената на "Нахимов" (който наистина ще стане много мощен кораб) се оказа непосилна.
Поради тази причина във флота има силна съпротива срещу модернизацията на съветските кораби. Противниците на модернизацията смятат, че след десет години корабите така или иначе ще трябва да бъдат отписани, а новите скъпи системи, които ще бъдат инсталирани на тях, ще отидат за скрап. Или корабът трябва буквално да стане златен, като Нахимов. Какво да се прави?
Избор без избор
На пръв поглед противниците на модернизацията не бъркат толкова. Има ли избор обаче? От 2000 г. насам само пет фрегати са постъпили в състава на руския флот, шестата се изпитва, а друга ще бъде спусната на вода през следващата година.
Междувременно светът се нагрява. Може би ще се наложи да воюваме не само в степите на Украйна, но и в моретата и това може да стане още утре.
Русия ще се нуждае от максимални усилия, за да разполага с надводни сили, способни да прикрият разполагането на морски стратегически ядрени сили. Невъзможно е да ги създаде само с нови кораби. Трябва спешно да възстановим боеспособността на почти всички кораби от нашия флот. Модернизацията няма алтернатива, защото без нея флотът по принцип ще остане без кораби. И това ще се случи много скоро.
Модернизацията обаче трябва да се извършва компетентно, като се засягат проблемните въпроси на бойната ефективност на корабите и възможността за тяхната експлоатация. Важно е да се ограничи модернизацията на корабните системи, повишаването на бойната ефективност на които е критично за изпълнението на текущите бойни задачи в условията на съществуващите в момента заплахи. С други думи модернизацията трябва да е целенасочена, а не „модернизацията като цяло“. Подобен подход, освен че ще повиши боеспособността на ВМС, ще позволи допълнително спестяване на средства.
Има много технически решения за намаляване на разходите за модернизация.
Например контейнерни сонарни станции, които могат бързо да се монтират на всеки кораб или плавателен съд, наклонени пускови установки за противокорабни ракети (например “Оникс”), чието инсталиране изисква минимална работа по корпуса и други бюджетни решения, включително в областта на електроника. И тези дейности са напълно оправдани на стари кораби, тъй като им позволяват да увеличат бойните си свойства и да се справят без глобално и много скъпо преструктуриране на кораба, който условно ще бъде бракуван след десет години.
Що се отнася до "те ще бъдат бракувани с ново оборудване", тук е необходимо да се използва западният опит и да се позволи използването на компоненти от изведени от експлоатация кораби върху нови корпуси. Толкова много хора го правят и дори у нас първите три атомни подводници от проект 955 "Борей" бяха построени от издръжливи корпуси, взети от разглобени подводници.
За руския флот настъпва ера, когато всяка единица ще има значение. Модернизацията на съветските кораби в тези условия е от първостепенно значение за руските въоръжени сили.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за Youtube канала на новото музикално предаване "Рефлексии" и ще преживеете прекрасни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70
Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com