/Поглед.инфо/ Съветниците от политическа група БСП Лява България в СОС последователно защитаваме необходимостта от комплексно развитие на транспортната система и нейната финансова стабилност.
За съжаление десетте години на ГЕРБ в Столична община и лошото управление на общинските транспортни дружества доведе до натрупване на 120 млн. лева дълг и покриването му със заем, без да са налице гаранции за неговото изплащане. Сериозни критики има и към „синя“ и „зелена“ зона и неяснота къде отиват приходите от паркирането. Според нас, столичният транспорт е финансово небалансиран и за неговото развитие се разчита основно на европейски средства и заеми.
В бюджета на Столична община за 2016 г. за транспорта са отделени 95 млн. лева, без необходимата икономическа обосновка. Ние настояваме да се обсъди икономическата рамка на обществения транспорт, която определя количеството и качеството на транспортното обслужване. Обезпокоени сме от влошеното обслужване на наземния транспорт и осем годишното забавяне на внедряване на технически средства в превозните средства, което да даде възможност за прилагане на нова по-справедлива тарифна политика.
Считаме за неприемливо политиката по ключови въпроси, свързани с обслужване на гражданите, да се формира в търговски дружества. Така се деформират взаимоотношенията между избиратели и местна власт. В конкретният случай недопустимо е публично да се коментират по-високи цени на билети на фона на постоянната тенденция за намаляване цените на горивата и влошеното качество на обслужване. Избраният от управляващите подход е пиар-акция и опит за създаване на предварителни нагласи в обществото. Недемократично е да се вземат решения в „тесен кръг“, а на Столичния общински съвет да се отрежда незавидната роля, само да ги узаконява мълчаливо.
Настояваме въпросите за нови цени на превозните документи да се разгледат в комисиите на СОС при предоставяне на целия комплекс икономическа информация. Намираме за необходимо да се проведат и дискусии с професионалната общност и с гражданите, които да отчетат всички положителни и отрицателни последствия от бъдещите решения.