/Поглед.инфо/ Бойната готовност на американската армия е застрашена от остаряването на транспортния флот на страната, без което участието на САЩ в "потенциалния конфликт в Евразия" няма да бъде пълноценно, пише Forbes. Според журналист на свободна практика за изданието, Американският конгрес трябва спешно да започне модернизиране на транспортниците или по-скоро да ги замени с нови американски кораби.

Огромните океани, които отделят Америка от Европа, защитават САЩ от посегателствата на враждебни сили в продължение на много години, но днес тези океани се превърнаха в „бариера“ за Вашингтон: винаги, когато американските въоръжени сили трябваше да се бият с врага в чужбина, прехвърлянето на войски на бойното поле и оборудването се е превърнало в сложна логистична задача, пише журналистката на свободна практика Forbes Лорън Томпсън. Дори да вземем предвид, че като правило само „малък дял от военната машина” на страната участва в разполагането на войски , американските стратези все още трябва да търсят начини „да прехвърлят навреме войници и техника в отдалечени райони на бойните действия“, за да избегнат поражението. Противниците на Вашингтон „Като правило  се бият близо до собствения си дом, докато американците „ са принудени да транспортират всичко необходимо на разстояния от хиляди километри “, обяснява журналистът.

Както Томпсън подчертава, единственият транспорт, подходящ за разполагане на войски, са морските плавателни съдове - въпреки че войници може да бъде прекарвани в бойните райони и по въздух, но оръжията и провизиите са "твърде тежки" за бързо транспортиране по въздух, което означава, че "около 90 процента от всичко необходимо на обединените сили за победа в хипотетична война в Евразия ще трябва да пристигне по море . За тази цел ВМС на САЩ, в сътрудничество с Департамента на търговския флот на Министерството на транспорта на страната, оперира с флот от няколко десетки транспортни кораба, най-полезният от които са така наречените ролкери или кораби на системата RO / RO ((«roll on, roll off»), се казва в статията.

За съжаление, всичките 65 ролкери, с които разполага федералният транспортен флот на ВМС на САЩ, вече остаряват - а някои от тях вече са толкова стари, че „може да бъде трудно да се намерят моряци, които имат разрешение да работят с парните машини“, продължава авторът. По време на последните учения на американското командване по транспорт се оказа, че само около 40% от транспортните кораби са готови да отидат в морето и да изпълнят всички необходими задачи в рамките на пет дни след поръчката. Подобна статистика показва, че след избухването на потенциален военен конфликт мобилизацията на въоръжените сили може да протече "не толкова гладко", предупреждава журналистът на Forbes.

Командването на морския превоз на войските на ВМС на САЩ "прикри" тази заплаха, като предварително постави 15 заредени с военна техника и провизии в близост до "потенциалните бойни зони" , се казва в материала. Освен това, в съответствие с „програмата за морска сигурност“ , американските военни при извънредни ситуации имат право да използват подходящи граждански кораби за прехвърляне на войски. В случай на напрегнат конфликт с „почти равен противник“, доставките на предварително поставени кораби могат бързо да приключат, което означава, че командването ще трябва да установи редовни доставки още през първите седмици на войната; тази задача първо ще бъде възложена на собствения флот на Вашингтон, а след това на търговски кораби, обяснява Томпсън.

Именно транспортният флот на правителството на САЩ е от ключово значение за евентуална военна операция - според предположенията на американските стратези около 1,39 милиона квадратни метра ще са необходими за мащабна военноморска транспортна операция. полезно пространство за ролкери, а около две трети от този обем ще бъдат осигурени  само от държавни кораби, докато друга трета ще бъдат кораби, разположени наблизо, които са базирани извън американските граници, пише авторът. Ключовата дума тук обаче е именно думата „полезно“ : ако корабите са прекалено пренебрегвани, за да съхранят бързо складови запаси в критична ситуация, американските войски, които се бият с противника, могат да нямат оборудване или боеприпаси по време на „решаващата фаза на конфликта“, оплаква се журналистът.

„Враговете на Америка“ добре разбира слабостите на транспортния флот на САЩ: този месец беше публикувана статия в руските медии за това как боеспособността на американските транспортници се е влошила, подчертава Томпсън. „По-лошото е, че Русия наскоро започна активно да провежда учения на подводния флот в Атлантическия океан, което предполага, че в случай на конфликт между Изтока и Запада, не всички превозвачи ще стигнат до местоназначението си “, пише той.

Военноморският флот, който от няколко години предупреждава властите за остаряването на собствения си американски транспортен флот, планира да удължи живота на част от корабите от флота на бойния готов резерв на Дирекцията за търговски флот, като едновременно с това придобива употребявани кораби на цивилния пазар от 20-те години на миналия век, а през 30-те - нови кораби,  американско производство, подчертава Forbes. Дали американските адмирали ще успеят да разрешат проблема навреме - само времето ще покаже, но определено няма да е лесно: голяма част от бюджета на ВМС вече се изразходва за ново поколение ракетни крайцери, и разходите за транспортния флот едва ли ще се увеличат в близко бъдеще, заявява авторът. Транспортниците ще трябва да се борят за бюджетни пари с "по-авторитетни" конкуренти, а американската морска пехота междувременно все още не са успели да заявят със сигурност какви изисквания към морския транспорт ще предявят в бъдеще, отбелязва журналистът.

Ако целта на Вашингтон е „да ограничи агресията, като демонстрира средства за бърз и мощен отговор“, тогава американските власти ясно „дават на Москва и Пекин грешен сигнал“, убеден е авторът. Според журналиста, поради липсата на морски транспорт, „най-квалифицираните сухопътни сили в света“ могат да влязат в потенциален конфликт твърде късно или да загубят способността си да се защитават ефективно без използването на ядрено оръжие. „Откровено казано, поради липсата на средства за бързо разполагане на войски по море, Америка рискува да загуби във възможна война в Евразия“, каза той.

Обновяването на транспортния флот стана приоритет за редица конгресмени, така че стъпките на американските законодатели да бъдат ефективни, ще е необходимо да се придържат към редица основни принципи, смята Томпсън. Първо, ще е необходимо да се помисли, че покупката на употребявани търговски кораби е малко вероятно да получи „благословия“, тъй като търговските кораби са лишени от определени качества, важни за военните кораби - което означава, че ще е необходимо да се закупят нови кораби, създадени на базата на търговски кораби, но усъвършенствани, като се вземат предвид задачите. Второ, транспортният флот ще стане по-гъвкав, ако всички кораби - както тези, които дават дежурства в чужбина, така и тези, които са в САЩ - имат подобен дизайн и следователно ще е необходимо да се актуализира целият транспортен флот като цяло; следователно, ще е необходимо да започне възможно най-скоро. Трето, американският конгрес никога няма да се съгласи за закупуване на кораби в чужбина, тъй като в случай на война чуждите корабостроителници могат бързо да бъдат унищожени; По този начин американските власти в този случай трябва да подкрепят местния производител, изброява журналистът.

Конгресът вече се съгласи да ускори покупката на американски ролкери, но сега Белият дом също трябва да подкрепи проекта, казва Томпсън. Освен това, според журналиста, американската морска пехота официално трябва да публикува целите си за обема на корабоплаването, необходим за следващите години. „Ако се забавим допълнително, страната ще бъде по-лошо подготвена за извънредни ситуации в чужбина, които неизбежно ще възникнат през следващите години“, заключава авторът.

Превод: Поглед.инфо



Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели