/Поглед.инфо/ Аварията на три от четирите разклонения на газопроводите "Северен поток 1" и "Северен поток 2" е уникално събитие в историята на Европа. Има няколко версии за случилото се, но основната е взрив. Как е възможно газови тръби да бъдат взривени на дъното на Балтийско море и да остане незабелязано? Кому беше необходим такъв саботаж и какво ще се случи с останалите маршрути за доставка на руски газ за Европа?
Има няколко версии какво точно се е случило през нощта на 26 септември на дъното на Балтийско море край Дания, което доведе до рязко намаляване на налягането в газопроводите "Северен поток 1" и "Северен поток 2". Всяка тръба има две разклонения. Според различните източници налягането е паднало или в четири разклонения на двата „потока“, или в три: две на „Северен поток – 1“, и на едно – „Северен поток – 2“.
Една от версиите за случилото се е повреда на тръбите от котвата на кораб, който е стоял над тръбата. „В световната практика се случват пробиви на морски газопроводи с котва. Например в Хонконг през 2013 г. подводен тръбопровод беше пробит от котвата на кораб, спрял над газопровода“, казва Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел на Института по енергетика и финанси. Тази версия обаче изглежда малко вероятна. Първо, налягането падна в три тръби едновременно. Освен това този регион е наситен както с цивилни, така и с военни съдове и е под голямото внимание на датската и шведската армия, на НАТО, допълва експертът. Изглежда невероятно да се закотвите, да закачите по невнимание няколко тръби и след това изчезнете, без никой да ви забележи.
Версията, че разклоненията на газопроводите неочаквано са започнали да изтичат едно след друго, не се разглежда от никого. Защото това е високотехнологичен проект, чието изпълнение се контролира строго, включително и от външни органи. Освен това първият „поток“ работи без прекъсване повече от 11 години от 2011 г., а буквално през юли беше извършен планиран технически ремонт.
„Историята изглежда дива. Едно е, когато едно разклонение на един газопровод е повредено. Тогава инцидентът може да се отдаде на техническа повреда в заварката на фугите, на механична повреда от котва или нещо подобно. Но когато три разклонения се спукат едновременно, това едва ли може да се нарече инцидент”, казва Игор Юшков, експерт във Финансовия университет към правителството на Руската федерация и Фонда за национална енергийна сигурност. „Можете, разбира се, все пак обвините Русия. Но фактът, че датчаните откриха изтичане на метан близо до един от островите, прави тази версия несъстоятелна“, добавя той.
Контекстът на случващото се също си струва да се уточни. Тръбите една след друга започнаха да аварират точно в нощта на 27 септември, седмица след като Русия обяви референдумите в Донбас, Херсон и Запорожие и точно в последния ден на референдумите. Друго съвпадение е церемонията по откриването на газопровода “Балтийска тръба” на 27 септември в Голенов в северозападна Полша. Този газопровод не е пряк конкурент на руските тръби. Капацитетът му е едва 10 милиарда кубически метра срещу 110 милиарда кубически метра в сбора на двата “Северни потока”. И Варшава, разбира се, направи тази тръба с европейски пари единствено и само за да не купува руски газ. Говорим за доставка на норвежки газ за Полша чрез нов газопровод. За този норвежки газ (чиито обеми не са се увеличили) Полша ще трябва да се бори с Германия, която отдавна го купува от Норвегия.
Експертите смятат, че най-вероятната версия за случилото се е взрив. В полза на тази версия се изказаха и шведски сеизмолози - те регистрираха две експлозии по трасетата на газопроводите "Северен поток-1" и "Северен поток-2". Според данни, получени от Шведската национална сеизмична мрежа, две очевидни експлозии са регистрирани от измервателни станции. Едната е била с магнитуд 2,3. Говорителят на службата Бьорн Лунд каза, че няма съмнение, че това са експлозии. Той изключи версията газопроводите да са пострадали от земетресение. Сеизмолозите дори назоваха силата на тези експлозии - според тях тя е еквивалентна на експлозия на повече от 100 кг динамит.
Бойни водолази не са подходящи за такъв взрив, тъй като тръбите са твърде дълбоки (100-150 м). В този случай в близост до мястото на взрива трябва да има съд с барокамера, за да могат водолазите да преминат през декомпресия. Трябва да има и кораб с дълбочинни бомби. В този случай е почти невъзможно да се прикрият извършителите на трагедията, съдовете също няма да могат бързо да избягат от мястото на престъплението. Освен това може да се изчисли произхода на дълбочинните бомби и по тази следа да се открият престъпниците.
Следователно, по-вероятно средство за взривяване на тръбата да еднократен необитаем подводен апарат. Това устройство се управлява от надводен кораб чрез оптичен кабел, има собствена камера и обикновен сонар. Взривяването става дистанционно. Военният експерт Вадим Козюлин не изключва използването както на такъв апарат, така и на други устройства. „Днес различни страни разработват стотици подводни апарати, сред които има и подходящи за такива задачи. В по-голямата си част те имат елементи на изкуствен интелект, така че саботажът да може да се извършва дори офлайн“, каза той.
„Съдейки по това, че има трима ранени, това определено е диверсия. Въпреки че е трудно да се посочи конкретен виновник. Но е очевидно, че са засегнати преди всичко интересите на Европа и Русия. И се сещам за САЩ и дори за Великобритания“, смята Козюлин.
Юшков припомня, че заплахи срещу "Северен поток" са идвали както от САЩ, така и от Полша. Последната действа активно срещу Русия, често по нареждане на Вашингтон.
„Имаше заплахи от Съединените щати в миналото. В началото на годината Байдън каза, че "агресията" на Русия срещу Украйна ще доведе до това, че "Северен поток-2" просто няма да го има. И сега "изведнъж" и двата газопровода излизат от строя. Странни изглеждат и последните изявления на Полша за необходимостта от демонтаж на „Северен поток 2“. Това действие беше планирано“, спомня си Юшков.
Според него тази история не е неизгодна нито за Русия, която искаше да преговаря за пускането на тръбите, нито за Европа, за която беше важно поне да запази техническата възможност да получи Руски газ през тези тръби в случай на авария. „Като цяло тази история е изгодна може би единствено за САЩ, защото по този начин изгарят мостовете на газовото сътрудничество между Европа и Русия. Сега нямаме техническата възможност да доставяме необходимите количества газ за Европа. Възстановяването ще бъде дълго“, каза Юшков.
Пълното възстановяване на повредения от котва морски газопровод в Хонконг отне повече от четири години, въпреки че тази тръба е с по-малък капацитет и по-малък диаметър (510 mm срещу 1420 mm), казва Кондратиев. Изолацията беше извършена сравнително бързо, но бяха необходими години, за да се върне в работно състояние. Според него рязкото намаляване на налягането и изпускането на газ на повърхността в териториалните води на Дания и Швеция ясно показва сериозни щети на тръбите.
„Първо, вероятно ще трябва да проведат разследване. Датските и шведските власти вероятно ще създадат междуправителствена комисия или комисии отделно за разследване. Санкциите срещу тръбите ще усложнят работата. Когато се получат резултатите от разследването, ще се постави въпросът какво да се прави и кой да ремонтира газопроводите. За да извършите ремонт, ще трябва да се получи разрешение за извършване на ремонтни дейности във водната зона. При сегашните политически отношения това не е лесна задача. В Хонконг газопроводът беше в рамките на една държава и на Китай бяха спестени проблемите с координацията. След това ще трябва да се намерят съдове за ремонт и полагане на нови тръби. Опашката за такива кораби върви с месеци напред. Намирането на свободен изпълнител на пазара, който да работи тук и сега, е трудно. Ще отнеме време за извършване на самата работа ”, прогнозира Сергей Кондратиев.
Разбира се, “Газпром” ще понесе финансови загуби под формата на мащабно изтичане на газ, който сега е скъп, плюс разходи за ремонт и прочее.
Но основното е, че тази история означава опасно разкъсване на част от газовата инфраструктура между Русия и Европа, което е неизгодно и за двете страни. „Бих сравнил тази ситуация с експлозията на електропроводите в Украйна през 2015 г. В резултат на физическото прекъсване на инфраструктурата беше прекъсната единната енергийна система, свързваща Украйна с Крим. И това беше лошо за Украйна, тъй като тя загуби своя пазар на продажби. И това доведе до определени проблеми сред жителите на Крим. Въпреки че, разбира се, тогава в Крим бяха построени собствени мощности, включително енергиен мост към континентална Русия. Но в началото беше трудно. Сега виждаме празнина в инфраструктурните връзки между Европа и Русия“, казва Сергей Кондратиев.
Любопитно е, че до този момент експертите предполагаха, че украинският транзит на руски газ за Европа може да спре, включително поради потенциален взрив, както при електропроводите за Крим. Но никой дори не можеше да си представи, че това е възможно по отношение на морските газопроводи на Русия.
„Това е уникален случай в европейската практика. Да се взриви междудържавен газопровод - това не се е случвало поне от Втората световна война. Това е сериозен сигнал за всички. Сега всички подводни газопроводи са изложени на риск. Това е абсолютно ново въведение в европейската енергийна политика“, смята Сергей Кондратиев.
Според експерта във всички прогнози и котировки за тази зима вече се говореше, че “Северен поток” няма да работи. Затова това едва ли ще е шок за пазарите, но е възможна краткотрайна истерия. Европа се готвеше да преживее тази зима без “Северен поток”. Но сега е ясно, че и двата руски газопровода вероятно няма да работят за няколко години напред. Това ще гарантира продължителен дефицит на газ в Европа и високи цени на газа за повече от една зима. Сценарият за деиндустриализация на европейската икономика, от който печелят и САЩ, става все по-вероятен.
Освен това сега съществува риск южните газопроводи „Син поток“ и „Турски поток“, които доставят руски газ за Турция и редица европейски страни, да се окажат в същата ситуация. „Турция няма алтернатива. Азербайджан няма възможност да увеличи притока на газ към Турция и Европа чрез ТАП и ТАНАП“, казва Кондратиев. Турция купува ВПГ, но той вече не достига за всички, да не говорим за високата му цена.
Заплаха надвисна и над украинския транзит. “Газпром” във вторник отбеляза, че “Нафтогаз” няма причина да откаже да изпомпва руски газ през Сохрановка. И ако украинската компания продължи да се стреми към съдебен спор, тогава Русия може да наложи санкции на “Нафтогаз”. На практика това ще означава, че “Газпром” няма да може да изпомпва своя газ през Украйна.
Ако и южните газопроводи, и украинският транзит бъдат изключени, тогава доставките на газ от Русия за Европа ще бъдат нулирани. Това сериозно ще влоши ситуацията в ЕС.
„Някои европейски държави няма да са готови за това. Преди всичко Турция, Унгария и Сърбия, както и страните, които продължават да получават газ по украинския маршрут - Словакия, Австрия и отчасти Германия. Тези страни нямат инфраструктура, готова за пренасочване на доставките. В краткосрочен план това може дори да означава криза за тези страни. Това, разбира се, ще доведе до по-високи цени на газа в Европа. Въпреки това други европейски страни, като Франция и Испания, вече де факто не са зависими от руските доставки. Ситуацията в Европа ще бъде различна за всеки. За някои това спиране ще бъде критично, за други ситуацията леко ще се влоши“, смята Сергей Кондратиев.
В същото време попадналите в капан европейски страни трудно могат да разчитат на помощ от своите европейски съседи. „Може да има само малки доставки от съседите за медиен ефект, но никой няма да предложи пропорционална помощ. Никой в Европа няма да пожертва благосъстоянието си в името на други страни“, заключава събеседникът.
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com