/Поглед.инфо/ В Русия започна проектирането на железопътна линия, която ще свърже Крим с Ростовска област през Запорожка област и ДНР. Това е един от най-големите инфраструктурни проекти след връщането на няколкото региона към Русия. „Сухопътният мост“ ще подобри транспортното осигуряване в Крим и ще окаже влияние върху развитието на новите региони. Защо този проект толкова разтревожи Запада и Украйна?

Русия започна проектирането на железопътна линия, която ще свързва Крим с Ростовска област през Запорожка област и ДНР по крайбрежието на Азовско море. Както каза Юрий Гусков, министър на икономическото развитие на Запорожка област, линията ще свързва „Мелитополския възел, Бердянск с достъп до Ростов“.

През юни беше съобщено, че по това железопътно трасе се извършват предпроектни проучвания. Проектът се изпълнява от предприятието "Новоросийски железници", строителството трябва да приключи в рамките на няколко години. Федералното държавно единно предприятие "Железници на Новоросия" с централен офис в Донецк е създадено със заповед на министър-председателя Михаил Мишустин и обединява железниците на Донецка и Луганска народни републики, Запорожие и Херсонска област.

На Запад проектът за нова железопътна линия предизвика безпокойство. Пред Си-Ен-Ен, съветник на избягалия украински кмет на Мариупол Пьотр Андрюшченко каза, че появата на железопътна линия, която ще свързва Мариупол, Волноваха и Донецк с Русия, ще позволи транспортирането на военни и цивилни товари, заобикаляйки Кримския мост.

Новата железница ще минава почти успоредно на магистралата. Пътят от Ростов до Крим ще се простира през Таганрог, Бердянск, Мариупол, Мелитопол, Геническ, Чонгар, Джанкьой и Симферопол, заобикаляйки Азовско море. Строителството на пътния пръстен беше планирано да приключи до края на 2024 г., но през август вицепремиерът Марат Хуснулин каза, че този път, чиято дължина ще бъде 1,4 хиляди километра, ще бъде завършен след пет години.

След като бившите украински територии отново станаха руски, регионите започнаха да проектират нови пътища и да строят други важни съоръжения. В края на миналата година руският президент Владимир Путин подкрепи предложението за изграждане на магистрала от Симферопол до Ростов на Дон. Четирилентовата магистрала ще бъде аналог на федералната магистрала “Таврида” (федералният път Керч-Симферопол-Севастопол беше открит през 2020 г.).

„Всички маршрути по така наречения сухопътен мост са по-къси от тези, които минават през Крим, Краснодарски край и Ростовска област. В идеалния случай най-краткият маршрут минава през Харковска област, където се движеше влакът Москва-Харков-Крим, но е рано да се говори за това“, отбелязва Владислав Бердичевски, депутат от Народния съвет на ДНР.

Според политика по трасето за полагане на нови коловози всъщност има степ, няма да има тунели или планински терен, което свива сроковете за бъдещо строителство. „Единственият въпрос е да направим всичко бързо. Русия има всички ресурси и възможности за това, цялото необходимо пътно оборудване“, уверен е депутатът.

Появата на нова железопътна линия „ще ускори логистиката, ще осигури снабдяването на Крим и развитието на териториите, през които ще минава тази железница“. Събеседникът подчертава, че повече от 30 години под управлението на украинското правителство пътната инфраструктура на тези региони, където ще се появи железопътната линия, „се е превърнала в руини“. „Потенциални рискове съществуват във всички региони, граничещи с Украйна. Новите региони са изложени на риск, тъй като Украйна получава ракети с голям обсег“, каза Бердичевски, изразявайки увереност, че всички проблеми със сигурността ще бъдат решени.

„Железопътната линия, преминаваща през новите региони на Русия, се изгражда, за да се увеличи потокът от стоки и пътници. От една страна, това ще облекчи задръстванията по Кримския мост, а от друга ще оптимизира търговските отношения между освободените територии и останалата част от нашата страна“, казва икономистът Василий Колташов.

„Нуждата от това разклонение зависи от това колко далеч се движи фронтовата линия назад. Този маршрут ще бъде много перспективен във всеки случай, но сега крие няколко риска за сигурността. За да се неутрализират тези заплахи, е необходимо да се защити пътя от обстрел, както и от саботаж по комуникационната линия“, смята събеседникът.

„Новата железопътна линия трябва да осигури нормални транспортни връзки с новите региони. Това също ще ни позволи да снабдяваме нашите войски по-ефективно. Движението на влаковете се поддържаше само в ДНР, но дори и там, поради разликата в електрификацията на релсите, нямаше безпроблемна връзка с останалата част от страната ни. До Запорожка област можеше да се стигне само с кола“, добавя икономистът Иван Лизан.

Според него в новите региони автомобилният транспорт се използва за превоз на стоки, но „това е скъпо и трудно“. „Един вагон може да замести два-три камиона като брой превозени товари. Насипни артикули, като желязна руда или въглища, също са по-удобни за транспортиране с влак“, отбелязва източникът.

„Тази линия ще бъде удобна и за пътниците. Жителите на ДНР копнеят за удобен транспорт. Ако можете да стоите до осем часа в автобус на границата между новите региони и останалата част на Русия, тогава с електрическите влакове такъв проблем няма да възникне“, обяснява експертът.

Икономистът е съгласен, че не би трябвало да има трудности при изграждането на нова железница. „Там теренът е благоприятен, навсякъде степ без денивелация. Няма да има и финансови проблеми, тъй като проектът е много важен за държавата. Може да има малки проблеми със закупуването на терени за строителни обекти, но са решими“, подчерта той.

„Военни рискове има, но те не са определящи за изграждането на железницата. ВСУ могат да я ударят с далекобойно оръжие, но няма да я достигнат с конвенционални средства. Що се отнася до БПЛА или диверсии, такава заплаха съществува и на места по-далеч от фронтовата линия. Но поради това няма смисъл да отменяме строителството на пътя“, заключва Лизан.

Превод: В. Сергеев

Абонирайте се за новия ни Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта https://www.pogled.info .

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?