/Поглед.инфо/ Изолирането на театъра на военните действия /ТВД/ на десния бряг от доставките на западни оръжия е от първостепенно значение за успеха на СВО

От 10 октомври руските военни сили атакуват енергийната инфраструктура на Украйна. На 18 октомври Киев обяви щети на 30% от всички електроцентрали, а на следващия ден около 40% от енергийната инфраструктура беше сериозно повредена.

При такъв мащаб на повреда на енергогенериращите мощности, животът в Украйна трябваше да спре, а военните действия на Въоръжените сили на Украйна трябваше да спрат. Атаките обаче продължават.

Около 60% от производството на енергия в Украйна идва от атомни електроцентрали. Дори със загубата на контрола над най-голямата атомна електроцентрала в Европа Запорожката, Украйна е в състояние да посрещне повечето от нуждите си чрез ядреното производство. Руските въоръжени сили нанасят удари само по топлоелектрически централи (ТЕЦ) и комбинираните /когенерационни/ топлоелектрически централи.

Намалението на производството, причинено от атаки срещу енергийната инфраструктура за периода 5-18 октомври е само 9%, въпреки спирането на 40% от производството. За да могат атаките срещу вражеската инфраструктура да имат по-сериозно въздействие върху хода на военните действия, Борис Марцинкевич, водещ руски експерт по енергетика, предлага да се прехвърли тежестта на ракетните удари от генераторните съоръжения, които могат да бъдат ремонтирани доста бързо, към подстанциите: тяхното унищожаване блокира преноса на електроенергия между регионите на Украйна.

"Как изглежда това? Тук киевските ТЕЦ-5 и ТЕЦ-6 не работят. Има обаче подстанция, която ви позволява да получавате електричество, например от района на Чернигов. Ако тази подстанция не работи – край, няма откъде да дойде. И възстановяването им винаги е по-трудно. Това не са котли за ремонт - тук е необходимо да се възстановят веригите, съответната електроника и т.н. “ , обяснява Марцинкевич.

Тази идея, според мен, трябва да бъде допълнена: ако удряме подстанциите, то тогава трябва да се предпочитат железопътните (тяговите) , които осигуряват енергийната мрежа на Укрзалезница. Почти 80 процента от всички превози на товари в Украйна се извършват с електрически локомотиви.

Електричеството в Украйна е евтино, тъй като около 70 процента от електроенергията се генерира от водноелектрически и атомни електроцентрали. Дизеловото гориво е скъпо - няма собствен петрол, освен това са разрушени редица рафинерии.

Разрушаването на тяговите подстанции ще затрудни сериозно работата на железниците. Ще трябва да се използват дизелови локомотиви, от които в движение са три пъти по-малко от електрическите локомотиви. Това ще доведе до недостиг на локомотиви, до разходи за скъпо дизелово гориво, а и дизеловите влакове се движат с по-ниска скорост и по-малко вагони.

Атаките срещу енергийната инфраструктура вече доведоха до срива на редица железопътни линии „от Днепропетровска и Киевска области до западната част на Украйна, включително Тернополска, Волинска и Лвовска области“. Редица товарни електрически влакове са спрели точно по пътя към военните части и обекти. „Замръзнаха“ военни ешелони и влакове с гориво и оборудване за нуждите на въоръжените сили на Украйна. Спирането на влаковете стана по направленията Киев - Ужгород, Харков - Ивано-Франковск, Лвов - Запорожие, Киев - Луцк. Обезточени бяха железопътни линии по почти всички направления в западната и централната част на Украйна.

Укрзалезница спешно извади 20 резервни дизелови локомотива от депата, за да откарат влаковете до техните дестинации. Амортизацията на дизеловите локомотиви в Украйна се оценява като значителна, а рискът от повреди и аварии се счита за изключително висок. Част от дизеловите локомотиви също попаднаха в освободените от руската армия територии.

От критично значение е извеждането от експлоатация на железопътните тягови подстанции, които са най-близо от Молдова до района на Херсон. Има само шест от тях и унищожаването им с прецизни оръжия не е особен проблем.

Известен „опитен железничар“, чието мнение беше отразено в телеграм канала на военния кореспондент Александър Коц, смята, че „трябва да се атакуват локомотивните депа , където се ремонтират вагони и локомотиви. Друга цел трябва да бъдат релсовите машинни станции, които са ангажирани с възстановяването на железния път.”

Локомотивните депа в Украйна са 43. Критично важните депа са 9. Дезактивирането на тези депа незабавно ще намали резервния капацитет на Укрзелезница. Западните локомотиви не могат да се качат с лекота на украинския коловоз, а в Украйна отдавна няма собствено производство на локомотиви.

Удрянето на депата ще даде кумулативен ефект. Невъзможността за ремонт на локомотиви ще намали техния брой в железниците до нищожен минимум. Дезактивирането на депото няма да позволи своевременната подмяна на електрическите локомотиви с дизелови локомотиви и извършването на възстановителни работи.

Предлага се също да се нанесат ракетни удари по пунктовете за смяна на колоосите на товарните влакове, което трябва да парализира военния транспорт от Европа. Има малко такива точки, те се намират на границите на Украйна със страните от Източна Европа. На териториите на бившия СССР железопътната линия е по-широка, отколкото в Европа, така че влаковете, идващи в Украйна от Запада, трябва да се „преобуват“ на специални гари. Удар по тези станции ще спре доставките на западна военна техника

Загубата на Херсон от руската армия, ако се случи, ще бъде загуба на плацдарм на десния бряг на Днепър с невъзможност за връщане на главния град на новия субект на Руската федерация в обозримо бъдеще: пресичане на р. Днепър в долното му течение с висок десен бряг, подготвен за защита, е почти невъзможна задача. Освобождението на Николаев и Одеса ще трябва да бъде забравено за дълго време: укронацистите ще превърнат Херсон в крепост.

Вражеските войски в близо до Херсон ще бъдат прехвърлени на други направления, което ще промени баланса на силите. В района на Херсон за врага ще бъде достатъчно да има малка групировка за прикритие на десния бряг: защитата на базата на такава водна преграда като Днепър няма да създаде проблеми.

След като заеме десния бряг и получи подходи към язовира на Каховската водноелектрическа централа, врагът ще може да го унищожи дори с директен огън от артилерията си, наводнявайки руската групировка на ниския ляв бряг.

Вражеските ДРГ ще могат да преминават на левия бряг, който има мрежа от малки притоци и устия, обрасли с тръстика - много е трудно да се откриват такива малки групи; с тяхна помощ врагът може да се опита да завземе западната част на Кинбурската коса, като десантира там войски от района на Очаков. В този случай ще бъде създадена заплаха за фланга и тила на нашата групировка на левия бряг.

Изолирането на театъра на военните действия на десния бряг в района на Херсон от доставките на западни оръжия е от първостепенно значение за успеха на СВО.

Превод: ЕС

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com