/Поглед.инфо/ В третата част от нашата поредица от статии анализираме какво да правим с украинските военновъздушни бази и къде да търсим С-300 и Бук, които в продължение на много месеци не позволяваха на нашите ВВС да участват пълноценно в разгрома на противника. .

От 10 октомври Русия нанася масирани удари с ракети и безпилотни самолети камикадзе по критична украинска инфраструктура. Царград вече разгледа стратегията за въздушна атака срещу врага и разграничи двата й основни етапа. Първият е премахването на единната енергийна система на Украйна , вторият е физическото унищожаване на мостовете през Днепър и на западната граница на страната.

Изпълнението на тези задачи ще доведе до транспортен колапс, радикално намаляване на възможностите на украинската държава да напомпва на фронта свежо пушечно месо и западно оръжие.

Въпреки това, за да се гарантира повратна точка на фронта, нашите военни трябва да довършат украинската система за противовъздушна отбрана и в същото време да довършат остатъците от "повитрянните" сили (ВВС на Украйна). След това нашата оперативно-тактическа авиация ще може да започне обработка на украински позиции и тил от височини, недостъпни за ПЗРК. Ракетно-бомбовите удари ще потиснат украинската артилерия, а това от своя страна радикално ще намали боеспособността на пехотата.

Украинската противовъздушна отбрана: защо още е жива?

През последните шест месеца специалната военна операция (СВО) се провежда като оръдийна война в стила на Първата световна война. Използването на авиация е ограничено до нанасяне на удари под наклон – кабриране, което е нормален начин на действие за щурмови самолети и приемлив за хеликоптери, но очевидно неудобен за фронтовите бомбардировачи.

На този фон дори се забрави, че в първите седмици на кампанията нашата авиация действаше по съвсем различен начин: Су-34 атакуваха не само покрайнините на Киев, но и цели в Западна Украйна. Бомбардировката беше подкрепена от сложни действия за потискане на противовъздушната отбрана на противника: във въздуха непрекъснато бяха самолети с радиолокатори с голям обсег на действие А-50У, устройства за смущения Ил-22ПП и изтребители Су-35С, въоръжени с противорадиолокационни ракети Х-31П. Оперативно-тактическите комплекси "Искандер" и РСЗО с голям обсег "Смерч" участваха в ликвидирането на противовъздушните системи.

Успехи в тази борба имаше, и то значителни. По-късно обаче тази работа беше ограничена, ролята на въздушно-космическите сили (ВКС) беше намалена, на някои места авиацията изчезна напълно.

Защо това се случи е трудно да се каже. От една страна, загубите, понесени от нашите ВКС, вероятно са повлияли на решението. От друга страна политическият фактор изглежда изигра своята роля. Руският президент Владимир Путин съобщи, че по време на пролетните преговори в Истанбул са постигнати някои споразумения, които могат да доведат до прекратяване на огъня, но Киев по-късно отказа да ги одобри и изпълни.

Логично е да се предположи, че на фона на очаквания мир висшето военно командване - което, разбира се, знаеше за същността на преговорите - реши да не използва самолети и екипажи в борбата срещу противника, който скоро можеше да спре съпротива. Паузата се проточи с месеци и само след поредица от настъпателни операции на въоръжените сили на Украйна, брутални кланета на цивилни, терористични атаки и убийства в нашия тил (най-известните от които бяха убийството на Дария Дугина и експлозията на Керченският мост ) - беше решено да се воюва не само с въоръжените сили на Украйна, но и с украинската държава като такава.

Лов на ловците

Царград вече е разгледал въпроса за борбата с украинската ПВО. Най-общо проблемът се свеждаше до това, че украинското командване отказа да защитава тила, включително критични обекти. Вместо това всички сериозни зенитно-ракетни системи (ЗРК) бяха хвърлени на лов за нашите самолети. Комплексите бяха внимателно замаскирани и често сменяха позициите си, а собствените им радари се включваха само за улавяне и обстрел на близко летящ самолет.

Основната работа по наблюдението на ситуацията и предварителното целеуказване беше извършена от самолети за ранно предупреждение по въздуха на НАТО (AWACS), които непрекъснато кръжаха по украинската граница във въздушното пространство на Полша и Румъния.

Тази стратегия имаше и недостатък. С-300 и Бук, които бяха поставени в засада, оставиха ключови точки в украинския тил незащитени. Ето защо през всичките тези месеци нашите ракети можеха спокойно да „калибрират“ всякакви обекти на територията на Незалежная: никой не охраняваше икономиката.

Въпреки това, преди началото на наистина масираните удари, обстрелът с крилати ракети не представляваше голям проблем: фабрика повече, фабрика по-малко - за страна, чийто бюджет се състои от повече от 50% от чужди траншове, и военно-промишления комплекс се намира на територията на страни-членки на НАТО, не е толкова голяма загуба.

Всичко се промени, след като нашата армия започна масово да използва евтини дронове-камикадзе, известни като "Геран-2". Масираните удари на безпилотни самолети най-накрая наистина навредиха на Киев и го поставиха в неприятна „дилема на решения“: да изтеглят системите за противовъздушна отбрана от фронта и да покрият с тях останалите електроцентрали или да продължат да дебнат нашите самолети. При тези условия украинските противовъздушни системи бяха принудени да излязат от сенките; в резултат на това от фронта бяха изпратени видеоклипове за тяхното унищожаване от Ланцет, друг вид дронове-камикадзе.

Довършете оцелелите

До началото на СВО Украйна разполагаше с приблизително 250 пускови установки С-300 и най-малко 70 Бук във версия М1. През последните месеци нашите войски успяха да унищожат най-малко 200 С-300 и 30-40 ракети "Бук". Всъщност украинската противовъздушна отбрана е доведена до такова състояние, че не може да осигури защита на цялата територия, затова командването я концентрира върху най-важните за себе си направления.

Видеозаписът на многобройните зенитни залпове на украинци срещу нашите дронове и крилати ракети показва, че тяхното военно ръководство набързо организира обектова противовъздушна отбрана на базата на системите С-300.

По принцип "тристотките" са разположени около Харков, Киев, Днепър, Лвов, Николаев и Одеса. Между другото, значителна част от ударите по многоетажните жилищни сгради се дължат на тях. Това се дължи на факта, че комплексите се използват за стрелба по крилати ракети с въздушно изстрелване "Калибър" и Х-101, които имат много малка отразяваща повърхност и лесно се губят на фона на високи сгради. Освен това украинските С-300 изстрелват и твърде стари ракети, които не винаги сработват коректно след изстрелване.

„Буковете“ в по-голяма степен остават в оперативно-тактическия тил на въоръжените сили на Украйна, пречейки на нашата авиация да ги бомбардира. Основните райони на тяхното разполагане са източната част на Харковска област, Запорожие и зоната, включваща северната част на Херсонска и югозападната част на Днепропетровска област. Отбелязано е и наличието на комплекси в района на Киев, северно от столицата.

Заслужава да се отбележи, че форсираната принудена активност на украинската противовъздушна отбрана вече им излиза през носа. Онзи ден нашето Министерство на отбраната публикува кадри от унищожаването на две пускови установки С-300 от дрон камикадзе "Лансет"; Също така видео с унищожаването на Бук попадна в открит достъп.

Какво трябва да се направи, за да се унищожи напълно украинската система за противовъздушна отбрана, е много ясно: да се ударят най-чувствителните цели, да се принуди врагът да отвори позициите си и незабавно да се унищожат неговите системи за противовъздушна отбрана. Най-важното нещо е да не оставяте врага на мира. Не позволявайте на Киев и неговите западни партньори да вкарат и разположат западни системи за противовъздушна отбрана и зенитни оръдия. Ако още веднъж се забавим и позволим на врага да намери противоотрова за нашите „Герани“ и „Калибри“ (а както знаете, няма неустоими оръжия), тогава ще бъде изключително трудно да върнем инициативата обратно в нашите собствени ръце.

Атаки срещу летищата

Формално, преди началото на СВО, Украйна разполагаше с няколкостотин бойни самолета, но само около 98 от тях бяха в бойна готовност. В бъдеще украинските специалисти извадиха от консервация и ремонтираха онези „литаци“, които бяха в небоеспособно състояние преди началото на конфликта. Въпреки това, за разлика от противовъздушната отбрана, самолетите не могат да седят в засада дълго време, без да излязат. Украинското командване активно използва своите военновъздушни сили, за да отблъсне нападенията на нашите въздушно-космически сили (най-опитните вражески бойни пилоти загинаха в битки с нашите асове), да нанася удари по нашите колони и да бомбардира Змийския остров.

С всяка такава операция броят на "Хероите" нарастваше, а броят на „литаците“, намаляваше. Според последните оценки в Украйна вече има около 20 бойни самолета, които все още могат да се вдигнат във въздуха. Съдейки по последните загуби, Су-27 и МиГ-29 остават във въздушния флот. Загубата на рядкия разузнавателен Су-24МР е по-скоро загуба на уникална единица за бронетанковите сили, отколкото доказателство, че такива машини все още са на въоръжение в Киев. Възможно е също така украинците да са запазили няколко щурмовика Су-25. Но след пролетно-летните загуби няма как да са много.

Анализът на съобщенията от открити източници показва, че ВВС на Украйна използват летищата в Миргород и Василков, които са били постоянни бази на изтребителните бригади преди началото на СВО. След началото на конфликта базите в Кропивницки и Долгинцево бяха активирани отново. Също така някогашните съветските военновъздушни бази в Одеса и Николаев се използват като временни бази. В същото време последните украински ВВС бяха реактивирани и дори модернизирани буквално под носа на нашата армия.

Съответно, за да се лиши украинската авиация от нейните бази, е необходимо системно да се поразяват шестте изброени по-горе обекта.

По цялята строгост на военната наука

За разяснения относно правилното унищожаване на вражески авиобази Царград се обърна към заслужилия летец на Русия генерал-майор в оставка Владимир Александрович Попов.

Ако нанесем удар по авиобаза, първо трябва да изведем от строя пистата (пистите), каза експертът. - За това се използват бетонобойни боеприпаси. Ударът се прилага под лек ъгъл спрямо пистата, приблизително 7–10 градуса, докато самолетът навлиза по оста на пистата. Поражението се прилага в края, в центъра на пистата и в началото. За какво ? За да се нареже пистата на малки участъци, неизползваеми за самолети.

След разрушаването на лентата е необходимо да се удари по основната пътека за рулиране, която може да се използва и като ерзац писта, отбелязва Попов. "И едва след това преминаваме към унищожаването на централната станция за зареждане на самолети. След това може би е препоръчително да нанесем удар по съоръженията за радиотехническа поддръжка на полетите", каза генерал-майорът пред Царград.

На същия етап се унищожават кулата за управление на полетите и арсеналът, където се съхраняват боеприпаси. Но дори и след това битката с базата не свършва: в края на краищата в нея все още има твърде много полезно за врага имущество. За да не може да го използва, е необходимо да се бомбардират резервните писти, някои от които може да са неасфалтирани, грунтови. Трябва да се изследват съществуващите пътища в близост, като се обърне специално внимание на правите участъци с асфалтова или бетонова настилка: те могат да се използват и като писти.

Основното нещо е да не оставяте врага на мира

Русия най-накрая започна да води война срещу тила на украинската армия и срещу инфраструктурата, която позволява на вражеския режим да функционира. Това определено е радостен момент, но не изпадайте в еуфория. Прост пример: въпреки виковете, идващи от Киев, не повече от 9% от капацитета на украинската енергийна система беше изваден от строя за две седмици бомбардировки, както крещят украинските власти, но не повече от 9%. Зеленски и Арестович умишлено преувеличават щетите от нашите „калибрировки“ с надеждата, че руснаците ще се успокоят и ще спрат процеса на деелектрицизация на страната.

Атаките срещу мостове и железопътна инфраструктура още дори не са започнали; елиминирането на летищната мрежа също е в далечно бъдеще.

Следователно все още нямаме причина да празнуваме победа или да очакваме, че сега ситуацията ще започне бързо да се променя в наша полза. Ние сме едва в самото начало на една голяма и сложна работа. И най-сериозната грешка би била да се успокоим сега и да оставим врага да се съвземе.

Украйна трябва да бъде победена, руският народ трябва да бъде освободен, руските земи трябва да бъдат върнати на Отечеството.

Превод: ЕС

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com