/Поглед.инфо/ Първият космонавт на планетата Юрий Гагарин се разбива заедно с инструктор на изтребител МиГ-15УТИ заради погрешна команда от земята. Това се разказва от член на подкомисия, която влиза в голямата правителствена комисия, която разследва причините за тази катастрофа, Арсений Миронов (пилот, доктор на техническите науки, през 80-те години оглавява Полетно-изследователски институт „Громов“).

Гагарин загива на 27 март 1968 г. при изпълнение на тренировъчен полет на учебен изтребител МиГ015-УТИ заедно с пилота-инструктор Владимир Серегин. Самолетът им се разбира близо до с. Новоселово в Киржачски район на Владимировска област. Официалната версия на трагедията е изпълняване на рязка маневра, която води до попадането на самолета в критичен режим на полета и до рязко падане на подемната сила заради неправилна позиция на крилата спрямо въздушния поток. От какво именно е предизвикана тази маневра, разследването така и не успява.

Грешка на ръководителя на полета

Според Миронов, в близост до зоната на полета на самолета на Гагарин и Серегин също изпълнява задачи МиГ-15УТИ на пилота Андреев. Специалистът смята, че изтребителят на Гагарин попада в критичен режим на полета заради маневра на отклонение от внезапно забелязания заради облачността втори МиГ-15.

Експертът твърди, че в отговорът на въпроса за причините за гибелта на първия космонавт е успял да открие при многократно изчитане на фрагментите от разшифрирания радиообмен в първата му редакция, конспектирани в тефтер.

„На въпроса на Гагарин в 10:29:57 – „Задачата в зона 20 е приключен. Моля за разполагане на курс 320 градуса“, ръководителят на полетите (или. Ако ръководителят на полетите е изпълнявал задълженията си, той е трябвало, поглеждайки на екрата на локатора, незабавно да допълни командата „Разрешавам“ с думите „Без снижение неговият помощник) незабавно отговарят „Разрешавам“. Видимо не се наблюдава опасно сближаване на самолетите на Серегин-Гагарин и Андреев на екрана на локатора“. Но думите „Без снижение“ не са произнесени. В резултат катастрофа“, разказва Миронов.

В случая на правилна команда, смята члена на полетната подкомисия, самолетът на Гагарин е щял да премине курса от 320 градуса на височина 4200 метра над самолета на Андреев. Опасното сближаване на самолетите нямаше да се случи и нямаше да се изпълнява съдбовната маневра за отклоняване.

Миронов отбелязва, че специалистите по време на разследването на катастрофата така и не успяват да установят, кой след радара в момента на трагедията и е трябвало да види опасното сближаване на стрелките на двата самолета.

Умишлено изкривяване

Миронов смята, че по време на разследването е организирано преднамерено изкривяване на фактическата ситуация по време на катастрофата. Като пример той представи следният епизод в работата на полетната подкомисия. „На заседание от 5 април на пилота на самолета МиГ-15УТИ Андреев бе зададен въпросът: „В условия на каква облачност вие изпълзявахте полета в своята зона на височина от 3000 м?“. Отговорът е неочаквано шокиращ: „Летях извън облачност“, разгазва специалистът.

Членовете на подкомисията, особено експертите в областта на метеорологията, започват да изясняват – на голяма площ в района на полетите има слоеста облачност в долния си ръб 600 метра, а в горния 5000, но на височина 3000 метра да се лети извън облак? Опитният пилот Андреев изведнъж казва: „ Е, може би съм се объркал, може би е било облачно“, спомня си Миронов. Експертът тогава си написва в тефтера: „Бърка“ и се е замислил: „Кому трябва да изкривява фактите? Не на самия Андреев. Андреев изпълнява задачата си точно, към него няма претенции“.

Според Миронов, опасното сближаване на двата самолета извън облака е много по-малко вероятно, отколкото в облаците - пилотите могат визуално да се открият един друг на разстояние време за да разпръснат безопасно. Може да се предположи, смята членът на полетната подкомисия, че заповедта да се премахнат специалистите от търсенето на истинските причини за гибелта на екипажа на МиГ-15УТИ (Заповедта за Андреев да разкаже за полет извън облачност), постъпва от висока инстанция.

„Също така се отбелязва, че продължаването на дискусията с Андреев не е подкрепено от председателите на подкомисията и е бързо прекратено.

Версията на Алексей Леонов

Съветският космонавт Алексей Леонов, извършил първото в историята излизане в открития космос, през 2017 г. в своята книга „Човек и космос“ представя документи и схеми, свързани с гибелта на първия космонавт на земята Юрий Гагарин. Според него, учебният полет попада във вихровата следа на прелетял редом свръхзвуков Су-15. При това Леонов отбелязва, че е дал дума да не разкрива фамилията на пилота, чиито действия, според тази версия, водят до катастрофата на двамата летци.

„Самолетът, който бе там, мина на височина 4200 метра на свръхзвукова скорост на 10-15 метра от самолета на Гагарин, преобърна и хвърли самолета в дълбока спирала. Всички казват:“Паднали са в ступор“. Самолетът, за да падне така има нужда от 350 км в час, а се сблъсква със 750. Това е дълбока преобърната спирала. Той преобръща самолета, това е всъщност“, разказва Леонов.

Превод: Поглед.инфо