/Поглед.инфо/ Европа отговори на ескалацията на търговската война на САЩ, а сега с какво ще отговори Вашингтон? И макар да имаше взаимни заявления, че ескалацията е недопустима, САЩ въпреки всичко продължават да разширяват протекционистичните мерки по защитата на своя пазар. След напълно очаквания огледален отговор на Евросъюза срещу едностранно въведените от Америка заградителни мита за стоманата и алуминия (в това число и европейските), Вашингтон стартира нови санкции срещу вноса на автомобили и резервни части европейско производство.

Според експертите повишаването на митата с 25% е ще предизвика двукратно падение на обемите на европейския автомобилен износ в САЩ. Макар официално санкциите да са общоевропейски, трябва да си спомним, че най-големият обем на автомобилния износ в Европа се формира от Германия, където автомобилите и резервните части дават 22% от съвкупния обем на външната търговия от 154 милиарда долара годишно. Това е два пъти повече от целия износ на автомобили на САЩ.

Като цяло европейски произход имат 41% от общия обем от 711 милиарда долара на всички износни автомобили по света. И ако не смятаме още 6,4% от този дял на Великобритания, която в момента се намира на стадий излизане от ЕС.

Четвърт от целия автомобилен износ отива в САЩ, в това число 291 милиарда долара машини европейско производство. Според данните на VDA от 17,5 милиона продадени през 2016 г. автомобили на американския пазар на Германия се падат 1,33 милиона или около 8%. За справка на „Тойота“ се падат 14%, докато на „Хонда“ – 9,3%

Двойното падане на германския автомобилен износ, с отчет и на резервните части заплашва Берлин със снижаване на обемите на външната търговия най-малко с 30-50 милиарда долара. Това е 2,4% от общия износ на страната и загуба от 0,8% от БВП.

Трудно е да се каже каква ответна реакция на Европа са си представяли в Белия дом, но още от самото начало е очевидно, че германците не могат да се направят, че нищо не се е случило. Автомобилното производство вече пета година подред е един от ключовете за икономическия ръст, така че без съмнение Берлин би тръгнал да го защитава.

Така и стана. Еврокомисията запозна СТО с предстоящото въвеждане на допълнителен пакет мита за стоките от американски произход. Засега става дума за 50% за продукцията на леката промишленост в това число на много популярните в Европа джинси „Левис“ (23% от 4,6 милиарда долара съвкупни годишни продажби на марката по света) и легендарните мотори „Харли Дейвидсън“. Като цяло списъкът изброява множество значими за икономиката на САЩ стоки, започвайки от маслото от арахис и се приключи с катарамите.

Трудно е да се каже дали тези мерки ще върнат адекватността на американското ръководство. Примерът с риториката на Тръмп, докато обясняваше ескалацията на санкциите срещу Китай показва, че Белият дом смята за немотивирана агресия всяко действие на опонента, дори и ако то е в отговор на инициативи на САЩ. При всеки случая, Еврокомисията информира СТО, че подготвя допълнителен списък санкции, под които могат да попаднат американски стоки за 400 милиарда долара, или 39,6% от общия търговски оборот между САЩ и ЕС.

Дали този списък със санкции ще се задейства зависи от реакцията на Белия дом, но по-скоро да. Тръмп се опитва да копира успеха на Русия по отношение на програмите за замяна на вноса, формирайки на вътрешния пазар допълнително търсене на „американското“. Но засега не му върви. Както и заради извънредно високото равнище за задлъжнялост на потребителския пазар на САЩ като цяло, така и заради очевидната липса на желание сред местните автогиганти да инвестират в разширяването на вътрешното производство.

Работата не е само в скъпотията и големите размери на необходимите инвестиции, колкото до скъпата стойност на работната сила в САЩ. Вътрешното производство води към съществен, 30-40% ръст на себестойността, докато цените на дребно са достигнали до предела си и дори демонстрират отчетлива тенденция за снижаване за сметка на стартиране на различни видове „програми за стимулиране на продажбите“ и предвидени големи отстъпки. Освен това обявеното от Федералния резерв повишаване на основния лихвен процент гарантирано дори още по-силно ще намали обема на платежоспособното търсене, защото оскъпява обслужването на кредитите, които домакинствата са натрупали много в периода на евтините пари.

Впрочем, за да се видят реалните резултати от приетите мерки, е необходимо време. Най-рано към края на тази година ще могат да се правят окончателни изводи. Но още сега може да се отбележи, че до неотдавна единният „западен“ икономически клъстър, явно се разпада, което открива най-различни и неочаквани перспективи.

Превод: Поглед.инфо