Напоследък изглежда така, сякаш нов електрически спортен концептуален модел е показван всеки месец, но не винаги успяваме да видим реалния протототип.
Това обаче не важи за следващия модел. Електрическият роудстър Lampo е най-новото произведение на швейцарската фирма Protoscar и представлява своебразен вариант на бъдещ сериен модел, който ще се появи догодина. Вече са известни и няколко аспекта от спецификациите - най-малкото е, че е известно, че мощността на автомобила ще бъде 268 к.с., която се получава от мощността на двата електрически мотора BRUSA. Ще има по един мотор за всяка ос, което само по себе си означава, че автомобилът ще бъде със задвижване на четирите колела. 32-киловатчасова батерия предоставя на кабриолета пък възможността да измине с едно зареждане 200 км. Lampo ще притежава интелигентна система за зареждане, която позволява на собственика да избира между различни ключови аспекти при зареждането - например най-кратко време за зареждане, максимална зареденост, както и количеството енергия, което трябва да бъде придобито за определен времеви период. Използвайки традиционен 240-волтов европейски електрически контакт с големина на тока от 10-16 ампера, Protoscar твърдят за Lampo, че може да бъде зареден за по-малко от 12 часа. И колкото и да е странно, Protoscar виждат слънцето като основен източник на енергия за своя Lampo. Но от компанията твърдят това поради фотоволтовата фабрика с мощност от 16 kWp, която е локализирана в Седжиано, Тоскана. Съответно Protoscar се надяват, че въпросната технология ще бъде разпространена. Така с тази технология Lampo реално наистина ще може да постигне емисии от 0 г/км. Но от компанията коментират, че дори и да бъде ползвана електрическата мрежа в Швейцария, то това ще резултира в края на краищата на 7 г/км емисии на СО2 - благодарение на необичайно екологичната им електронергия. Използвайки по-типичното стандартно електричество за Европейския съюз, генерирано от Eurelectric при стандартите за 2020 година, емисиите ще доближат около 40 г/км. И това пак е по-малко от половината на емисиите на настоящите бензинови хибридни автомобили. Съответно базисната концепция, изказана по корпоративния език на Protoscar, е наречена eQmotion. В общи линии това означава electric quotient/quality motion (електрическо качествено движение). Това ще рече, че идеята им е да създадат изцяло (т.е. без никакви компромиси) 100-процентов електрически автомобил, който е изключително ефективен и с възможно най-малко емисии на СО2. Protoscar представлява иначе малка фирма, базирана в Ровио, Швейцария. Нейният екип се състои от само 14 души. Понастоящем компанията специализира в дизайна на екологични ефективни автомобили, като е работила с Daimler AG, General Motors, Nissan и Rinspeed.