През последните дни Saab бе често споменаван по различните медии.

На повечето места информацията относно важните събития, касаещи марката, бе балансирана, правилна и основана на внимателен анализ на динамично променящата се ситуация. На този фон обаче имаше и медии, в които информацията бе поднесена с рязко негативен оттенък относно бъдещето на Saab. Днес почти всеки автомобилен производител в глобален мащаб изпитва сериозни затруднения, особено през последните няколко месеца, имайки предвид световните финансови затруднения, които дават пряко отражение върху продажбите на нови автомобили. Tази ситуация доведе до това, че дори големи и печеливши автопроизводители в момента са принудени да работят на загуба. Компанията майка на Saab - General Motors - е една от най тежко пострадалите фирми. Техните проблеми произхождат основно от бизнеса им в Северна Америка, където производството и продажбите са основно на големи автомобили, което на свой ред при днешните цени на горивото и икономическата ситуация като цяло ги прави трудно конкурентни на по-икономичните и по-прогресивни във всяко едно отношение европейски и японски модели. В такова отношение обаче Saab се счита за успешен производител. Заводът в Тролхетан- Швеция се смята за еталонен по отношение на производствени разходи. Те са по-ниски от тези на много други европейски автомобилни производители, а ефективността на фабриката е висока. Качеството на продукцията е повишено неколкократно през последните няколко години, като доказателство за това е скорошната класация на националния германски институт за изпитания на автомобили DEKRA, в която Saab 9-3 заема първо място в класа си по надеждност на фона на силната немска и японска конкуренция. Освен с качеството, здравината и сигурността си, Saab винаги е бил известен със своята иновативност. Независимо от това обаче Saab винаги е произвеждал малко автомобили в стеснена моделна гама, сравнено с основната си конкуренция. При създалата се глобална икономическа ситуация компанията генерира загуба и по тази причина General Motors, които са се концентрирали върху основните си американски марки, са взели решение да подготвят Saab за продажба на други инвеститори. За да се извърши продажбата на компанията по правилния начин, бе взето решение Saab да се реорганизира финансово и да се отдели изцяло от GM. Това означава, че компанията ще стане самостоятелна отново за пръв път от много години. Като част от тази процедура е започнат процес по реорганизацията, регистриран в Шведския съд. Това ще направи компанията по-ликвидна и привлекателна за нови инвеститори. Това, разбира се, не означава, че компанията Saab е несъстоятелна или фалирала. По време на този процес бизнесът ще продължи да работи, както е било и досега. Заводът ще произвежда и продава автомобили на своите дилъри и клиенти. Работата по бъдещи Saab проекти и програми също ще продължи. Предстоящите представяния на нови модели ще подсигурят допълнително стабилността и ликвидността на марката. През идните 18 месеца се очаква представяне на три нови модела, първият от които ще се появи през следващия месец. Шведското правителство даде ясен знак, че няма намерение да предприема процедури по национализация на Saab, но ще осъществи сериозна финансова помощ. Автомобилната индустрия е много важна за шведската икономика, имайки предвид това, че в нея са пряко заети 150 000 души и тя дава 14% от износа на страната. Делът на Saab в тази индустрия е важен не само като на производител, а и като на компания, която пряко и тясно сътрудничи с много други производители на автомобили и камиони в Швеция. Това са основателни причини да се очаква позитивна нагласа в посока подпомагане на шведската автомобилна индустрия, в това число и Saab. Накратко: Стартиралата процедура е част от оздравителен план за Saab, чиято цел е да възроди марката като самостоятелен производител на автомобили. Междувременно той ще продължи да функционира пълноценно както и досега за клиенти и дилъри, продължавайки да бъде една от най бързо развиващите се европейски автомобилни марки.