/Поглед.инфо/ Американските машини са създадени като убийци на съветски танкове и остават такива и до днес. Русия ще трябва решително да отговори на новата заплаха - както на бойното поле, така и в цеховете на отбранителните предприятия.

След бойните машини на пехотата "Брадли" и германските "Леопард", Украйна очаква пристигането на американските танкове "Абрамс". Въпреки че появата им е въпрос на няколко месеца, а може би дори на година, вече трябва да се мисли за тяхната роля в настоящия военен конфликт.

Подобно на останалата техника на НАТО, тези машини са продукт на необичайна за нас концепция и съвсем различни приоритети. Но това не ги прави слаби или непрактични. Напротив: "Абрамс" са върхът на западната (по същество германска) школа за танкостроене и следователно изключително опасни за всеки противник, било то нашата пехота или танкове.

Под скърцането на вериги и зъби

Говорихме вече за "битката с калта", която съпътства принудата на Германия да достави своите „Леопарди“ на Украйна. По това време отбелязахме, че съгласието на Вашингтон да изпрати свои танкове се превърна в коза, която позволи отбранителната реторика на Олаф Шолц да бъде анулирана.

Може да се каже, че Щатите бяха принудени да се съгласят с доставката на своите танкове, така че Германия да не може да се измъкне от изпращането на „Леопарди“ и, което е по-важно, премахнаха забраната за реекспорт на бронирани превозни средства от своето производство за страни като Полша.

Формално американците се съгласиха да доставят на Киев два пъти повече свои танкове от германците: 31 машини срещу 14. Но в действителност Вашингтон отвори пътя за много по-големи доставки на германска бронирана техника. Например Полша е въоръжена, според различни източници, от 150 до 212 действащи „Леопард“. Испания разполага с повече от двеста танка, които се опитаха да ги прехвърлят в Киев през пролетта на 2022 г. Около 120 бронирани котки са на разположение на Швеция, около 170 са в Гърция. Други европейски страни също могат да хвърлят десетки машини.

На този фон западните експерти очакват, че в средносрочен план европейските съюзници ще могат да доставят на Украйна около 300-350 машини германско производство. Това е сравнимо с броя на танковете, които Украйна е получила през цялата 2022 г. (според „Блумбърг“ колективният Запад е предоставил на Украйна 410 танка съветски тип).

С други думи, след като "пожертваха" 31 танка, американците отвориха възможността да основният им конкурент да изхвърли поне 10 пъти повече единици.

Доставките на „Леопард“ най-вероятно ще бъдат придружени от замяната им с американския „Абрамс“ и, вероятно, с южнокорейските K-2. Поне Полша вече е тръгнала по този път (затова я сърбеше така да прехвърли немски танкове на украинците, така да се каже - за унищожаване и на двете). И не е сигурно че примерът на Варшава няма да бъде последван от Испания или Скандинавия

Нови мозъци, опростена броня

„Политико“, позовавайки се на информирани източници, съобщи, че Пентагонът възнамерява да достави на Украйна „Абрамс“ от модификацията M1A2, която се различава от модела от 80-те години на миналия век по наличието на термовизионни камери за командира и мерача, панорамен мерник, лазерен далекомер и подобрена командирска купола. Освен това, съдейки по факта, че източниците на „Политик“ споменаха цифровизирана система за управление на танкове и информационна система за управление на битката, която позволява мрежово-центрирано взаимодействие между бойни машини и поддържащо оборудване, можем да заключим, че говорим за доставка на една от модификациите, които американците направиха още през нулевите години.

С други думи, възнамеряват да доставят на Киев много, много модерни машини, не говорим за скрап от консервация. ВСУ ще получат наистина мощни машини, способни да водят нощен бой и ефективен обмен на данни.

Вярно е, че има едно "но": американците не са готови да поемат рискове в името на подкрепата на Тарас, като разкрият основната тайна на своя танк - състава на бронята. Танковете, обслужващи армията и морската пехота на САЩ, носят броня, съдържаща уран-керамика, композитен материал на базата на обеднен уран, който има якост и плътност много по-високи от тези на стоманата. Следователно Украйна ще получи танкове с експортна броня.

Желанието за запазване на секретността също ограничава производствените възможности на САЩ. В момента производството и дълбоката модернизация на „Ейбрамс“ се извършват в едно предприятие - завода на „Дженерал Дайнамикс“ в Охайо. Той е в състояние да произвежда до 12 танка на месец, но всички негови цехове вече са заети с изпълнение на поръчка за Тайван. Теоретично правителството може да повери задачата за смяна на бронята на някой от частните изпълнители, но те нямат опит с урановата броня и е малко вероятно Пентагонът да се съгласи да намали секретността на бронята, за да ускори подготовката на украинската партия.

И дори ако заводът в Охайо зареже всичко и утре започне да подготвя танкове за Киев, тази работа ще отнеме поне два месеца и половина.

По-реалистично време за доставка е шест месеца. Според най-песимистичните оценки украинският режим ще види американски танкове едва в края на 2023 г. или в началото на 2024 г. и то само ако оцелее.

„По отношение на сроковете - първите танкове може да пристигнат през следващите седмици, но появата на боеспособни организирани и добре координирани части и части, които осигуряват масовото им използване, трябва да се очаква около лятото“, обяснява за Иля Крамник, военен наблюдател и изследовател в Института за световна икономика и международни отношения на Руската академия на науките.

Най-добрият танк на НАТО

Анализирайки доставките на „Леопард“, ние отбелязахме, че това е много небалансиран танк, съчетаващ изключително мощно оръдие (може би най-доброто в света днес), отлична мобилност (но само на твърда почва), много напреднали системи за наблюдение и огневи контрол, но в същото време има много архаична архитектура и откровено слаба бордова броня.

Американският танк на фона на немска котка изглежда много по-балансиран и рационален проект. „Ейбрамс“ са въоръжени с гладкоцевно оръдие M256, което е лицензно копие на немското оръдие Рх-120. В началото на 2000-те години немците се заеха да създадат нова модификация на своя танк „Леопард-2A6“, заменяйки старите оръдия с дължина на цевта 44 калибъра със същите, но с дължина на цевта 55 калибъра.

Оръдието става с 1,3 метра по-дълго, което увеличава скоростта на снаряда. Американците обаче сметнаха, че оръдията с дължина на цевта 44-калибър са им достатъчни, така че танковете им все още се движат със стари оръдия, чиято енергия обаче е достатъчна, за да пробие бронята на съветските танкове.

Тежка броня

Що се отнася до бронята и тяхната устойчивост на осколъчно-фугасни и бронебойни подкалибрени боеприпаси, тогава, както вече беше отбелязано, това е класифицирана информация. Американците не я разкриват - нито в собствените си, нито в експортните версии. Въпреки това могат да се направят някои изводи.

Челната част на корпуса на танка е проектирана по типична западна схема: горната челна плоча е разположена под много голям ъгъл на наклон - 83 градуса от вертикалата, а основната част от челото е покрита от долната челна плоча и разположените зад нея комбинирани бронирани пакети. Такъв нос е характерен за всички танкове на НАТО от 70-90-те години: американския „Ейбрамс“, немския „Леопард-2“, британския „Чаланджър-2“, френския „Льоклерк“ и значително ги отличава както от съветските, така и от израелските танкове.

При „Ейбрамс“ горният челен лист е с дебелина едва 50 мм, но поради почти хоризонталното си положение, бронебойните снаряди практически не го захапват. Проникването на кумулативната струя също практически не се случва поради неоптималния ъгъл на среща на бойната глава с повърхността на бронята.

Седалката на водача е разположена в центъра на челото. Бронята пред него е най-слабата част на корпуса. Вдясно и вляво от него са разположени резервоари за гориво, отделени от обитаемата част на вътрешното пространство с бронирани прегради с дебелина 30 мм. Поставянето на гориво в предната част на танка изглежда като лоша идея, но зависи с какво го сравнявате. Германците в своите "Леопарди" наредиха снарядите в тази част на резервоара. Горивото, за разлика от снарядите, не експлодира и дори запалва, при условие че вътрешните бронирани прегради останат непокътнати. Така не се стига до смъртта на екипажа.

В ранните модели на „Ейбрамс“ намалената устойчивост на горната челна част на корпуса се оценява на около 360 мм от кинетични снаряди и 570 мм от кумулативни. Реално тези стойности бяха значително по-високи, именно поради изключително големия ъгъл на наклон на тази бронирана плоча. Отново няма гаранция, че американците не са увеличили дебелината на в по-новите модели.

Основната работа за защита на корпуса на танка от челни удари се извършва от долната челна част. При танкове, произведени от 1984 до 2008 г., се състои от 62 mm външна стоманена плоча, закалена до висока твърдост, 500-мм ниша за поставяне на бронирани пакети и 101-мм задна плоча. Общата дебелина е 663 мм.

Американците защитават танковете за своите военни с пакети от уран-керамика върху титаниева подложка. Украинците ще получат експортни пакети. Не се знае каква точно, но най-вероятно основният елемент на бронята в тях ще бъде корундова керамика върху листове от алуминиева сплав.

В зависимост от модела устойчивостта на такъв брониран лист може да бъде от 800 до 1130-мм от кинетични боеприпаси и от 1370 до 1420-мм от кумулативни.

Челната част на купола е още по-добре защитена: 62 мм външна плоча, 700 мм брониран пълнеж и 101 мм задна плоча, общо 863 мм бронирана конструкция. В тези версии, които украинците могат да получат, устойчивостта на куполите в челната проекция е около 940-960 mm от бронебойни подкалибрени снаряди и около 1310-1620 mm от кумулативни.

За разлика от германците, които за удобство на товарача преместиха нишата за съхранение на боеприпасите в задната част на купола към левия борд, американците не се интересуваха от удобството на товарача и поставиха нишата строго в центъра на купола. Благодарение на това те успяха да достигнат бронираните пакети почти до задния разрез на купола (за германците само 60-милиметрова стоманена плоча затваря последната трета от страната на кулата). Дебелината на страничната броня на купола при "Ейбрамс" е намалена от около 210 мм в предната част на страната до 180 мм по протежение на задния разрез.

Отплатата за висока сигурност е огромната маса. Куполите на „Ейбрамс“ са най-тежките в света, в най-новите модели те тежат по 27 тона (за сравнение, целият Т-72 в основната конфигурация тежи 44,5 тона).

Страната на корпуса е защитена много по-слабо, но също така надеждно: многослойна броня се простира от предния ръб на страната до края на бойното отделение. Но по протежение на двигателно-трансмисионното отделение дебелината на бронята е рязко намалена, дотолкова, че тя може да бъде уязвима за стрелба от автоматично 30-мм оръдие и стари РПГ.

Но постоянните войни, включително в градските райони, дадоха на американците ценен опит. За разлика от германците, те не пренебрегнаха динамичната защита и след нахлуването в Ирак окачиха страните на „Ейбрамс“ с допълнителни екрани и модули. Така че Ейбрамс също няма да стане лесна жертва за гранатомет.

Как да победим американеца

Сравнявайки показателите за защита на бронята на „Ейбрамс“ с възможностите на нашите снаряди, можете да стигнете до много разочароващи заключения. Нашият масивен бронебоен снаряд 3BM42 "Манго" е способен да пробие до 500 мм хомогенна броня от два километра. При ъгъл на среща от 60 градуса на същите два километра, бронепробиваемостта пада до 230 мм. Съответно този боеприпас не е в състояние да удари „Ейбрамс“ дори в най-тънката част на горната предна плоча, да не говорим за скулите на купола или долната предна част на корпуса.

Модернизираната версия на боеприпасите „Манго-M“, която е в състояние да пробие до 280 mm броня от два километра под ъгъл от 60 градуса, също не е обнадеждаваща.

Шансовете на 3BM59 "Свинец-1" и 3BM60 "Свинец-2" изглеждат по-прилични. Те се различават от съветския си предшественик по увеличената дължина на бронебойния прът. В същото време първият е направен от обеднен уран, а вторият е направен от волфрамов карбид. Бронепробиваемостта на снарядите е в диапазона от 600 до 750 мм хомогенна броня, което вече е достатъчно за унищожаване на по-слабите зони. Но те все още не са достатъчни, за да пробият основната броня на корпуса и особено купола.

Проблемът се крие и във факта, че поради увеличената до 635 мм дължина на прътите, само танкове с модернизирани автоматични зареждащи устройства могат да стрелят с тези снаряди. Старите Т-72 и Т-80 не могат да усвоят тези снаряди.

Подобна е ситуацията и със снаряда 3BM44 "Лекало": боеприпасът има "лост" от волфрамова сплав с дължина 740 mm (и следователно не се побира в стари автоматични зареждащи устройства) и е в състояние да пробие до 650 mm хомогенна броня от два километра.

Вероятно снарядите "Вакуум" и "Грифел" с декларирана бронепробивност от 900-1000 мм стомана биха могли да бъдат изстреляни в челото на "Ейбрамс“ Но проблемът е, че Русия няма танкове, които да ги изстрелват.

Дължината на тези "лостове" е такава, че никаква модернизация на съществуващите автоматични товарачи няма да позволи тяхното използване. За оръдието 2А82 са разработени боеприпаси, които трябва да бъдат поставени на танка Т-14 „Армата“. Но този танк все още не е влязъл в голяма серия. Хипотетично проблемът може да бъде решен чрез замяна на 115 мм оръдие 2А20 на старите танкове Т-62 със 125 мм оръдие. Но изглежда никой не приема тази възможност сериозно.

Като цяло може да се каже, че руските танкисти не разполагат с кинетични боеприпаси, които биха могли уверено да поразят челото на американеца от най-вероятните бойни дистанции. В този случай поражението в страничната част на корпуса не трябва да създава проблеми.

Подобна ситуация се наблюдава и при кумулативните боеприпаси. Може би само "Корнет" има шанс да порази "Ейбрамс" в челото поради изключително мощна двуделна бойна глава. Но дори такъв ефективен снаряд като "Атака" едва ли ще успее да порази американеца в челото на купола.

От своя страна „Ейбрамс“ са способни да "плюят" много ефективни снаряди M829. Тъй като Вашингтон планира да достави на Украйна доста модерни танкове, би било наивно да се смята, че американците ще се спрат на нормалните снаряди. Логично е да се предположи, че украинците ще получат M829A3, създаден в началото на 2000-те години за унищожаване на перспективни руски танкове и с бронепробиваемост от около 800 mm зад динамична защита. Също така ВСУ могат да получат снаряди M829A4, които влязоха в производство през 2016 г., които очевидно имат още по-голяма пробивна сила.

И двата са смъртоносни за всеки наш танк: устойчивостта на горната челна част на корпуса на Т-90А от кинетични боеприпаси се оценява на около 670 мм, а челото на купола - на 750 мм, като се вземе предвид работата на динамична защита "Контакт-5". Според по-оптимистични оценки съпротивлението на нашите машини е 800–830 mm, като се вземе предвид динамичната защита.

Американецът в снега

В мрежата често можете да намерите аргументи, че „Ейбрамс“ не могат да шофират по заснежени повърхности и заледени склонове. В потвърждение е предоставено видео, където 60-тонен танк, обут в асфалтови гъсеници с гумени галоши, не може да изкачи малък, но много стръмен (около 40-45 градуса) хълм.

Е, тук можете само да повторим още веднъж: не смятайте враговете за идиоти. Американците създадоха "Ейбрамс" за унищожаване на съветски танкове и естествено взеха предвид възможността да се бият през зимата. Разработена през 80-те години, веригата тип T142 имаше подвижни гумени „галоши“, които бяха необходими за шофиране по пътищата, без да се разрушава асфалтовата настилка. Чрез премахването им беше възможно да се гарантира, че стоманените вериги ще започнат да се захапват в подлежащата повърхност.

Гъсениците, на които „Ейбрамс“ не могат да се изкачат по ледения хълм, принадлежат към по-късен модел, създаден за условията на Близкия изток. Тук можете просто да си спомните как се държи обикновен лек автомобил на летни гуми на заледен път и всички въпроси ще изчезнат.

Феновете на слуховете, че американците са тъпи, ги очаква голяма изненада: американската армия и морската пехота систематично провеждат зимни състезания по дрифт с танкове. В тях участват и танкисти от такива „южни“ страни като Финландия, Норвегия и Швеция.

Като подготовка за тях водачите се обучават да шофират по заснежени писти, да компенсират страничните плъзгания, да карат нагоре по склонове под ъгъл и други трикове, необходими за активно маневриране на заснежена и замръзнала земя.

Да, поради масата от 60 тона, недостъпният за танка терен за „Ейбрамс“ е по-често срещан, отколкото за по-леките Т-72 и Т-90. Но не е необходимо обективно съществуващите ограничения да се довеждат до абсурд. В реалния живот разликата в проходимостта и мобилността между нашите и вражеските танкове не е толкова голяма и не може да играе решаваща роля не само на стратегическо, но дори и на оперативно ниво.

Американският урок - руски заключения

„Ейбрамс“ не са „чудодейни оръжия“: напълно възможно е да се унищожат дори с оръжията, с които нашите военни вече разполагат. Появата им на руско-украинския фронт обаче поставя черта в историята на съветските танкове Т-72 и Т-80. За времето си това бяха усъвършенствани машини, но през последните 30 години технологията отиде много напред и потенциалът им за модернизация беше изчерпан. Русия трябва да ги замени с Т-90МС „Прорив“ възможно най-скоро и след това да премине към масово производство на Т-14 „Армата“ с по-мощни оръдия и по-здрава броня.

В полза на нас е и това, че САЩ не са готови да рискуват да разкрият тайната на бронята с обеднен уран и затова ще снабдяват украинските въоръжени сили с техните танкове, както се казва, „по лъжичка на час“. Нашето командване трябва да се възползва от това и да се придвижи възможно най-на запад, така че докато Вашингтон стане готов да достави танковете си в големи количества, малко да остане от Украйна.

Като цяло решително настъпление и мащабно превъоръжаване трябва да бъде отговорът на Русия на заплахата от американски танкове.

Превод: В. Сергеев