/Поглед.инфо/ Руското Приморие и Беларус – партньорството се разширява

Бюрокрацията забавя решаването на икономическите проблеми както в Русия, така и в Беларус, каза Александър Лукашенко на 28 ноември, приемайки делегация от Приморския край на Руската федерация, начело с губернатора Олег Кожемяко. Според белоруския лидер „известни задръжки“ поради бюрократични пречки по пътя за преодоляване на икономическите трудности „не се отнасят до Приморския край, а като цяло до нашето сътрудничество с Русия“.

Лукашенко се опитва да премахне бюрократичните бариери повече от десетилетие. Той традиционно разчита не на бюрократични механизми, а на пряка комуникация с хората, които вземат решения в Русия - президент, премиер, губернатори. Не всичко върви гладко, разбира се...

Заместването на вноса е чувствителна тема за Русия, която е изправена пред строги западни санкции. Лукашенко предлага да се приравни вносът от Беларус с руските стоки и услуги, да се замени беларуският внос на руския пазар с търсенето, което компаниите от вече "неприятелски страни" са задоволявали преди. Формалната основа е съюзната държава на Русия и Беларус.

Има две слабости в тази парадигма. Първо, споразумението за създаване на съюзна държава на Русия и Беларус не е изпълнено и наполовина, при това по най-важните и фундаментални позиции (власти, съюзна собственост, единна валута и т.н.).

Второ, в самата Беларус вносът на руски стоки и услуги не се приравнява с беларуските. Руските производители на селскостопанска техника, износителите на храни, лекарства и много други говорят за това отдавна и много. Дори комбайните на Росселмаш да могат официално да участват в беларуски търгове, те не могат да продадат нито една бройка. Условията на търговете и отпускането на бюджетни пари за закупуване на селскостопанска техника са изградени по такъв начин, че беларуските аграрии нямат избор.

Ето защо, когато Лукашенко озадачи Кожемяко с въпроса „на какво може да подложи рамото си Беларус“, става дума за беларуския износ за Русия. Продажбите са изключително важни за беларуските държавни предприятия.

Това беше важно и преди 24 февруари, което беше отразено в почти всички протоколи от срещите на Лукашенко с руските губернатори. Това беше важно още преди съдбоносния за Беларус август 2020 г., след който „завъртането към Запада“ окончателно се провали, прословутата многовекторност рухна.

Под бруталния натиск на западните санкции се оказа, че Минск може да разчита само на Русия. Най-важният (макар и не единствен) формат за изграждане на отношения с Русия са преките връзки с руските региони. Затова в беларуската столица чакат делегации от Русия, начело с висши служители, които внимателно подготвят програми за посещение.

Сегашното посещение на губернатора на Приморския край на Руската федерация свидетелства за системната работа, която Минск е установил с руските региони. Този опит беше пренесен и в Украйна и други постсъветски републики, но, поради добре известни събития, не беше приложен.

За съжаление Русия не провежда такава систематична работа с регионите на други страни. Туризмът под прикритието на командировки и подписването на документи, които никой не чете, за съжаление е често срещано явление. В същото време не може да се каже, че беларуският опит е по някакъв начин уникален; Европейската интеграция израсна именно отдолу.

Приморският край, каза Кожемяко, успешно решава проблемите на импортозаместването. В същото време беше използван методът за диверсификация на доставките, за който много се говори в Минск до 2020 г.

Кожемяко отбеляза, че търговският оборот между Приморие и Беларус се е увеличил 3,5 пъти през последните три години и продължава да расте. Включително поради ръста на вноса на беларуски хранителни продукти осем пъти през 2019-2021 г. с увеличение през 2022 г.

Според губернатора, тази година Приморски край е внесъл повече от сто единици оборудване от Беларус. Сред тях са 21 БелАЗ с товароподемност 130 тона.

Пристанищата на Владивосток транспортираха десетки контейнери за монтажно производство на китайски автомобили в Беларус. Доставките през тези пристанища за Югоизточна Азия представляваха голям интерес за беларуските предприятия под санкции. В това Приморието вече е готово да даде рамо на съюзнически Беларус.

Кожемяко обяви интереса на предприятията от Приморие към беларуската комунална техника, включително електрическите автобуси. В допълнение към вноса има и положителен пример за напреднала интеграция. „ Сега имаме съвместна производствена база за производство на трансформатори. Тук е Минският електротехнически завод, а нашият е Усурийският автомобилоремонтен завод, - каза губернаторът на Приморие . „Изгражда се място за изложбен и сервизен център за продажба на беларуски продукти.“

През изминалата година Лукашенко посети Приморието. Бил е и в други руски региони. Чести гости са и делегации от Беларус със служители с по-нисък ранг и не само в Москва.

Затова обявената от Кожемяко инициатива за откриване на директен полет между Минск и Владивосток звучеше най-уместно. Народната дипломация е не по-малко важна от посещенията на висши държавни служители. Често тя се превръща в циментиращата спойка в основата на международните отношения, които успешно устояват не само на вътрешните недоразумения, но и на грубата агресия отвън.

Превод: ЕС

Абонирайте се за Youtube канала на новото ни музикално предаване "Рефлексии" и ще преживеете прекрасни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com