/Поглед.инфо/ Публикувани са снимки и видеозаписи на разрушените участъци от газопроводите "Северен поток" и "Северен поток-2". Междувременно на руски следователи е отказан достъп до разследването, а на специалистите от “Газпром” – до мястото на експлозиите. Възниква естествен въпрос: струва ли си изобщо да се обмисля възможността за възстановяване на тези газопроводи?

Шведското издание “Експресен” публикува снимки и видеозаписи на разрушения участък от руския газопровод "Северен поток", за които се твърди, че са заснети с подводен дрон. Авариралият участък от газопровода е на дълбочина 80 метра. Видеото показва пукнатини, които според вестника са с обща дължина над 50 метра по повърхността на стоманената тръба.

На пръв поглед ремонтът на 50 метра тръба не е толкова сериозен проблем. Русия обаче казва, че е по-лесно да се изгради нов газопровод в Черно море, отколкото да се ремонтират взривените тръби на “Северен поток” в Балтийско море.. Защо Русия така ясно слага край на трите разклонения на Северните потоци?

За това има както геополитически, така и технически причини. Първо, обхватът на унищожението едва ли се ограничава до петдесетте метра тръба, които са заснети на видео. Говорим за много по-голямо въздействие на солената вода върху тръбите.

„Тръбата за много голямо разстояние, в момента по-специално към Русия, е пълна с морска вода. Това е безпрецедентна извънредна ситуация. Експертите казват, че за да се възстанови работата е необходимо действително да се отреже много голямо парче от тръбата “, казва Алексей Милер, ръководител на “Газпром”.

Германските служби за сигурност по-рано казаха, че ако тръбите не бъдат ремонтирани бързо, в тях ще попадне много солена вода, която ще причини корозия, съобщава германският вестник “Тагешпигел”.

Газопроводните нишки се състоят от стотици хиляди тръбни сегменти. Отвън тези тръби са покрити с бетонна обвивка. Дебелината на стоманените стени варира от три до четири сантиметра. Въпреки0 че газопроводът не работи, в него имаше технически газ, необходимо е да се създаде налягане в тръбата. При прогнозно работно налягане до 22 мегапаскала, газопроводът е трябвало да издържи тежестта на потъващ кораб. Тръбата обаче не оцеля след терористичната атака.

След взривяването на тръбите руската страна изпомпва останалия газ в тръбите. Затова тръбите са били пълни с морска вода. Не е ясно докъде е изтекла водата и дали има прегради (тапи) в тръбите, както обикновено в подводниците, при проникване на вода. Но според Новак тръбите са пълни с вода на голямо разстояние.

Според изданието вероятността от пълна повреда на газопровода е много голяма. Тъй като антикорозионното покритие, което предпазва тръбите от въздействието на морската вода, се нанася само върху външната повърхност под бетонната обвивка. Отвътре тръбите са покрити само с антифрикционна смес. За известно време антифрикционното покритие ще може да предпази стоманата от корозия, но ако ремонтът не се извърши бързо, тръбите няма да могат да се ремонтират, те ще трябва да бъдат напълно заменени. Оттук следва, че полагането на нови тръби в "открито поле" може да бъде по-бързо и по-евтино от повдигането на стари тръби от дъното и замяната им с нови.

Втората трудност е, че изграждането на морски газопроводи вече е високотехнологично и уникално начинание. В света само две европейски компании предоставят услуги за дълбоко полагане на тръби. Заради санкциите Русия в крайна сметка трябваше да се научи как да полага тръби сама. Тя преоборудва своите кораби и с помощта на “Академик Черски” и “Фортуна” завърши самостоятелно изграждането на “Северен поток-2”. Това вече е страхотен опит и постижение. Но възстановяването на морските газопроводи след експлозиите е още по-уникално от самото изграждане на такава инфраструктура.

Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел на Института по енергетика и финанси, припомня, че в световната практика има случаи на аварии на морски газопроводи от котва. Например в Хонг Конг през 2013 г. подводен тръбопровод беше пробит от котвата на кораб - и възстановяването на тръбопровода отне четири години.

В случая със “Северните потоци” ситуацията се усложнява от факта, че те се намират в териториалните и специални икономически води на западни страни, включително Дания. Припомняме, че още на етапа на изграждане на „Северен поток-2“ Дания забави изграждането му с помощта на бюрократични процедури. С други думи, най-вероятно дори сега Дания, Германия и ЕК могат да забавят с години одобрението и издаването на необходимите разрешителни за работа в Балтийско море и в крайна сметка изобщо да не ги издадат.

Освен това какъв е смисълът всъщност да се възстановява част от газопровода в Балтийско море, където Русия не може да гарантира сигурността на инфраструктурата, защото тези води са владение на НАТО? Друго нещо е Черно море, където Русия и Турция са взаимно заинтересовани да запазят морските тръби и имат всички ресурси да осигурят тази безопасност.

Не на последно място, геополитическата среда в региона ще възпрепятства всяка стъпка от дългия процес на възстановяване.

„Виждаме, че Западът вече не позволява Русия да разследва. Дори техническите специалисти на „Газпром“ не се допускат до зоната на експлозиите, докато не бъде получено съгласие от шведите и датчаните“, казва Алексей Громов, директор на енергийното направление на Института по енергетика и финанси.

Операторът на обекта отбеляза, че не може да провери газопровода, тъй като Дания и Швеция не са дали разрешение. Дания заяви, че ще разгледа молбата на руската страна в срок от 20 дни. „Датчаните ще го обмислят почти месец. И това не означава, че ще дадат разрешение. Ако такива бюрократични забавяния съпътстват всеки етап от работата ни по време на възстановяването на „Северен поток“, то това сериозно ще забави времето за ремонта. След аварията на 26 септември процесът на корозия и ерозия на метала вече е започнал. И с всеки изминал ден обемът на щетите само ще се увеличава, както и разходите за ремонт“, казва Громов.

Но дори Русия да похарчи време, пари и усилия за ремонт на тръбите, няма гаранции, че те отново ще изпращат газ за Европа.

„Това не решава проблемите с пускането на компресорни станции, които осигуряват функционалността на “Северен поток-1”. В крайна сметка "Северен поток-1" беше спрян, защото никой не даде гаранции на "Газпром", че поддръжката, включително ремонтът на немското компресорно оборудване, ще бъде извадено от режима на западни санкции. И никой няма да даде гаранции, че след ремонта на "Северен поток-2" европейските власти ще му издадат сертификат, който преди това беше отказан. Следователно осъществяването на тези проекти в сегашните условия е абсолютно контрапродуктивно. Това са просто пари на вятъра. „Северен поток-1“ е по-вероятно да умре“, смята Громов.

Що се отнася до „Северен поток-2“, той има една непокътната линия и технически все още може да пренася газ до Германия. Но това едва ли ще се случи на практика. Новите германски власти правят всичко, за да се отърват от руския газ и всъщност вече го постигнаха. Тогава защо Русия трябва да полага толкова много усилия, за да може да транспортира газ до Германия, която не иска този газ?

„Все още не изключвам в резултат на разследването Западът да обяви, че самата Русия е взривила тръбите. Не само по геополитически причини, но и за застраховката. Тръбите са застраховани от европейски компании, най-вероятно за голяма сума. Ако се докаже, че саботажът е извършен от трета страна, тогава това е застрахователно събитие и европейските застрахователни компании ще трябва да платят значителна компенсация на “Газпром”. Ако европейски експерти „докажат“, че Русия сама е организирала взривяването на тръбите, тогава няма да трябва да плащат нищо“, твърди Алексей Громов. Следователи от Германия вече заявиха, че причината за аварията на газопроводите е саботаж, а Русия е заподозряна в организирането му.

Превод: В. Сергеев

ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!

Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com