/Поглед.инфо/ Защо руското ръководство не отвръща с удар, а още по-добре с два? Защо във връзка с така наречената специална военна операция нашият народ и нашите военни имат толкова много „защо-та“?
Вчера рано сутринта около 6.00 ч. Украйна организира диверсия на Кримския мост. В платното за движение в посока Керч се взриви камион, който се приближи до арката на моста. Успоредно с това се е движел и товарен влак, превозващ ГСМ. Вследствие на експлозията са се запалили седем вагона с гориво.
Тъй като два участъка на моста се срутиха по едно и също платно, а единият отчасти потъна под вода и в резултат на експлозията се запалиха резервоарите за гориво на успоредната железопътна линия, може да се прецени, че това е доста силна експлозия, експертно няколко тона експлозиви в тротилов еквивалент. Загинали са водачът на камиона и пътниците от лекия автомобил, движещ се до камиона.
Дали шофьорът на камиона е съпричастен към взрива, или той и колата му са използвани по тъмно, предстои да установи разследването. Явно е, че диверсията е била предварително подготвена и организаторите са знаели графика за движение на влака с ГСМ и са преценили правилно времето и мястото за нанасяне на максимални щети. Ясно е, че са работили агентите на украинските спецслужби.
Естонският външен министър Урмас Рейнсалу поздрави режима в Киев за „успешната“ терористична атака срещу Кримския мост: „Естония със сигурност приветства това и поздравява украинските специални части, които се очаква, че стоят зад тази операция“.
Отговорността на Украйна за терористичната атака на Кримския мост вече беше призната от съветника на канцеларията на президента на Украйна Михаил Подоляк.
„Крим, мост, начало. Всичко незаконно трябва да бъде унищожено, всичко откраднато трябва да бъде върнато на Украйна, всичко окупирано от Русия трябва да бъде унищожено“, каза той.
Както можете да видите, ръководството на Украйна дори не крие участието си в този саботаж на граждански инфраструктурен обект.
Кой и как е организирал тази диверсия, както и как автомобил, всъщност мощна движеща се бомба с радиовзривител, е преминала безпрепятствено през пункта за проверка, предстои да разбере разследването. И ето въпросът, който ме интересува:
„И какво, сега просто ще се събудим мълчаливо?“
Започвайки тази т. нар. СВО, първоначално трябваше да деактивираме всички комуникации, които биха позволили доставянето на необходимите сили и средства от частите на Въоръжените сили на Украйна, които се противопоставиха на руските войски. Всъщност това беше гордо обявено в първите дни, но, както се оказа, това не е съвсем вярно.
Да предположим, че разполагайки с ненадеждни разузнавателни данни, ръководството на Северния военен окръг е взело грешни решения, които не са осигурили планирания ефект навреме. Случва се.
След това хората, които вземат решения за използването на войски, трябва да анализират допуснатите грешки, да направят определени изводи и да предприемат необходимите мерки.
Това обаче не се случи и вместо това "котаракът Баюн" в генералски пагони от телевизионните екрани редовно окачваше обици на ушите на гражданите, че всичко върви по план. Но както се оказа, ако е така, тогава този план е лош и трябва да бъде коригиран или радикално променен.
И докато под предлог за прилагане на закона за защита на руската армия от дискредитация критиките на обществото и медиите бяха заглушени, ситуацията се завъртя. И врагът организира диверсии не само на територията на Донбас, но и в Русия.
Не, не може да се каже, че нищо не е направено. Например имаше многократни гръмки обещания към врага, че в отговор Русия ще нанесе удар по центровете за вземане на решения. Но някак не се материализира и се получи, както в арабската поговорка: "Кучето си лае, керванът си върви".
Междувременно колективният Запад, под контрола на Съединените щати, напомпа Украйна с модерни оръжия и обучи новопризованите в резултат на поредната вълна на обща мобилизация.
И всичко това „добро“ беше доставено в Украйна чрез железопътни линии от Полша, както и по шосе, по които беше маскирано като цивилни камиони, като военното оборудване беше транспортирано под палатки. Някои бяха транспортирани по въздух, но не можете да транспортирате много със самолет.
В полския град Жешов, който е на 146 км от Лвов, е създадена голяма логистична база за съхранение на оръжие. Там по въздуха се доставят оръжия и боеприпаси. Участват военнотранспортни самолети на САЩ, Великобритания, Германия, Франция и Италия. Освен това оборудването се доставя по железопътната линия Жешов-Лвов.
Друг транспортен коридор, който води до Лвов, е от Словакия, през Закарпатската област и прохода Ужок в Карпатите. Маршрутът минава от Кошице в Словакия до Украйна до Мукачево, а след това до Лвов. Неговата ахилесова пета е тунелът Бескиди в планините, чиято повреда блокира маршрута за доставки.
Въоръжените сили на Украйна използват инфраструктурата, останала от съветската армия, поради което всички координати на складове и съоръжения са известни на Генералния щаб на въоръжените сили на Руската федерация.
Фактът, че това е така, беше потвърден от удара на полигона "Яворски" в началото на операцията. Информация за това беше публикувана през май.
Парадоксът обаче е, че освен доставката на високоточно далекобойно оръжие с въздушно и морско базиране в началото на май, удари по шест тягови електрически подстанции в района на жп гарите Подборци, Лвов, Воловец, Тимково и Пятихатка, повече удари не са нанасяни и не се нанасят по снабдителните линии, което е доста странно от военна гледна точка. Американският военен експерт Скот Ритър каза:
„Помогнах в планирането и провеждането на операция „Пустинна буря“ срещу Ирак. Унищожихме всичко там в Ирак, нямаше ток, всичко беше взривено. Ето как се прави! Взривихме мостове, пътища, влакове, взривихме центрове за вземане на решения. Взривихме бункерите и абсолютно всичко. И след това, когато започнахме офанзивата, ни отне 100 часа, за да принудим иракчаните да се предадат. Те бяха четвъртата армия в света“.
Защо досега ВКС на Русия не са нанесли удари например по мостовете през Днепър в Киев, а има само 7 от тях по шосета и железниците?
Експертите казват, че мостовете могат да бъдат разрушени само частично чрез разрушаване на тавана. Подпорите са трудни за счупване. Ако се използва далекобойна авиация, мостовете могат да бъдат пометени съвсем реално.
Като удряте бункерите за вземане на решения с Калибър, е напълно възможно да ги деактивирате. Също така беше възможно да се унищожат тунели и възлови станции и пунктове за разтоварване.
Защо това още не се е случило? Защо Русия продължава да кара петрол на Запад през Украйна? Все пак едното разклонение на Северен поток е запазено. Но ние упорито изпомпваме петрол през Украйна и извън нея, като й плащаме много пари за транзит. А след това Зеленски плаща с тези пари за американските доставки на оръжие.
Защо на удара руското ръководство не отговаря с удар, а още по-добре с два? Защо толкова внимателно пазите инфраструктурата на врага?
Някой ще каже, че нямаме война на тотално унищожение, а СВО. Но и американците също не са водили война срещу Ирак. Всичко обаче беше разрушено. Или нашите войски се бият с врага, докато руските олигарси търгуват по същите пътища?
Русия е страна, която победи такива врагове, пред които всички коленичиха. Но това беше само когато талантливи командири и патриоти водеха войските. Когато говориха честно с хората и хората разбраха какво им трябва в този тежък час.
Сталин например се обърна към народа с: "Братя и сестри!" И това вдъхнови съветския народ за най-голямата победа в историята на човечеството.
Но сега хората не разбират защо всичко е толкова зле? И още по-малко разбират, когато им се казва на инат, че всичко е наред.
Превод: СМ
ВАЖНО!!! Уважаеми читатели на Поглед.инфо, ограничават ни заради позициите ни! Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Когато видите знака "фалшиви новини", това означава, че тази статия е препоръчително да се прочете!!!
Абонирайте се за нашия Ютуб канал/горе вдясно/: https://www.youtube.com