/Поглед.инфо/ За втора поредна сутрин във вторник Русия започна с много тревожни новини за успешни атаки на украински ударни дронове по военни летища дълбоко у нас.
На 5 декември бяха атакувани едновременно две стратегически авиобази на далечната авиация - Дягилево край Рязан и Енгелс в Саратовска област. Рано сутринта на 6 декември беше извършено внезапно вражеско нападение на летище Курск-Восточни на името на Михаил Гуревич, само на седем километра от областния център.
Официално няма пострадали. Запалил се е само резервоарът за масло. Но ако се съди по снимките, изтекли в мрежата същата сутрин, пожарът е доста сериозен. Дим до хоризонта.
За справка: в миналото Курск-Восточни се използваше за съвместно разполагане на гражданска и военна авиация. След началото на спецоперацията в Украйна там са забранени полетите на пътнически самолети и хеликоптери.
На паркингите на бившето летище останаха само многоцелеви изтребители Су-30СМ от 14-и гвардейски изтребителен авиационен Ленинградски Червенознаменен Суворовски полк на името на А. А. Жданов от Западния военен окръг. Основното място на тяхната бойна работа днес, разбира се, е Украйна.
Засега има твърде малко информация за обстоятелствата на следващото извънредно положение край Курск. Но относно атаките по „Дягилево“ и „Енгелс“, според мен дори информацията, съобщена от Министерството на отбраната на Руската федерация, е повече от достатъчна, за да зададем редица недоумяващи въпроси, адресирани до ръководството на нашата Въоръжени сили.
На 5 декември, в деня на изненадващата атака срещу тези военновъздушни бази, по горещо преследване, в странен информационен вакуум, създаден от самите военни, Free Press се опита да изрази собствената си версия за случилото се с най-важните обекти на далекобойната авиация, която е един от крайъгълните камъни на руските сили за ядрено възпиране.
Изглежда логично изхождахме от факта, че военновъздушните бази с такова качество и значение за нашата отбрана просто не могат да не разполагат с най-силното многостепенно и слоесто прикритие за противовъздушна отбрана.
Но ако е така, смятат редакторите, се оказва, че врагът вероятно ще използва най-модерните средства за авиационно унищожение, за да пробие тази противовъздушна отбрана. Вероятно негласно предоставени на Киев от неговите западни съюзници. Например израелски дронове камикадзе тип Harop, оборудвани с модерни системи за електронна война. Говори се отдавна за евентуална тайна доставка на такива от Израел за Украйна.
Предположението, че на 5 декември ударите са били нанесени от съвременни БПЛА, изглеждаше още по-безспорно, тъй като всеки, дори съвсем модерен БЛА, би летял от украинската граница, да речем, до летището Енгелс, на което всичките 16 наши стратегическите бомбардировачи Ту-160 "Бял лебед" са разположени, както и почти всички турбовитлови" стратегически бомбаридровачи "Tу-95МС" "Мечка", около час.
По пътя в руското небе някак си ще трябва да преминете безнаказано почти цялата европейска част на Русия. Иначе нищо няма да излезе. Изискват се много усилия, нали разбирате.
Така изглеждаше ситуацията на Free Press до късно вечерта в понеделник. Но ето, че след наша публикация навреме пристигнаха официални обяснения за обстоятелствата около извънредното положение от родното военно ведомство. От това, което каза от негово име неговият представител генерал-лейтенант Игор Конашенков, сигурен съм, че не бях единственият, който беше шокиран.
Преди да продължим обаче, нека дословно цитираме гледната точка на Министерството на отбраната на РФ: „Сутринта на 5 декември т.нар. киевският режим, за да извади от строя руската далекобойна авиация, направи опити да нанесе удари с реактивни безпилотни летателни апарати съветско производство по военните летища „Дягилево“ в Рязанска област и „Енгелс“ в Саратовска област.
От противовъздушната отбрана на руските въздушно-космически сили, летящи на малка надморска височина, украински БПЛА бяха прехванати.
В резултат на падането и експлозията на руските летища на останките от реактивни безпилотни самолети, обшивката на корпуса на два самолета е леко повредена.
Трима руски технически военнослужещи, намиращи се на летището, бяха смъртоносно ранени. Още четирима ранени военнослужещи са откарани в лечебни заведения, където им е оказана цялата необходима медицинска помощ."
Защо това, ако го погледнете, изглежда просто ужасно? Защото ако безпилотните летателни апарати, които се разбиха върху главите на руските „стратеги“, са точно украински, то става дума за единствения възможен вариант: това са разузнавателните самолети Ту-141 „Стриж“, произведени още в СССР. Първият от които се изстреля в небето през 1974 г.
Поради естествената техническа запуснатост такива почти навсякъде останаха само в музеите. Вярно, малка част от "Стрижите" в Русия доскоро бяха използвани като мишени за обучение на екипажи за противовъздушна отбрана. Затова изглеждаше, че Ту-141 вече не става за нищо.
В потвърждение - мнението на добре познат военен експерт в областта на противовъздушната отбрана Юрий Кнутов: „Сега използваме този „ковчег на колела “само като мишени на полигона, когато се подготвят млади попълнения. И ние стреляме по тях със затворени очи.”
И как иначе, ако всъщност имаме огромен "глупак" с реактивен двигател, тежащ 5,33 тона и крейсерска скорост приблизително като на пътнически лайнер - 1000 километра в час. Дължина - повече от 14 метра. Размах на крилата 3,88 метра.
Нещо подобно като размери и тегло е известният американски стратегически БЛА RQ-4 Global Hawk. Така той лети до 25 хиляди километра с полезен товар от почти тон. За разлика от стария "Стриж", който не може да преодолее повече от хиляда километра.
Освен това той е проектиран от съветски инженери във време, когато никой в света не е чувал за стелт технологии, които са задължителни за всички съвременни средства за въздушно нападение.
Как би могъл някой с здрав разум да си представи, че такова оглушително ревящо чудо може да бъде изпратено дълбоко в тила на максималния обхват? Може би на територията на племето зулу, които имат само лъкове и стрели от противовъздушни оръжия ... Но ние имаме нещо, имаме! "Триумфи", "Фаворити", "Прометеи", "Буки" с "Тора" ... Има какво. Като правило "няма аналози в света".
Но в Украйна мислеха по друг начин. Там, дори след разпадането на СССР, от Стриж е сформирана 321-ва отделна ескадрила безпилотни разузнавателни самолети (мястото на дислокация е село Рауховка, Березовски район, Одеска област). И не само.
След рязкото изостряне на отношенията с Русия през 2014 г. те започнаха сериозно да ги модернизират в ударни БЛА. Като бойна глава в Ту-141 е поставена 120-килограмова бойна глава. Очевидно с помощта на симпатичния Запад те замениха електронните "мозъци", давайки на Стриж възможността да се прицелва в цели, използвайки американската система за глобално позициониране GPS.
Но колкото и да са усъвършенствани украинците със своята 321-ва отделна ескадрила, те не успяха да променят основното. Тази глупост все още беше огромна, летящо чудовище, много забележимо на всякакви радарни станции за наблюдение на въздушната обстановка.
В този случай въпросът е: как бихме могли да оставим това примитивно оръжие, поне на малка, дори на свръхмалка височина, да прелети почти цялата европейска част на Русия? След като сте похарчили за това (въз основа на крейсерската скорост, посочена в експлоатационните характеристики) около цял час?
Защото над руската територия до същия Енгелс, да приемем - от Харков по права линия да летят не по-малко от 850 километра. А това означава - направо през огневите позиции на няколко бригади за противовъздушна отбрана на Западния, а след това и на Централния военен окръг.
Но украинските БЛА някак прелетяха! И гръмнаха точно там, където ги изпрати Киев!
Това, което генерал-лейтенант Конашенков срамежливо нарече в коментара си „прихващане“ на атакуващите украински Стрижи, съдейки по резултатите от атаките на Дягилево и Енгелс, може да се нарече такова с голяма натяжка. И с рядка упоритост, затваряйки очите си за една изключително тъжна реалност.
Ако един "Стриж" внезапно се разби близо до Рязан, на няколко метра от паркинга на бомбардировачи с голям обсег на Ту-22М3 и, след като уби трима военни, наряза с шрапнел опашната част и двигателя на един от самолетите (видео доказателства вече е пълно в мрежата) - как можете да го смятате за "прихваната" цел от нашата доблестна противовъздушна отбрана?
Ако друго точно същото устройство в близост до пистата на авиобазата Енгелс е избухнало така, че пламъците са се виждали на много километри, как могат да се разказват такива приказки?
Признавам, че почти в самата цел, тоест след като прелетяхме почти половин Русия, успяхме да обстрелваме и двата вражески дрона. Например от зенитния ракетно-оръдеен комплекс с малък обсег на действие Панцир-С1. Ако ги има, то те са нащрек в близост до атакуваните авиобази. Може би дори сме повредили двата БПЛА със снарядите. Но само когато наистина паднаха върху главите ни.
Ето как опитен пилот, водещ на телеграм канала Fighterbomber: Хроники на пенсиониран изтребител-бомбардировач", иронично коментира безпомощните оправдания на нашите военни: „Според съобщения в медиите, сутринта е имало експлозии в районите на летища, базирани на руската стратегическа авиация. За Рязан официално беше съобщено, че на летището е избухнал камион с гориво. Трима са убити, шестима са ранени. Това е първият взрив на цистерна с гориво в спомените ми с такива загуби.
Реактивните БПЛА, създадени още в Съветския съюз, прихванати от средствата на доблестната противовъздушна отбрана, все още точно улучват камион с гориво, убиват трима, бият двама „стратеги“ и правят още няколко души „тристотни“. А също, оказва се, са летели около 500 км през нашата територия до целта".
За 500-те километра изглежда, че Fighterbomber не е напълно прав. От Украйна до Енгелс е много по-далеч. И, оказва се, че се лети по-дълго. Но толкова по-зле за нас за нашата противовъздушна отбрана, толкова безпомощна през този ден.
И по-нататък. Приблизително от миналия май руските бойни самолети не рискуват да летят над територията на тази страна по-дълбоко от зоната на преки бойни действия. Изкачат ли се още малко - почти неизбежно следва трясък.
И всички защо? Експертите обясняват това с много ефективната информационна подкрепа, оказвана на украинските зенитчици от разузнаването на НАТО. Той следи денонощно действията на авиацията на руските ВКС от космоса и от въздушното пространство на Полша и Румъния. Там непрекъснато патрулират американски самолети Boeing E-3 от системата за ранно предупреждение АВАКС, стратегически разузнавателни дронове RQ-4 Global Hawk, както и подобни машини на съюзниците на САЩ в НАТО.
Както се казва, всички военни летища в европейската част на Русия са под техен непрекъснат надзор. Веднага щом предният колесник на някой от нашите изтребители, щурмови самолети или бомбардировачи, да речем, близо до Милерово, Курск или Севастопол, се откъсне от собствения си „бетон“ - информацията за това и съответното целеуказание незабавно се предава на украински системи за противовъздушна отбрана. Едва тогава се включват в бойна работа.
В този случай: как се справяме с такава ситуация? Нашите самолети за ранно предупреждение и контрол А-50, от които Русия имаше макар и не много, но все пак девет броя в началото на 2022 г., също толкова внимателно наблюдават територията на Украйна?
Как тогава са успели на 5 декември да пропуснат от там старта на поне два грамадни Стриж-а, всеки от които е с размерите на малък пътнически самолет? Защо не са уведомили офицерите от ПВО за това? А те самите - какво, спаха ли?
Къде бяха в крайна сметка нашите бойци? За всички, е удоволствие да побеждаваш такива тромави трупове на оръжия, , които дори не са ракети, в дългия им полет.
С една дума, не знам за вас, но за мен тази история предизвиква постоянни асоциации с дългогодишен скандал, който през май 1987 г. беляза младия немски пилот Матиас Руст. Ако не сте забравили, той със своя лек самолет Cessna-172 Skyhawk прелетя също толкова лесно в Деня на граничните войски на СССР и предизвикателно прелетя от Хамбург през Рейкявик и Хелзинки до Москва. След това той кацна на Червения площад, откъдето служителите на КГБ го изпратиха в ареста Лефортово.
Тогава незабавно бяха уволнени министърът на отбраната на СССР, маршал на Съветския съюз, Герой на Съветския съюз Сергей Соколов и командващ ПВО, главен маршал на авиацията на СССР, два пъти Герой на Съветския съюз Александър Колдунов. А днес, когато не са "тоталитарни" времена? Никой няма да търси отговорност за нищо? Дори когато някой с престъпното си бездействие почти унищожи най-мощния самолет в Русия?
Между другото, кой би могъл да бъде? Спомнете си, в Тримата мускетари: "Име, сестра, име!".
Превод: СМ
Абонирайте се за Youtube канала на новото музикално предаване "Рефлексии" и ще преживеете прекрасни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70
Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com