/Поглед.инфо/ Преди малко повече от 2 дни, полският премиер Матеуш Моравецки, изказвайки се на конференцията по сигурността в Мюнхен, каза, че Русия използва своя природен газ като оръжие. Изказването изглежда банално и познато, но полският политик показа своята оригиналност и предложи не само окончателно да се погребе идеята за пускането на Северен поток 2, но и да спре работещият Северен поток 1.
Думите на Моравецки могат да бъдат приписани на рефлексна русофобия и атлантическа дисциплина, в която Полша се състезава с балтийските страни през последните две десетилетия . Елементарен анализ на събитията от последните месеци обаче подсказва, че случващото се има второ, много по-дълбоко и невидимо за масовата публика дъно, а над говорещите полски и украински куклени глави се е скрил невидим кукловод, който дърпа конците, обръщайки ситуация под ъгъл, благоприятен за него самия.
Да започнем с това, че в самата Европа само най-инатлиите и неграмотни русофоби, прескочили часовете по икономика в института, вярват в политическия ангажимент на „Северен поток 2“. Моля, имайте предвид, че в Германия , Австрия и Франция висшите политици заобикалят темата за пускането на СП-2 поне с десет завоя, като се страхуват да се докоснат до нея отново дори мимоходом.
Екипът на пенсионираната Ангела Меркел , въпреки че декларира подкрепата си за Киев и необходимостта от запазване на украинския транзит, направи всичко, за да гарантира, че проектът, въпреки безумната съпротива и крайното недоволство на Вашингтон , ще се осъществи.
А Олаф Шолц , който я замени , следва по коловоза на своя предшественик, например, блокирайки доставките на оръжие за Украйна . Ако анализираме скорошното му посещение в Москва , това ще се види дори с просто око. От подиума в Москва канцлерът каза , че членството на Украйна в НАТО е невъзможно в обозримо бъдеще, оплака се от изострянето на военните действия в Източна Украйна и дневният ред беше изчерпан.
Тук няма нищо изненадващо.
Олаф Шолц знае отлично, че още тази година Германия ще спре последните три атомни електроцентрали, тоест зависимостта на страната, нейната индустрия от доставките на природен газ ще се засили още повече. Данните за миналата година все още не са събрани, но през 2020 г. Германия беше безспорен световен лидер по внос на газ, общо Берлин закупи 119,5 милиарда кубически метра и няма съмнение, че тази цифра ще нарасне впечатляващо тази година.
Подобна е ситуацията и в Австрия.
Нито бившият федерален канцлер Себастиан Курц , нито Карл Нехамер , който го смени, дори не мислят, че Северен поток 2 няма да бъде пуснат в експлоатация. Позицията на австрийската страна през януари беше очертана ясно и без двусмислено от външния министър Александър Шаленберг . В интервю за Die Presse той каза, че дори Русия да „нахлуе“ в Украйна, Виена няма да наложи санкции на руската енергийна индустрия и „Северен поток 2“.
Тук също всичко е прозрачно.
Според наличната информация от 55 милиарда кубически метра проектна мощност на втория "поток" 50 ще преминат транзитно през Германия за Австрия, която вече пробва мундира на ключов централноевропейски газов хъб. С всички произтичащи от това финансови и геополитически последици и предпочитания.
Франция по принцип е за запазване на стабилността в Европа , освен това последното посещение на Еманюел Макрон в Москва даде тънък намек, че Париж не е против установяване на сътрудничество с Росатом за изпълнение на програмата за превъоръжаване на френската ядрена индустрия.
И, разбира се, не трябва да забравяме, че и двата „потока“ не са просто тръби и газ, те са инвестиции за милиарди долари от частни компании: немските EON, Uniper и Wintershall , австрийската OMV , френската Engie и англо-холандската Shell . Това са ключовите данъкоплатци и гаранти на националната енергийна сигурност, които поради своя размер и влияние отдавна са излезли извън границите на своите държави и могат самостоятелно да влияят върху глобалната политическа програма.
Предложението за спиране на двата „Северни потока“.„на практика нанася преки загуби на тези компании в размер на над 30 милиарда евро. Толкова струват и двата тръбопровода, като се вземат предвид и сухопътните транспортни и разпределителни структури.
Основният парадокс е, че нито за Полша, нито за Украйна, които сега правят всичко възможно, за да въвлекат Русия във въоръжен конфликт, който няма да остави на Берлин , Виена и Париж друг избор, освен да преминат към по-стог режим на санкции, сривът на транзита на газ не е изгоден . Но тяхното мнение изобщо не интересува клиента, чиито звезди и ивици от флага стърчат като фенер насред пустинята.
И Вашингтон, и Киев, и Варшава изискват Русия да спре всички други газопроводи и да изпомпва газ на Запад изключително през украинската ГТС. Безумната ирония е, че в началото на 80-те същите САЩ категорично поискаха съюзниците си в Европа да предотвратят пускането в експлоатация на газопровода Уренгой-Помари-Ужгород . Да, да, точно така, същият, който днес остава основният транзитен път през територията на Украйна и за който незалежния Киев се вкопчва с всички сили.
През юни 1982 г. „Ню Йорк Таймс“ излиза под заглавието „Съветско-европейската газова сделка разделя американските съюзници“. В статията се казва, че администрацията на Роналд Рейгън е изключително недоволна от изграждането на газопровод от Сибир до Европа, по който синьото гориво ще потече към Германия, Франция и Италия .
Вашингтон, под предлог, че Съветите биха могли да нарушат международното право, настоява съюзниците си да откажат да купуват съветски газ, който тогава представляваше до една трета от целия внос в структурата на отделните страни.
Освен това германците, французите и италианците трябваше да забравят за 15 милиарда долара, вложени в проекта, за да зарадват САЩ. По отношение на съвременните пари, като се вземе предвид инфлацията, тази сума може без какъвто и да е риск да се умножи по две.
Точно преди четиридесет години, дори в разгара на Студената война, разумът и трезвата пресметливост надделяха в Европа, което даде на Украйна един от последните й активи и източници за попълване на бюджета.
Но да се върнем към настоящето.
Единственият бенефициент, който в случай на саботаж на пускането на втория „поток“, ще получи максимални дивиденти, са САЩ, а тук изобщо не става дума за завземане на европейския газов пазар. Пиковите доставки на LNG, произведен в Америка , настъпиха през декември миналата година, като общо 1043 партиди гориво бяха изпратени за износ през 2021 г.
Освен това в структурата на американските доставки повече от половината е заета от Азия, докато на Европа се пада само една трета. И това въпреки факта, че настоящият есенно-зимен сезон постави рекорди по отношение на цените на енергията, което беше причината продавачите да пренасочат газовите превозвачи към европейските пристанища.
Въвеждането на втория „поток“ ще стабилизира пазара, което веднага ще доведе до известно намаление на цените – и ще лиши американците от мега печалби, избивайки от ръцете им инструмент за изнудване на водещите европейски държави.
Това обаче е само част от пъзела.
Успешно функциониращ повече от десетилетие, "Северен поток 1" се превърна в пролог към установяването на по-тясно партньорство между Москва, Берлин, Виена и Париж. Газопроводът работи като часовник, а Русия стриктно изпълнява всичките си договори, което се признава дори от най-пристрастните западни политици. Пускането на втория „поток“ ще стабилизира вътрешния пазар на Европа, ще повиши енергийната сигурност и най-важното ще доближи водещите страни от Стария свят до руснаците.
За панамериканската глобална политическа система обаче, това означава крах на обичайната схема на Вселената и вселенския ред. И затова в битка влязоха доста мръсни трикове, изключвайки и най-малката логическа последователност.
Преценете сами.
Украйна, от една страна, крещи на всеки ъгъл, че е надеждна транзитна страна. По-лесно е обаче да се каже през коя година Киев не направи международни скандали и не поиска напълно абсурдни и антипазарни условия и преференции от Русия.
Припомняме, че газовите конфликти между Москва и Киев се случиха в периода 2001-2004, 2005-2006, 2008-2009, 2010-2014 и 2016-2021. Стигна се до открита кражба на газ и смущения в доставките, както например през 2015 г., когато транзитът до Унгария и Словакия падна до минимум, което предизвика енергийна криза там.
Впоследствие това се превърна в една от причините за изграждането на „Турски поток “ и дори днес Украйна вече купува руски газ от унгарците, а не обратното, както беше през последните тридесет години.
Разпалената в Донбас поредна серия от въоръжената конфронтация, когато се използват тежки минохвъргачки и оръдия, не прави Киев по-привлекателен партньор за Европа. Правителствата на страните, получаващи руски газ, също много добре помнят историята на газовите скандали с Украйна и знаят, че според последния одит украинската ГТС е амортизирана повече от 85 процента.
Подобна е ситуацията и с Полша. Варшава, която има микроскопична тежка индустрия, най-малкото може да се справи без доставките на руски газ. Варшава обаче знае отлично, че спирането на доставките по тръбата е гарантирана смърт за средната и тежката индустрия на европейските локомотиви Германия, Австрия и Франция.
В същото време Моравецки напълно сериозно предполага, че те не само умишлено ще се откажат от надеждна верига за доставки, но и сами ще нанесат многомилиардни загуби на най-големите си компании - E.ON , Wintershall, Gasunie и Engie. Тук няма никаква логика, имаме още едно потвърждение, че Европейският съюз не е приятелско семейство, а буркан с паяци, тъжно напъващи се да изобразят наличие на единството на мненията.
Трябва да разберете един прост факт. Това, което се случва сега, не е война за Донбас, а пред нас се разгръща историческа битка за преразпределение на планетарното влияние, в резултат на която за първи път от много векове насам може да се формира стабилна ос Москва-Европа , като последните в този тандем ще имат много по-голяма свобода, отколкото в съюза със САЩ.
Вашингтон добре осъзнава това. И ако се съди по факта, че Украйна с оръжие и Полша с мина, заложена под европейските основи бяха хвърлени в битката, нашите американски партньори оценяват ситуацията като отчаяна.
Превод: ЕС