/Поглед.инфо/ Нападенията срещу танкерите в Ормузкия проток могат да доведат до недостиг на нефт на Запад и до значително увеличение на цените на суровините, съобщава Frankfurter Allgemeine. Факт е, че този регион е „ахилесовата пета на международната търговия с нефт”. Ако, поради събитията, танкерният маршрут през пролива трябва да бъде затворен, той ще лиши САЩ и Европа от необходимите доставки, обяснява авторът на статията Кристиан Зиденбидел.
Горящите танкери край бреговете на Иран "пробудиха минали страхове", пише Frankfurter Allgemeine. Нарастват опасенията, че атаките срещу корабите се извършват заради конфликта между Вашингтон и Техеран. Инвеститорите на пазарите веднага отговориха на новината: цената на петрола в четвъртък се повиши с 4.5%, достигайки $ 62.24 за барел. В петък цената леко намаля, но това не е причина за отпускане, убеден е авторът на статията Кристиан Зиденбидел.
Поради нападенията срещу корабите възниква въпросът: „Колко уязвим е Западът заради зависимостта си от нефта?“. В края на краищата, Оманският залив, където те се случиха, граничи с Ормузкия пролив, един от най-важните маршрути за петролните танкери. От там минават 17% от глобалните доставки на черното злато.
Разбира се, има алтернативни маршрути, защото днес нефтът може да се транспортира не само от танкери, но и от нефтопроводи, например саудитският „Изток-Запад“ или „Абу Даби“, преминаващи през Обединените арабски емирства. Възможностите на тези линии за снабдяване обаче са доста ограничени, отбелязват експерти. Освен това, благодарение на технологията за производство на шистов газ, Съединените щати станаха по-малко зависими от енергийните доставки от страните от Персийския залив. Германия купува големи количества нефт от Русия. Освен това на Запад върви процес на замяна на черното злато с алтернативни енергийни източници.
Но въпреки всичко това пазарът на нефт е много чувствителен към всякакви нападения срещу инфраструктурата в Ормузкия проток, твърдят експерти. За Запада доставките от Близкия изток са все още много важни, но централна роля играят световните цени на нефта. В Еврозоната зависимостта от доставките от Саудитска Арабия, Кувейт и Ирак дори напоследък се увеличи. Ако през 2012 г. всеки ден от там се внасяха 1,7 милиона барела, то през 2019 г. бяха вече внесени два милиона. Европейците покриват 20% от своите нужди за сметка на тези държави.
При това развиващите се страни могат да страдат още повече, продължава изданието. Ормузкият проток е "ахилесовата пета на международната търговия с нефт“, твърди анализатор от Банката на земята Баден-Вюртемберг. Според него затварянето на маршрута ще засегне на първо място доставките от Саудитска Арабия, Кувейт и Обединените арабски емирства: "Това много бързо ще доведе до недостиг на петрол на Запад и цената му ще се увеличи минимум с $10".
Като исторически пример може да се цитира "танкерната война" между Иран и Ирак в Персийския залив, пише Frankfurter Allgemeine. От 1980 до 1988 г. в района бяха извършени 451 нападения на кораби. Половината от тях бяха нефтени танкери. Това напрежение доведе до факта, че цената на черното злато нарасна от 15 на 50 долара и остана висока чак до 1986 година. Това засегна целия свят.
Превод: М.Желязкова