/Поглед.инфо/ От нова година в Латвия влезе в сила забрана за закупуване на газ от Русия. Сега страната се снабдява от терминала в Клайпеда, има надежда и за газ от Финландия, край бреговете на която наскоро се появи собствен плаващ терминал. Но много домакинства трябва да преминат на дърва. Дървата за огрев рязко поскъпнаха и оптимизмът на експертите сега е много по-малък, отколкото на латвийските власти.

След като балтийските държави почти загубиха пряк достъп до руски газ, експертите започнаха да им пророкуват не трудна, а много тежка зима.

Латвийската преса отбелязва, че до 18 август подземното хранилище в Инкукалнс (близо до Рига) е било запълнено, тъй като по това време руският газ все още е влизал в страната, макар и нередовно. Но след като латвийският енергиен гигант “Латваенерго” най-накрая пусна своите газови електроцентрали (поради високите цени на електроенергията), пълненето на това хранилище беше спряно.

Нивото от 55% запълване на хранилището в Инкукалнс стана най-лошият показател сред газовите хранилища на страните-членки на ЕС.

Сега влезе в сила закон, който изрично забранява закупуването на газ от Русия. В същото време е предвидено, че той може да преминава през страната транзитно към Калининградска област, въпреки че газът обикновено се доставя в този руски регион през Литва. Така ВПГ- терминалът в литовската Клайпеда стана единственият източник на синьо гориво за Латвия. Но половината газ, идващ от там в Латвия, не се задържа в страната и отива транзитно към Естония.

Вече има случаи, когато доставките от Клайпеда до Латвия значително „провисват“. Това се дължи на Полша, която също получава синьо гориво през този терминал и продава част от обемите на балтийски и финландски компании. От 23 август Полша увеличи вноса на ВПГ през Литва с 1 милион кубически метра на ден - до 4,5 милиона.

Доскоро въпросите за доставките на газ в страната бяха изцяло в компетенцията на "Латвийска газ", чийто най-голям акционер е руският “Газпром”.

През август компанията обяви два пъти, че няма достатъчно запаси, за да снабди латвийските домакинства през новия отоплителен сезон. Тези предупреждения предизвикаха паника и се наложи намесата на премиера Крисиянис Каринш, който увери, че Латвия е в състояние да се снабди с газ.

На въпрос дали би било възможно да се купува гориво, ако Латвия нямаше достатъчно, премиерът отговори неясно: „Това са обстоятелства, които в момента не можем да предвидим. Изглежда, че ние и останалите ще имаме достатъчно за целия сезон, но трябва да сме нащрек.”

Засега, според изявленията на официалните лица, газ в Латвия има. И властите очакват, че след известно време доставките ще тръгнат не само от юг, но и от север - от финландското пристанище Инкоо, през газопровода “Балтик Конектор”.

Надеждата на латвийските власти се подхранва и от факта, че потреблението на синьо гориво в държавата значително е намаляло. По данни на местната Централна статистическа служба, с почти една трета, и така Латвия се превърна в един от лидерите в ЕС по намаляване на потреблението на газ. От ведомството отбелязват, че потребителите все повече използват дървесни палети за отопление.

Икономистът на банка “Цитадела” Мартиш Аболинш смята, че това е добра новина – латвийците са се научили да пестят пари.

Хладен поглед към бъдещето

Председателят на борда на Latvenergo Мартинш Чаксте смята, че ситуацията с доставките на газ е стабилизирана. „Миналата година, честно казано, имаше месеци, в които не знаехме дали изобщо можем да купуваме газ“, каза той, обещавайки, че „доставянето на газ най-вероятно вече няма да бъде в такова критично състояние“ и „ще има няма такива скокове на цените“.

Андрис Америкс, бивш заместник-кмет на Рига, а сега евродепутат не е толкова оптимистичен. „Топлата зима, мерките за икономии и потокът от втечнен природен газ към Европа намалиха много цената на природния газ - в сравнение с август, когато бяха достигнати най-високите ценови рекорди. Но можем ли сега да кажем, че енергийната криза в Европа е преодоляна и че сме излезли от дупката? Мисля, че не, защото предстоят оставащите зимни месеци. Има и други фактори, включително боевете в Украйна и нова вълна от случаи на коронавирус в Китай, които могат да повлияят на цената на газа“, казва Америкс.

Той припомня, че текущата цена на газа на борсите все още е висока - около пет пъти по-висока от 2019 г., цените в Европа тепърва започват да растат. „И това, което е от съществено значение за глобалната конкурентоспособност на европейската индустрия, цената все още е много по-висока от цената на природния газ в САЩ. За съжаление, няма веднага да видим спад в цените на газа в нашите сметки за комунални услуги - защото газът, който използваме сега, е бил закупен по-рано на високи цени. Но сега е най-добрият момент европейските страни заедно и всяка поотделно да започнат да работят за следващия отоплителен сезон“, призовава евродепутатът.

Разбира се, по-лесно е да осигуриш една малка държава с умиращо население и стагнираща икономика, отколкото например Германия с нейната индустрия. В крайна сметка ерата на скъпия газ заплашва напълно да довърши латвийската индустрия.

Наскоро президентът на Латвийската конфедерация на работодателите, собственикът на фабрика за рибни консерви, Андрис Бите, каза, че икономиката на страната като цяло "много бързо се отклонява от потреблението на газ към алтернативни решения" поради факта, че доставките могат да спрат на всеки момент.

„Онова стабилно време, в което живяхме през последните 11, обаче свърши. Тези, които са работили през 90-те, си спомнят, че всеки нов ден може да бъде доста критичен“, казва той.

По-рано латвийските правителствени агенции получиха заявления от 147 предприятия с искане за подкрепа в светлината на покачването на цените на енергията. Общата сума на исканото обезщетение е 24,53 милиона евро. Такава подкрепа се предоставя под формата на безвъзмездни средства в размер на 30% от сметките за газ и електроенергия, но не повече от два милиона евро на търговец.

Национални дърва за огрев

Гунарс Валдманис, изпълнителен директор на Латвийската електрическа и енергийна асоциация, предупреждава, че още този сезон са възможни сътресения. „Няма нищо общо с доставките на газ. Имаме достатъчно от него. Но трябва да разберете, че имаме най-голямото потребление както на газ, така и на електричество поради студено време, при силни студове. И тогава, мисля, можем да видим силни скокове в тарифите. Това е ситуация, при която е невъзможно да се намали консумацията на енергия“, отбелязва той.

Обявените доставки на втечнен природен газ от Финландия може да не започнат скоро - поради факта, че финландците не могат да пуснат в експлоатация атомната си електроцентрала “Олкилуото-3”, която се строи от 20 години. Според плановете тази централа трябва да покрива една трета от нуждите на страната им от електроенергия, а докато не работи, финландците ще използват максимално терминала в Inkoo.

Ръководителят на Латвийската асоциация за топлоснабдяване Валдис Витолинш се оплаква, че газовата борса реагира прекомерно на боевете в Украйна и на общата глобална нестабилност. „Производителите на топлоенергия винаги са сключвали дългосрочни договори за доставка на ресурси – дървесни пелети или газ. За сезона. За година. Преди беше две години. И цената не се е променила. Сега е просто немислимо, цената се дава за месец-два-три напред”, тревожи се той.

Властите на Латвия охотно разказват на населението за „зелената енергия“, чието развитие, според тях, ще помогне на страната да излезе от енергийната криза. Освен това балтийските страни вече купуват много електроенергия от Скандинавия. Но Валдманис смята, че така или иначе без газ не може.

„Газът е капката, която преля чашата, когато няма вятър, няма достатъчно вода в реките, за да работят ВЕЦ, или има малко слънце. Допълнително цената беше увеличена от факта, че през последните две години в Скандинавия нивото на водата в реките е ниско, което не е най-благоприятното условие за производство на електроенергия. И затова са важни топлоелектрическите централи, работещи на газ или въглища“, подчертава експертът.

След като се вслушаха в прогнозите за газовия глад, латвийските власти започват да строят котелни, които работят с дървеснипелети с ускорени темпове. Това наистина позволява да се намали тарифата за крайния потребител. Така например през декември 2022 г. жителите на град Резекне е трябвало да плащат най-много за топлина - 216,69 евро за мегаватчас, докато в началото на миналата година са плащали само 42 евро. Но през януари градът пусна третата котелна централа на дървеснипелети - и тарифата веднага падна до 151,90 евро.

Но този номер не работи навсякъде. Съседният Даугавпилс също строи котелни на дървесни пелети , но един мегаватчас струва 175,59 евро и продължава да струва толкова.

Друг знак за днес в Латвия е вълнението, свързано с покупката на дърва за огрев и покачването на цените за тях. „Сега цените за кубичен метър дърва просто скачат – търговците в различни региони на Латвия искат до 800 евро за кола дърва за огрев. В резултат на това някои собственици трябваше да се откажат от отоплението с печки“, казва Светлана Гинтер, служител на Латвийското национално радио .

Ще наблюдаваме още болка

Превод: В. Сергеев

Абонирайте се за Youtube канала на новото музикално предаване "Рефлексии" и ще преживеете прекрасни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70

Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com

Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели