/Поглед.инфо/ Опасенията на Съединените щати и Европа, че свръхкапацитетът на Китай в областта на електромобилите и фотоволтаиците може да унищожи чуждите индустрии, не са подкрепени от данни, се казва в материал на „Блумбърг“ от тази сряда.
„Истинският проблем на напредналите икономики с електромобилите е, че китайските производители са по-ефективни и конкурентоспособни, благодарение на технологиите, местните вериги за доставки, чисто новата транспортна инфраструктура и по-ниските разходи за енергия и земя. От гледна точка на останалата част от света, свръхкапацитетът може да се усети чрез по-ниски цени. Износът на автомобили от Китай, който нарасна миналата година, след като страната изпревари Япония като най-голям износител на автомобили в света, всъщност стана по-скъп. Това предполага, че тяхната нарастваща привлекателност не е поради намаляване на цените. Китайските компании също така не наводняват световните пазари с евтини коли, тъй като водещите китайски електромобили средно струват двойно повече в Европа, отколкото в страната“, се казва в материала.
„Що се отнася до слънчевите панели, има възможност бъдещият растеж на търсенето да надмине очакванията. Този потенциал за подценяване е особено важен за екологичните продукти, тъй като целите за намаляване на въглеродните емисии може да бъдат повишени през следващите години“, според „Блумбърг“.
В материала се отбелязва също, че „новият капацитет често може да замени по-стария, вместо да стои редом с него, когато индустрията разработва нови технологии“. „Старите фабрики са остарели и всяка фирма, която не ги замени, вероятно ще се провали. Това е един аргумент за ясните нива на планирани свръхинвестиции“, казва Антоан Ваньор-Джоунс, анализатор в BloombergNEF.