/Поглед.инфо/ Самата Русия даде на Запада санкционното оръжие, като инвестира валутните си резерви в чуждестранни активи и ограничи публичните инвестиции в собствената си индустрия. Сега трябва да коригираме тези грешки. Добрата новина е, че има инструменти за възстановяване на авиацията, приборостроенето и другите индустрии, които гарантират икономическата независимост на страната. Говорихме как да направите това с академик на РАН, министър на интеграцията и макроикономиката на Евразийската икономическа комисия Сергей Глазев

ЗЛАТО ВМЕСТО ДОЛАР

Сергей Юриевич, как правителството позволи половината от международните резерви на Русия да бъдат конфискувани в чужбина? Непредвиден ли беше този обрат на събитията?

Сергей Глазев: Всъщност тази опасност се обсъжда широко от дълго време. През 2016 г. като член на Националния финансов съвет се обърнах официално към нашите парични власти с предложение за изтегляне на златните и валутни резерви от инструментите в долари, евро и лири. В контекста на хибридната война, която англосаксонските страни водят с нас, беше ясно, че арестуването на тези инструменти е само въпрос на време. Преди 20 години вече имаше случай с швейцарската компания “Нога”, която замрази руски държавни активи в различни страни. Беше ясно, че нито една международна юрисдикция не ни счита за пълноправен партньор. Но мнозина не повярваха в реалността на ареста на активите на Руската федерация, като подчертаха, че така САЩ и ЕС ще зачеркнат статута на долара и еврото като резервна валута и ще отрежат клона на от което зависи финансовото им благополучие. Сега това е реалност. Във всеки случай никой в Евразия вече няма да натрупва доброволно доларови резерви.

И в какво ще спестяват? Как се справят другите страни, за да избегнат подобна заплаха, която удари Русия?

Сергей Глазев: Купуват злато. В резервите на страните от НАТО делът му е от 50 до 80%, докато в Русия е едва 20%, като през последните две години този дял не нараства. Защо? Напълно неразбираемо е, като се има предвид, че ние сме най-голямата страна по добив на злато.

Фактът, че от съветско време преминахме към износ за долари, беше голяма политическа слабост.

Този метал наистина ли е толкова надежден? Западът иска да забрани на своите банки и компании да купуват руско злато. След това ще запази ли резервната си функция?

Сергей Глазев: Тези нови санкции ще бъдат незначителни. Нашето злато ще престане да се търгува на Лондонската метална борса. И какво тогава? Това само леко ще намали цената му спрямо сегашната. Но чуждестранните пазари за продажба на злато няма да се затворят. Ще бъде възможно например да се продаде на страните от Изтока.

Ще бъде възможно да се направи контра ход и да се каже: плащайте в злато за нашия газ и петрол. Тогава европейците ще трябва или да вземат своето злато от трезорите, или да купуват от нас. И още по-добре е да им доставяме нашите суровини за рубли. Ако им трябва, нека обменят валутата си за нашата или да продадат собствената си стока за рубли в Русия. Президентът вече взе решение за търговията с газ в рубли. И с право. От древни времена уважаващите себе си страни търгуват в националната валута. Фактът, че от съветско време преминахме към износ за долари, беше голяма политическа слабост.

СУТРИН КРЕДИТИ, ВЕЧЕР САМОЛЕТИ

Сега парите са необходими за много спешни задачи. Откъде можем да вземем ресурси, ако половината от общоруската касичка, Фонда за национално благосъстояние, е замразена?

Сергей Глазев: Тази част от фонда, която успяхме да спасим, е по-добре да инвестираме в райони, които не дават търговска възвръщаемост - в болници, училища, модернизация на социалната инфраструктура. А за развитието на индустрията е необходимо да се използва специален финансов инструмент - рефинансиране.

Например, трябва да разширим производството на домашни самолети. Русия има фабрики за това, построени още по съветско време. Разполагаме със собствени модели, които можем напълно да сглобим от домашни компоненти: Ту-204/214, Ту-334, Ил-96. Но изграждането на един самолет, дори и да е ускорено доколкото е възможно, отнема поне една година, а ние се нуждаем от стотици. За да могат предприятията да достигнат такъв капацитет, са необходими 10 години и гигантски евтини заеми за поне 5 години. В повечето страни такива пари се предоставят от централните банки на индустрията. Как се случва това? Първо, Централната банка отпуска заем на търговска банка при много нисък лихвен процент - под основния. Тогава търговска банка, при супер изгодни условия, отпуска заеми на предприятието със задължението да произвежда продукти в договорения обем: сега, при основна лихва от 20%, това трябва да са пари не по-скъпи от 5% годишно. А залогът при такива сделки като апартаменти в ипотека става самият продукт. Например самолетите.

Подходящ ли е този механизъм за всички индустрии?

Сергей Глазев: Той е универсален. Той работи блестящо в Европа след Втората световна война. И съм сигурен, че ще работи в Русия, ако нашата централна банка промени монетарната си политика и започне да я прилага широко. Според моите оценки сега, когато възможността за закупуване на широка гама от машини, инструменти и компоненти на Запад е затворена, индустрията се нуждае от приток на пари от около 10 трилиона рубли годишно.

Сигурни ли сте, че всички производители ще ги получат? Ще отиде ли част за финансовите спекуланти? Ще се повиши ли още повече инфлацията?

Сергей Глазев: Ако желаете, можете да проследите използването на всяка рубла. Съществуват цифрови технологии, които позволяват на парите да бъдат дигитализирани, маркирани и контролирани до предназначението им с помощта на изкуствен интелект. Що се отнася до инфлацията, уверявам ви, че увеличаването на собственото производство е най-добрият начин за макроикономическа стабилизация. Чрез насищане на пазара с местни стоки, ние ще затворим неудовлетвореното търсене и по този начин ще задържим цените надолу.

И обратно, цените в индустриите, които зависят от вноса, растат след всяка редовна девалвация на рублата. В авиацията, поради поскъпването на компонентите, това се случва за трети път след кризата от 2008-2009 г. Не говоря за това, че стотици чужди самолети, закупени от Русия, изобщо не могат да се издигнат в небето. “Еърбъс” и “Бойнг” вече не доставят на нашите компании части, необходими за тяхната поддръжка.

Но дори тази опасност можеше да бъде предвидена. Защо през последните десетилетия се дава приоритет на чуждите марки самолети?

Сергей Глазев: Самолетите се купуват от банки и след това се отдават на лизинг на авиокомпаниите. Банкерите твърдят, че чуждестранните модели са по-ликвидни: по-лесно е да се продават и дават под наем, тъй като се произвеждат в големи партиди, а руските лайнери са на парче. Но ако не развиете производството си, тогава ще продължи да бъде така.

Според приетите по-рано от правителството планове днес вече трябва да строим 150 самолета годишно. Но ние изградихме само двадесетина “Суперджета”, в които има огромен брой вносни компоненти и единични копия на други местни марки - главно за полети на държавни лидери, за които има специални изисквания за безопасност. Трябва да сте сигурни, че подслушващи устройства няма да се поставят на борда заедно с чуждестранна авионика, че чуждестранните доставчици няма да изключат своите устройства и машината няма да падне. Правилно е. Но имам въпрос: защо тогава сигурността на другите граждани зависи от американците и европейците? Защо бяхме лишени от възможността да летим с надеждни родни самолети?

Това е още по-странно, като се има предвид, че всички самолетни заводи, банки и големи авиокомпании в Русия са изцяло или частично собственост на държавата. Защо правителството не може да координира дейността им така, че да доведат до увеличаване на вътрешното производство и да няма заплаха от парализа на целия въздушен трафик, както е сега? Или защо авиокомпаниите купуват руски самолети с ДДС, а западните без ДДС? Икономическото влияние на банките у нас е по-високо от това на правителството. Ние сами поставихме нашите производители в уязвима позиция, ние сами създадохме ситуация, в която самолетните заводи са само 15% натоварени.

Ако се създадат специални инструменти за рефинансиране във всички индустриални и технологични области, тогава тяхното развитие ще позволи да се постигне ръст на БВП от 8% годишно. И в сегашната ситуация могат да бъдат постигнати дори 10%чрез разширяване на заместването на вноса.

ПРОВАЛИ И ВЪЗМОЖНОСТИ

Какво трябва да се промени сега?

Сергей Глазев: Държавните банки, Обединената самолетостроителна корпорация, авиокомпаниите ще трябва да работят и да печелят заедно. Друг вариант няма. Трябва да възобновим производството на нашите самолети. И когато това се случи, в страната ще се появи мощен локомотив на икономически растеж. Всяка рубла, инвестирана в създаването на самолети, носи 10 рубли в свързаните сектори. Това е подкрепа за цялата индустрия: приборостроене, двигателостроене и металургия.

Експертите прогнозират силно икономическо забавяне на Русия през следващите години. Какво мислите, какви са перспективите ни, какви са надеждите за ръст на доходите?

Сергей Глазев: Ако се създадат специални инструменти за рефинансиране във всички индустриални и технологични области, тогава тяхното развитие ще позволи да се постигне ръст на БВП от 8% годишно. И в сегашната ситуация дори 10% могат да бъдат постигнати чрез разширяване на заместването на вноса. Това не е фантазия. Правителството на Примаков даде ръст на индустрията от 20% годишно в ситуация, която беше много по-лоша. И инфлацията тогава беше по-висока и изобщо нямаше валутни резерви. Аз самият участвах в разработването на тези програми. Знае се какда се действа. Решенията могат да бъдат взети до две седмици, а след месец ще имаме икономическо възстановяване. И ако приложим такава програма с акцент върху бързото развитие на високотехнологичните индустрии, това ще доведе до увеличаване на производството, работните места и заплатите. Всичко е взаимосвързано.

През последните години нямаме увеличение на доходите на домакинствата единствено заради политиката на Централната банка, която след 2014 г. пусна рублата да плава и започна да таргетира инфлацията - овладявайки я чрез повишаване на основния лихвен процент по кредитите. Но в резултат на това заемите стават все по-малко достъпни за предприятията и гражданите, а ние сме произвели с 50 трилиона рубли по-малко продукти, отколкото биха могли да произведат, изхождайки от предишните тенденции в развитието на икономиката. А самото таргетиране се оказа фалшива цел, защото инфлацията не можеше да бъде овладяна.

Необходима е борба с инфлацията не чрез намаляване на кредитите, а чрез увеличаване на продукцията, намаляване на разходите, повишаване на научно-техническото ниво и ефективността на производството. Тук е основният път, който осигурява дългосрочна стабилизация. Всички водещи региони на света – Китай, Индия, Европа, Северна Америка – провеждат гъвкава парична политика, ориентирана към търсене и инвестиции. Изключение от големите държави, с изключение на Русия, са Бразилия и Турция, които също като нас не могат да се измъкнат от стагфлационния капан.

ПЕРСПЕКТИВИТЕ НА РУБЛАТА

Какви възможности предоставя сътрудничеството с членовете на ЕАИС — Армения, Беларус, Казахстан и Киргизстан — за противодействие на санкциите?

Сергей Глазев: В Евразийския икономически съюз има механизми, които смекчават въздействието на санкциите. Това включва плащания в рубли, които сега е решено да се разширят. Това е и икономическо сътрудничество. Киргизстан шие доста дрехи за модни марки и ние ги купуваме в нашите магазини, без дори да знаем. Беларуските трактори и автомобили се сглобяват с руски компоненти и увеличаването на производството в Беларус винаги означава увеличаване на свързаните заводи в Русия. Имаме много общи интереси с Казахстан в нефтената и газовата индустрия и зърнопроизводството. Заедно сме много по-силни на тези важни пазари. Армения ни дава много възможности за използване на съвременни парични и финансови инструменти, от които сега имаме особено нужда.

Може ли в крайна сметка рублата да стане резервна валута на ЕАИС?

Сергей Глазев: Може би. Но първо трябва да стане стабилна. Всяка нова девалвация нарушава търговските потоци и нарушава търговското и индустриалното сътрудничество.

Но мисля, че при правилната парична политика стабилната рубла е реалистична, дори въпреки загубата на половината от златните и валутни резерви на Русия. Страната ни има положителен търговски баланс: приходите от износ постоянно надвишават разходите за внос. Основното нещо в такава ситуация е да се защити валутният пазар от спекуланти, които се стремят да осребряват колебанията на рублата. И ако направим това, много бързо ще стабилизираме обменния курс на доста приемливо ниво.

Превод: В. Сергеев

СПЕШНО И ВАЖНО ЗА ЧИТАТЕЛИТЕ НА ПОГЛЕД.ИНФО И ЗРИТЕЛИТЕ НА ПОГЛЕД ТВ!!!!!

ПРИСЪЕДИНЕТЕ СЕ КЪМ НАШИТЕ КАНАЛИ В "ТЕЛЕГРАМ" И В ЮТЮБ, ЗАЩОТО ИМА ОПАСНОСТ ДА БЛОКИРАТ СТРАНИЦАТА НИ ВЪВ ФЕЙСБУК ЗАРАДИ ПУБЛИКУВАНЕ НА НЕУДОБНА, НО ОБЕКТИВНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА СЪБИТИЯТА!

Абонирайте се за Поглед Инфо и ПогледТВ:

Telegram канал: https://t.me/pogled

YouTube канал: https://tinyurl.com/pogled-youtube

Поканете и вашите приятели да се присъединят към тях, копирайки и разпространявайки този текст!?