/Поглед.инфо/ Специалистите са завършили техническата част от разследването на инцидента с разбилия се в Черно море Ту-154 на руското военно министерство, съобщи "КоммерсантЪ" във вторник (14 март). При катастрофата на 25 декември 2016 г. загинаха всичките 84 пътници на борда плюс 8-членният екипаж.
От изводите на експертите става ясно, че самолетът изобщо не е падал, а е кацнал във водата под управлението на командира на екипажа – Роман Волков. Причината за неговото поведение вече се търси по административна линия: от Министерство на отбраната проучват медицинската документация на загиналия пилот и резултатите от проведените му психологически тестове, разпитват инструктори, учили командира да лети, изясняват правилно ли е била организирана почивката на екипажа преди полета.
След излитането екипажът не е допуснал нито една от обичайните при такива случаи грешки – самолетът не е достигал критичен ъгъл на атака, не е губил скорост, не е изпадал в щопор и въобще не е падал, разказал експерт, участващ в разследването.
Според неговия разказ, минута след излитането Ту-154 набрал височина от 250 метра и скорост 360-370 км/ч и точно в този момент на борда възниква извънредна ситуация, а именно – управляващият пилот – командирът на екипажа Роман Волков, вместо да продължи да набира височина, фактически е привел машината в режим на кацане.
3D моделирането на полета показало, че самолетът в продължение на 10 секунди – до самото съприкосновение с водата – се е снижавал в така нареченият контролиран полет под управлението на летеца.
Експертите смятат, че причина за трагедията може да е станала дезориентацията на пилота в пространството. Набирайки височина в тъмното небе над морето, той може да не е имал визуален контрол върху положението на машината, тъй като не е имал никакви ориентири пред себе си. Звездите също може да са дезориентирали екипажа, тъй като са се отразявали във водата.
Разследването на случая продължава.