/Поглед.инфо/ Влизането на Финландия и в бъдеще на Швеция в НАТО несъмнено влоши стратегическото положение на Руската федерация
Финландия и Швеция, присъединявайки се към блока, излагат населението и околната среда на ужасен удар

„Швеция се превръща в плацдарм за офанзивата на НАТО срещу Русия – управляващият елит е измамил шведския народ“, каза известният шведски общественик, писател и инженер Ларс Бьорн в интервю за шведския телевизионен канал SWEBBTV.

„Чуждите глобалисти и техните медии измамиха шведския народ, твърдейки, че Швеция трябва да се присъедини към НАТО, за да се защити от Русия", заяви той.

"Но сега, почти две години след началото на войната в Украйна, все повече хора започват да разбират, че предполагаемата заплаха от Русия изобщо не е била неизбежна“, каза Ларс Бьорн.

Швеция, под натиск от Съединените щати, реши да се присъедини към НАТО, защото Америка се нуждаеше от „трамплин за своите въоръжени сили“ в бъдеща война срещу Русия, обясни той.

Друга причина е, че военно-промишленият комплекс го иска.

„Това е толкова лудо, колкото може да бъде“, казва Бьорн

Той припомни, че наскоро НАТО поиска от Швеция да модернизира своята железопътна мрежа, ако стане член на водената от САЩ военна организация за осигуряване на военна мобилност.

През 2014 г. ръководителят на американската аналитична компания STRATFOR, наричана частно ЦРУ, Джордж Фридман в доклада си „Американската стратегия след Украйна“ призна невъзможността по това време за пряк военен сблъсък между САЩ и натовските им съюзници с Русия поради липсата на система за поддръжка и снабдяване, която не съществува и ще отнеме много време за създаване.

Сега НАТО започна да създава такава инфраструктура, предимно транспортна, в Швеция.

На 14 ноември Sverigesradio съобщи, че според до голяма степен таен документ, който шведските въоръжени сили са представили на правителството, „членството в НАТО и военното превъоръжаване означават значително увеличена нужда от инвестиции в шведските железници.

Въоръжените сили смятат, че железницата вече има сериозни недостатъци в капацитета и има голямо изоставане в поддръжката, което ще отнеме много време за разрешаване. Железопътната линия ще играе ключова роля за военния транспорт, казват от шведските въоръжени сили.

„Даваме приоритет на изискванията на НАТО за железниците. Според шведските въоръжени сили необходимостта от преоборудване на изоставените железопътни линии на Швеция е „критична“ за нас като страна от НАТО", каза министърът на инфраструктурата и жилищното строителство Андреас Карлсон в интервю за Sverigesradio.

"Говорим за способността да транспортираме войници и оборудване от пристанищата на западна Норвегия и Швеция и по-нататък към Финландия“, заяви той.

Водещият сутрешен вестник на Южна Швеция Sydsvenskan, цитирайки таен доклад от шведските въоръжени сили, съобщава, че не само пътищата и железопътните линии, но и морските пристанища и летищата ще бъдат модернизирани според стандартите на НАТО.

По-специално инфраструктурните съоръжения, които може да изискват увеличен капацитет за транспорт на НАТО, включват магистралите E4, E6, E22, E65 и подземната пътна мрежа на Стокхолм Södra.

Магистрала E65, свързваща шведските пристанища Малмьо и Истад, е част от европейска магистрала, водеща от Гърция до полското пристанище Свиноуйшче, където товарите на НАТО ще бъдат прехвърлени на ферибот до Истад и след това по суша до Малмьо.

Магистрала E6 минава от Малмьо през цяла Норвегия до границата с Финландия.

Що се отнася до шведските железници, техният капацитет е останал практически непроменен от 1990 г. насам, като обемът на трафика се е увеличил с 65%.

„Това доведе до сериозно износване на железопътната система, която е изключително податлива на смущения, което води до постоянни закъснения и отменяния“, се казва в наскоро публикуван правителствен доклад Omtag svensk järnväg (Модернизиране на шведските железници).

В доклада се отбелязва, че шведите сами ще могат да приведат своите железници в прилично състояние не по-рано от 10 години, но тяхната модернизация ще започне едва след присъединяването им към НАТО.

Сега, в меридиална посока през цяла Швеция от юг на север, само две износени и претоварени железопътни линии водят до финландската граница, премахването на които не е трудно за руската армия.

По този начин прехвърлянето на личен състав и военна техника на НАТО до границите на Русия (през Финландия) ще се извършва главно по два пътни маршрута: от Малмьо по Е6 през Норвегия и по свързващите магистрали Е22 и Е4 по крайбрежието на Ботника.

Теренът няма да позволи да се организира тайно „комарно“ прехвърляне на военна техника в граждански транспорт по малки пътища, както се прави в Украйна.

Две големи магистрали не могат да бъдат защитени от системи за противовъздушна отбрана по цялата им дължина от хиляда километра, поради което ракетните удари и атаките с дронове ще направят прехвърлянето на войски на НАТО към руската граница в условията на война с висока интензивност изключително нестабилно.

Електрическият сектор на Швеция е още по-уязвим. Почти половината от електроенергията в страната се произвежда от шест ядрени реактора в три действащи атомни електроцентрали.

Ако Швеция бъде въвлечена във военни действия с висока интензивност, което е неизбежно в случай на пряк военен конфликт между НАТО и Русия, тогава тези атомни електроцентрали, поради малката територия на страната, неизбежно ще получат критични щети и ще се повредят, дори ако не се атакуват с ракети.

По този начин войските, разположени в Швеция, ще останат без електричество и до голяма степен ще загубят своята боеспособност. Прехвърлянето на военна техника през шведска територия също ще стане невъзможно.

Въоръжените сили на Швеция са сравнително малки по международните стандарти, но са добре структурирани и обучени. Към 2022 г. те наброяват 24 400 души личен състав, 11 400 резервисти и 21 500 опълченци.

Всяка година в резерва се прибират допълнително 5200 души, а до 2024 г. се планира тази цифра да достигне 8000 наборници годишно.

Сухопътните сили са въоръжени със 120 танка Strv 122, които са лицензна версия на Leopard 2A5, и над 500 бойни машини на пехотата Strf 9040 шведско производство.

Противовъздушната отбрана на сухопътните войски разполага с повече от 20 системи за ПВО Patriot, HAWK и IRIS-T.

ВВС на Швеция разполагат със 118 многоцелеви изтребители-бомбардировачи JAS 39 Gripen от 4-то поколение с крилати ракети тип Taurus с обсег над половин хиляда километра.

Швеция има доста сериозни военноморски сили. Кралският флот включва 5 подводници от клас Gotland и Södermanland, 5 корвети от клас Visby, корвети от клас Гьотеборг - 4 в експлоатация и 2 в резерв, 15 миночистачи, до 265 патрулни, десантни, патрулни и други въоръжени лодки, едно радио разузнавателен кораб, 17 спомагателни и учебни кораба.

Малките сили на Швеция и други скандинавски страни не могат ефективно да се противопоставят на руската армия в случай на пряк военен конфликт. Затова плановете на НАТО включват на първо място създаването на транспортна инфраструктура за прехвърляне на войски на алианса до границите на Русия.

Унищожаването на тази инфраструктура ще бъде основната задача на руските въоръжени сили, а изпълнението й ще превърне територията на цяла Скандинавия в зона на хуманитарна катастрофа.

Влизането на Финландия и в бъдеще на Швеция в НАТО несъмнено влоши стратегическото положение на Руската федерация. Балтийският и Северният флот се оказаха под заплахата от съвременните противокорабни ракетни оръжия, а Санкт Петербург се превърна в град на фронтовата линия.

Но, от друга страна, стратегическото положение на тези две скандинавски страни в случай на пряк военен конфликт с Русия става безнадеждно.

Веднага след началото на такъв конфликт руската армия, както отбелязват експерти от Руския аналитичен център за стратегически ядрени сили, ще бъде принудена да нанесе серия от удари с тактическо ядрено оръжие срещу ракетни установки на НАТО на територията на Финландия и Швеция, тъй като в случай на закъснение Балтийският и Северният флот ще бъдат под заплахата от унищожение от противокорабни ракети на НАТО с голям обсег.

След превантивен удар с тактическо ядрено оръжие на тяхна територия Финландия и Швеция ще се окажат в ситуация на хуманитарна катастрофа.

Наскоро шведската общественост започна да разбира реалната заплаха от присъединяването към НАТО. В страната се зараждат протестни настроения.

Що се отнася до Финландия, тя се оказва в ситуация, в която, както се казва, е твърде късно да се пие Боржоми.

Превод: СМ

Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos

Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h

Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled

Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info 

Така ще преодолеем ограниченията.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.