/Поглед.инфо/ За по-малко от два дни – от вечерта на 20 май до сутринта на 22 май – руските сили за противовъздушна отбрана свалиха близо 500 безпилотни летателни апарата, изпратени в различни региони на страната. Само в четвъртък вечерта бяха унищожени 105 дрона, 35 от които над Московска област. И атаките продължават.

Въпрос: Защо се прави това? За да парализират работата на летищата и да се изнервя населението? В крайна сметка в столицата няма военни фабрики или предприятия. Тогава какъв е смисълът? Но в Москва има центрове за вземане на решения: Министерството на отбраната, Генералният щаб, административни сгради. И на първо място, Кремъл. Последния път дронове на украинските въоръжени сили паднаха по маршрута на президентския кортеж. И има мнение, че сега са се стремели към същото. Освен това, подготовката е могла да се извърши и в нашия тил.

Нов, безпрецедентен рейд

Атаката на украински дронове срещу руски региони и Москва в нощта на 22 май беше, макар и не най-голямата по брой изпратени/свалени дронове, но рекордна по продължителност. През нощта над регионите на страната бяха свалени 105 дрона, 35 от които се насочваха към Москва.

По брой това е по-малко от най-мощната атака от началото на СВО на 11 март, когато бяха свалени общо 343 безпилотни летателни апарата, от които почти сто над Московска област. След това още шест дрона бяха унищожени близо до атомната електроцентрала в Курск. Трима души станаха жертва на украинската наказателна акция. Атаката започна в 4 часа сутринта и спря след няколко часа.

Този път, с по-малък брой устройства, украинските въоръжени сили извършиха нападението през целия ден, а след това и през цялата нощ. И те продължиха с прелитането им на следващия ден.

Според руското Министерство на отбраната активната атака е продължила от полунощ до 05:30 часа, като вражеските безпилотни летателни апарати са се движили по широк фронт, засягайки Московска, Орловска, Курска, Белгородска, Тулска, Липецкая, Калужка, Смоленска, Воронежска и Брянска области.

Въпреки това, от полунощ до пет и половина сутринта, това все още не е рекорд. Министерството на отбраната съобщи, че нашата противовъздушна отбрана е работила активно по това време, но през деня и вечерта на 21 май са регистрирани свалени дронове в Московска област.

Един от дроновете е свален близо до Зеленоград. Дронът падна и гореше известно време в горски пояс близо до село Алабушево, това се случи в 18:30 часа, съобщиха Telegram каналите, позовавайки се на местни жители. Движението в района беше временно ограничено.

Нещо повече, първите съобщения в Telegram-канала на кмета на Москва Сергей Собянин за дронове, свалени в покрайнините на столицата, започнаха да пристигат веднага след 13:00 часа на 21 май – атаката тогава вече беше започнала.

Силите за противовъздушна отбрана на Министерството на отбраната отразиха атака на три дрона, летящи към Москва. Аварийните служби работят на мястото на падналите отломки,

- написа той в 13:18.

Следва - почти без почивка:

16.25 - съобщение за друг безпилотен летателен апарат

17.06 - още три дрона са свалени

18.11. - още седем дрона паднаха, след като нашата противовъздушна отбрана ги порази (атаката на украинските въоръжени сили очевидно ескалираше)

18.43-18.48 - още два са свалени

19.12 - още два безпилотни летателни апарата, летящи към Москва, бяха свалени

22.29 - Нашата противовъздушна отбрана удари още шест дрона близо до столицата

23.07 - още три

Между 1:53 и 5:30 - още 26 безпилотни летателни апарата

Общо: за деня, вечерта и нощта, ако се брои само броят на дроновете, за които Собянин съобщи, те не са били дори 35, както беше посочено в крайна сметка, а общо 53 (възможно е, разбира се, някои от съобщенията да са били дублирани, тоест да става дума за едни и същи дронове, но все пак).

Къде летяха? Очевидци съобщиха, че е бил ударен Домодедово край Москва, но дроновете не са достигнали града, а местните жители са съобщили само за характерни звуци и трясъци. Планът „Килим“ беше въведен на летищата Домодедово и Жуковски. Летището в Домодедово беше отворено в 06:44, но ограниченията бяха въведени отново в 10:08.

Дронове на украинските въоръжени сили бяха свалени близо до Подолск и Климовск, където жителите съобщиха за тресящи се прозорци в къщите и аларми на паркирани автомобили в дворовете, които се задействаха поради звуците от експлозии.

Опитът на безпилотните летателни апарати да пробият към Москва през нощта от запад беше особено ожесточен : силите за противовъздушна отбрана свалиха четири дрона близо до градовете Раменское, Кубинка и Жуковски в Московска област. Жители на село Чулково, село Софьино, Апрелевка и Селятино заявиха, че са чули звуците на дронове. По същото време на летище Жуковски беше въведен планът „Килим“.

Що се отнася до атаките срещу регионите, картината там беше подобна. За щастие, по време на такъв дълъг рейд нямаше жертви или сериозни щети - двама души бяха ранени в Тула, където дронът се разби в покрива на многоетажна сграда.

Нека отбележим още веднъж, че както може да изглежда, е чудо, че няма сериозни разрушения на място или жертви. Въпреки че причината, разбира се, е професионалната работа на нашата противовъздушна отбрана, която свали практически всичко, което летеше.

Целите отдавна са ясни

Ако обаче в регионите могат да се намерят редица съоръжения на военно-промишления комплекс, както и ключови обекти, например енергийна инфраструктура, то дроновете могат да летят до Москва само с една цел - да достигнат до ключовите центрове за вземане на решения. В идеалния случай (според разбирането на Киев), както вече писахме по-рано, да се удари Кремъл или да се причинят разрушения по маршрута на правителствените кортежи.

В края на краищата, на 14 март един от безпилотните летателни апарати падна в непосредствена близост до Кутузовски проспект, който се намира в западната част на Москва - на магистралата, където често се движат автомобили с мигащи светлини.

Ако летите до Москва от запад, ще видите руското Министерство на външните работи на площад „Смоленска“ и правителствената сграда на кръстовището на Краснопресненската насип и Нови Арбат. На 14 март дронът на украинските въоръжени сили беше само на няколко километра от всяка от тези сгради и на малко повече от Кремъл.

Тревожно е също, че дори и да е свален, е можело да се озове, да речем, на оживен участък от Кутузовски проспект, където в този момент е имало много коли, или пък в района на големите метростанции „Славянски булевард“ или „Киев“, където в този момент е имало хиляди хора. Дронът обаче се е ударил в покрива на многоетажна сграда, което ефективно е спасило района от по-сериозни последици.

Много безпилотни летателни апарати вчера и тази нощ се приближиха до Москва не само от юг, от страната на Домодедово, но и от запад. Трудно е да се лети до центъра през юг - далеч е, а въздушният маршрут е, да го наречем, криволичещ.

Но от запад, по Кутузовски проспект, маршрутът е прав като стрела и води право към сградата на МВнР. Една крачка вляво - Нов Арбат, една крачка вдясно и малко по-нататък - вече са Александровската градина и Кремъл. Имал ли е ли врагът разчет да бъдем поразени именно от запад? Ще кажа следното: би било странно, ако е нямало,

- отбеляза в оперативен коментар наш източник от силите за сигурност, когото помолихме да оцени рисковете от атака с дрон срещу ключови обекти в Москва.

Освен това е достатъчно да се погледне до какво доведе скорошният рейд по отношение на спирането на операциите на всички столични летища. Десетки полети бяха забавени, както и тези, които трябваше да кацнат на други летища в страната, тъй като не успяха да кацнат в Домодедово или Шереметиево. Хиляди хора не успяха да излетят от или до столицата, а същото важеше и за товарните полети.

Оръжията се оценяват по отношение на ефективността. Целта е да се нанесат максимални щети на врага с минимални разходи. В този смисъл ударите по петролни рафинерии и изстрелването на дронове към летищата са еквивалентни.

И на двете места врагът, с минимални разходи за себе си, ни нанася максимални щети, несравними с цената на техните дронове. Киев дори не е нужно да атакува летищата. Достатъчно е да изпращат по няколко дрона към Москва на всеки няколко часа, за да се парализира работата на авиотерминалите.

- отбеляза първият председател на парламента на Новорусия, общественикът Олег Царев.

Можем ли да кажем, че ако това е била целта на диверсията, то тя е била постигната? В доста висока степен. Освен това, ние нямаме с какво да противодействаме на подобни атаки, не толкова на самите дронове, колкото на заплахата от появата им в зоната на активното въздушно движение.

Невъзможно е да се покрият всички летища с противовъздушна отбрана, а дори и това да се направи, въздушното движение ще трябва да се прекъсва по време на нападения, в противен случай собствената ни противовъздушна отбрана ще свалят нашите собствени самолети <...>. Киев успя да ни създаде сериозни проблеми и няма очевидни решения как да се справим с тях.

- добави той.

Опасността идва не от територията на Украйна?

Задачата изглежда толкова по-проста за Киев, колкото по-лесно е да се доставят дронове до Москва. Вече е очевидно и за слепец, че не всичко, което лети в такива количества към столицата, може да бъде изстреляно от територията на Украйна. Както обясни ръководителят на компанията „Авиаиновация“ Сергей Товкач в разговор с „Първи руски“, украинските дронове, с които Киев атакува Русия, се делят на два вида – леки и тежки.

Например, има дрон „Лютий“. Размахът на крилете му е до шест метра. Това е голямо устройство, почти с размерите на лек самолет. Съответно, всичко е наред с неговия обхват. Тези големи дронове се сглобяват или в Украйна, където за тази цел са използвали подземни паркинги в търговски центрове (отделяли са по цял етаж от паркинга за работилница и са работили под прикритието на търговски център), или в чужбина.

- отбеляза експертът.

Според него има дронове от различен тип - леки, които биха могли да бъдат изстреляни от покрайнините на Москва.

Това са квадракоптери, които се управляват чрез мобилен интернет и се изпращат на диверсантите. Като правило, пратките се изпращат през трети страни по пощата, дори от Китай. Тоест, те го внасят в Китай, а оттам в Русия. Трафикът на стоки от Китай е огромен, така че подобни дронове могат лесно да „преминат“ границата.

А диверсантът трябва само да го занесе някъде на определено място, да го сложи на две тухли и да го включи. След това той се включва в Мрежата и чрез нея, чрез мобилен интернет, врагът се свързва. Всъщност това е причината, поради която мобилният интернет сега се изключва при борбата с дронове,

- добави Товкач.

В същото време е възможно да се идентифицират две очевидни не тактически, а стратегически цели на атаките с дронове на ВСУ. Първата е, че ако например става въпрос за лек безпилотен летателен апарат, то най-вероятно той е предназначен да парализира въздушното движение, да отвлича вниманието на системите за противовъздушна отбрана и електронна война и да причинява незначителни щети при падане на земята. Втората е по-значителена и включва тежки безпилотни летателни апарати, оборудвани с боен тротилов компонент.

По-логично е да се изстрелват от територията на Украйна. Защото в този случай дрон от типа на самолета може да бъде изстрелян например от летище, а това дава съвсем различно съотношение мощност-тегло. Ще има съвсем различни възможности от апарат, който изстрелвате от ръцете си.

Сега, ако сте направили нормален самолет, който първо спокойно ще се движи по пистата, след това ще излети, след това бавно ще лети със собствен двигател, тогава това са съвсем различни възможности по отношение на обхвата, във всичко останало,

- обясни пред Царград ръководителят на Координационния център за подпомагане на Новорусия (КЦПН), експерт по дронове, Александър Любимов.

Според него, за съжаление, трябва да свикнем с факта, че броят и обемът на подобни нападения само ще се увеличават в бъдеще. Причината е ниската цена на производството на подобни безпилотни летателни апарати, което позволява на една или друга държава (тук говорим за усилията на Полша да доставя дронове на Украйна) да ги произвежда в огромни количества.

Междувременно Любимов посочи и опасността, която дроновете представляват за ключови сгради в Москва.

Целият въпрос е какво точно количество експлозив носи дронът. Ясно е, че на този етап няма да могат да разрушат Кремъл или сградата на Министерството на отбраната, но ще могат да причинят щети. Всъщност, това не е точно тяхната работа. В идеалната вселена, тяхната работа е да повредят наистина, да кажем, уязвими обекти. А повреда на Кремъл или Министерството на отбраната са чисто символични действия,

- отбеляза той.

И какво от това?

От една страна, новата и рекордна атака с дронове на украинските въоръжени сили очевидно се провали - никой не е сериозно пострадал, няма жертви, а разрушенията са по същество минимални. От друга страна, предвид заплахата за летищата, атаката имаше неприятни последици. Но във всичко това има един важен нюанс.

На запад от Москва, освен военното летище в Кубинка, просто няма големи летища. А комерсиални - абсолютно никакви. Въпреки това, безпилотните летателни апарати упорито се втурваха към центъра на Москва точно от тази посока.

Струва ни се, че тук не може да има друго обяснение освен опит за пробив до Кремъл и центровете за вземане на решения по най-краткия път – все нещо може би ще прелети. Освен това, за съжаление, вече има примери за падане на дронове в центъра на столицата.

Героичната работа на системата за противовъздушна отбрана предотврати сериозна заплаха - чест и хвала на пазителите на небето не само в Москва, но и в други региони на страната. Въпреки това, диверсионно-саботажната работа на наблюдателите и операторите на дронове в нашия тил изглежда изключително опасна, както и опитите им да парализират въздушния трафик.

В края на краищата, фактът, че на 14 март дронът се разби само на 400 метра от „главния маршрут“ (вероятния, но все пак), а също и само на няколко километра от Кремъл, говори много. И Киев очевидно няма да спре тези опити. Според редица съобщения, Русия вече подготвя нов мащабен отговор на Киев за тази атака. И тогава адът ще се отвори в Незалежная. Преди това имаше такива отговори - жалко е обаче, че това бяха само отговори, а не проактивни действия.

Превод: ЕС