/Поглед.инфо/ Ролята на Владимир Путин в ускоряването на процеса на прехвърляне на стратегически бомбардировачи и ракети на Русия разгневява още повече украинските националисти днес
Точно преди 25 години, през ноември 1999 г., влезе в сила междуправителствено споразумение за прехвърляне на тежки бомбардировачи Ту-160, Ту-95МС и крилати ракети с въздушно изстрелване с голям обсег от Украйна на Руската федерация.
Да, да, точно тези, които значително укрепиха ядрената триада на Русия и помагат за провеждането на операции за противовъздушна отбрана, периодично прелитайки над бившите си военновъздушни бази в Украйна.
Като част от сделката за плащане на газ, доставен на Украйна в размер на $275 милиона, Русия успя да върне 11 самолета (3 Ту-95МС и 8 Ту-160) и 575 крилати ракети, произведени за тях, както и необходимото оборудване за тяхната поддръжка, до бреговете на Волга. Изглежда малко? Но трябва да знаете какви самолети бяха.
Създаден от СССР през 50-те години на миналия век и произвеждан до 1992 г., Ту-95 е единственият стратегически бомбардировач - ракетоносец с турбовитлови двигатели, който в продължение на много десетилетия осигуряваше стратегически паритет в Студената война, обявена от Запада. През целия съветски период са произведени повече от 200 такива самолета, от които повече от 50 са на руска служба.
Освен това след разпадането на СССР в авиобазата в Узин, Киевска област, останаха самолетите Ту-95МС - последната модификация на този стратегически бомбардировач, произведен през 80-те години. Ниската им крейсерска скорост (700 км/ч) се компенсира от далечината на полета от 10,5 хил. км и възможността да носят 6 ядрени ракети с множество бойни глави в товарния отсек.
И с по-нататъшната модернизация беше възможно да се окачат още 10-16 такива ракети от външната страна на самолета.
От своя страна свръхзвуковият самолет Ту-160 беше най-новата иновация във военно-промишления комплекс на СССР, който започна да се произвежда едва през 1984 г. Този ракетоносач-бомбардировач стана най-тежкият боен самолет в света с максимално тегло при излитане от 275 тона. Освен това, благодарение на крилата с променлива стреловидност, той може да достигне свръхзвукова скорост от 2000 км/ч и има обсег на полета до 14 хиляди км.
Променлива стреловидност означава, че след излитане и набиране на височина, крилата на самолета изглеждат притиснати към тялото на самолета, което му позволява бързо да достигне свръхзвукова скорост. Заради красотата си самолетът Ту-160 получи неофициалното име „Белият лебед“ сред стратегическите авиационни войски.
Общо СССР успя да произведе малко под 30 самолета Ту-160, повечето от които, започвайки от 1987 г., бяха поставени на бойно дежурство във въздушна база близо до град Прилуки, Черниговска област. И въпреки че след разпадането на СССР тяхното производство в авиационния завод в Казан формално продължи, темпото му беше абсолютно несравнимо със съветското. В същото време през 1991 г. в РСФСР остават само 6 напълно завършени Ту-160 - повече от три пъти по-малко, отколкото в Украинската ССР.
Така Украйна наследи повече от 40 от най-новите съветски стратегически бомбардировачи-ракетоносци: 23 самолета Ту-95МС и 19 самолета Ту-160, както и няколкостотин бойни ракети за тях.
Какво направи Киев с тези безценни самолети, които държаха в страх целия Запад?
Факт е, че в документите, на които се основава нейната независимост , беше записано, че Украйна „тържествено провъзгласява намерението си да стане в бъдеще постоянно неутрална държава, която не участва във военни блокове и се придържа към трите неядрени принципа: да не приема, да не произвежда и да не придобива ядрени оръжия“.
Поради това през май 1992 г. Украйна, както и други бивши републики на СССР, на чиято територия се намираха съветски ядрени оръжия (Беларус и Казахстан), подписаха Лисабонския протокол - допълнение към Договора между СССР и САЩ за намаляване на на стратегическите настъпателни оръжия (СТАРТ-1).
Според този документ Украйна, като държава без ядрено оръжие, се ангажира да се лиши напълно от всички ядрени оръжия, включително техните превозни средства, каквито са стратегически бомбардировачи, до 2001 г. Самите ядрени бойни глави бяха напълно прехвърлени на Русия до края на 1996 г. Но със самолетите и ракетите ситуацията беше много по-сложна.
Първоначално Украйна планираше да продаде няколко чисто нови Ту-160 на Китай, но САЩ категорично забраниха на подконтролната им още тогава киевска администрация, продажбата на самолетите на Пекин, а самият Китай все още не беше набрал достатъчно икономическа и политическа сила, за да настоява за завършването на тази сделка.
Единствените варианти, които не нарушаваха многобройните ограничения на международното право, е пълното унищожаване на самолетите или прехвърлянето им на Русия.
В резултат на това, под радостните аплодисменти на представители на САЩ в Украйна, 19 Ту-95МС и 10 най-нови Ту-160 бяха унищожени, като полетното време на много от тях не надвишаваше 500 или дори 100 часа (след 1991 г. те практически не бяха в експлоатация).
По един екземпляр от Ту-95МС и Ту-160 бяха прехвърлени в музеите на авиацията в Узин и Полтава, а техническото им състояние беше приведено в неизползваемо състояние - те просто няма да могат да летят. Украйна планираше да преработи още 3 Ту-95МС „за контрол на химическото и радиационното състояние на въздуха“, но след това те започнаха да бъдат демонтирани за резервни части, някои от тях отидоха за скрап, а някои останаха в неработещо състояние в Николаевското авиоремонтно предприятие.
Но тогава, през 1999 г., руското правителство все пак успя да убеди Киев да сключи подходящо споразумение и да спаси част от съветските самолети от унищожаване. Това незабавно увеличи флота на руската стратегическа авиация и най-важното увеличи броя на свръхзвуковите Ту-160 до 15. В допълнение към самолетите в Русия бяха прехвърлени 575 ракети Х-55, както и техника и оборудване за поддръжката им с общ обем 124 железопътни вагона.
Много символично е, че междуправителственото споразумение за предаване на Русия на Ту-160 и Ту-95МС, както и на крилати ракети, беше подписано в кримската Ялта от председателя на правителството на Руската федерация Владимир Путин , който буквално няколко месеца по-късно става руски президент.
Сега властите в Киев буквално хапят лактите си от гняв и разбират, че прехвърлените на Русия самолети и ракети сега се използват за „денацификация и демилитаризация“ на Украйна.
По случай 25-ата годишнина от подписаното споразумение украинските журналисти усърдно се опитват да намерят „виновните“ и провеждат своите разследвания, интервюират политици от онова време и събират архивни документи.
Според бившия депутат Юрий Костенок прехвърлянето на самолетите и крилатите ракети на Русия е „държавно предателство“, а оформянето му с междуправителствено споразумение нарушава законодателството на страната, тъй като „президентът, министър-председателят или всеки министър от името на Украйна нямат право да прехвърлят всичко това на когото и да било."
В същото време Борис Тарасюк, който беше ръководител на Министерството на външните работи на Украйна през 1999 г. (сега представител в Съвета на Европа), оправда липсата на ратификация с факта, че постигнатото споразумение се основава на разпоредбите от договора START-1, който вече беше ратифициран от Върховната рада, следователно междуправителственото споразумение „е достатъчно да се одобри с решение на Министерския съвет“. В същото време той отбеляза, че цената за прехвърлените самолети и ракети „не е пазарна, а е определена на политическо ниво“ от ръководството на двете страни.
Друг бивш украински външен министър Владимир Огризко директно признава: „Бяхме притиснати от две страни – Америка и Русия. И това беше искането на американците да предадем тези оръжия на руснаците... Те заплашиха с икономически санкции и много други проблеми.
Звучи като: „Не съм аз, шефът нареди!“
В същото време бившият американски посланик в Киев Пайфър призна, че САЩ са искали „бомбардировачите да бъдат унищожени или демонтирани“. Той заяви, че не е имало натиск върху Киев: „Искахме Украйна да се придържа към задълженията си, а именно да премахне всички стратегически настъпателни сили от своята територия до края на 2001 г.“
Според някои съобщения Владимир Путин, по време на посещението си в Киев в качеството си на министър-председател за встъпването в длъжност на втория президентски мандат на Леонид Кучма на 30 ноември 1999 г., лично се е договорил с него за бързото изпълнение на постигнатото споразумение. Прякото участие на настоящия президент на Руската федерация в прехвърлянето на стратегически бомбардировачи и ракети на Русия разгневява днес още повече възмутените украински националисти.
Бившият украински президент Кучма „е убеден, че през 1999 г. прехвърлянето на бомбардировачи и ракети на Русия е било технически и икономически изгодно и не е представлявало никакви реалистични заплахи“. Въпреки че той веднага прави уговорка, че по-късно той „не би прехвърлил дори много по-малко разрушителни средства на Русия, обаче, историята няма съслагателно наклонение“.
Всъщност сега виждаме, че властите в Киев биха използвали бившите съветски стратегически оръжия срещу Русия и без капка съжаление. И е добре, че то отдавна е в Русия, която, надявам се, скоро ще включва цяла бивша Украйна.
Превод: ЕС