/Поглед.инфо/ През последните седмици директорът на БНР Александър Велев успя да настрои всички срещу себе си с "реформите", които предлага. Шефът на националното радио се ползвал единствено с подкрепата на Бетина Жотева. Причината е комична - малко след като СЕМ назначава Велев за директор на БНР, той подарява на регулатора автомобила, на който се е возел предшественика му Радослав Янкулов. Оттогава колата кара Бетина Жотева. Това пише в последния си брой в. "Галерия".
През последните седмици директорът настрои цялата журналистическа гилдия срещу себе си, защото поиска да ликвидира „Радио България“, което излъчва на няколко европейски езика. „Да го спреш точно преди европредседателството е безумно. Още по-голяма глупост е да закриеш арабската секция в условията на тероризъм“, коментираха за „Галерия“ медийни експерти.
Велев бе смъмрен и от депутатите - той бе извикан в парламентарната комисия по политиките на българите в чужбина и в тази по културата и медиите. Представителите на всички партии, както и Външно министерство, били единодушни, че закриването на радиото ще е грешка. В СЕМ също са на мнение, че програмата трябва да остане.
Шефът се ползвал единствено с подкрепата на скандалната Бетина Жотева. Причината е комична - малко след като СЕМ назначава Велев за директор на БНР, той подарява на регулатора автомобила, на който се е возел предшественикът му Радослав Янкулов. Оттогава колата кара Бетина Жотева. Возилото е марка „Пежо“ с регистрационен номер СА4477КТ. Говори се, че Велев е решил да я прехвърли на СЕМ от благодарност, че го направили шеф на радиото. Освен това веднага купил нов служебен автомобил и този бил излишен. Официално изтъкнал като аргумент, че не се чувствал сигурен и стабилен на пътя с пежото. Юристи твърдят, че това е класически конфликт на интереси. Странно е защо колата се ползва точно от Бетина, а не от останалите членове на СЕМ или пък от председателя. Но пък е кристално ясно защо Жотева брани като орел Велев въпреки всичките скандали, в които началникът се забърка.
Пежото, което кара Бетина Жотева, предоставено от Александър Велев
Шефът на БНР Александър Велев къса нервите на членовете на СЕМ. Въпреки че същите хора го избраха за генерален директор през май миналата година, сега те са му вдигнали мерника и не е изключено, ако продължи с гафовете, да му поискат оставката. „Галерия“ научи, че регулаторът е наложил 10 акта на Велев за различни нарушения. В момента той ги обжалвал в съда. Ако Темида приеме за законосъобразни поне 7 от тях, СЕМ има правно основание да бие шута на Велев, твърдят отлично запознати с процедурата.
Същевременно става ясно, че Велев рязко е повишил стандарта си на живот откакто стана генерален директор на БНР през май миналата година. Неотдавна той си купил апартамент в един от най-скъпите квартали в София. Жилището се намира на улица „Крум Попов“ 63, където цените на имотите надскачат половин милион лева. В района живеят предимно хора с бизнес и наследници на старата софийска бохема. Освен че се е изръсил с огромна сума за апартамента, Велев е вложил цяло състояние за основен ремонт.
„Слава богу, че майсторите приключиха работа. Не можете да си представите какво къртене беше. Всеки ден ни боляха главите и от шума не можехме да спим“, оплакаха се съседи на журналиста. Любопитно е, че той е на четвъртия етаж, а на партера живее майката на бившия шеф на радиото Радослав Янкулов. Велев се похвалил на свои подчинени, че в момента строи и баровска къща в „Драгалевци“. Същевременно скандалите на „Драган Цанков“ 4 не спират. Служителите са потресени от действията на директора, който е направил чистка на всички нива в администрацията и е назначил свои хора. На 8 юни е обявил обществена поръчка за „осигуряване на нов, неупотребяван автомобил за нуждите на БНР при условията на оперативен лизинг“.
Такава имаше и през май, но търгът се провали, тъй като се яви само една фирма. Тогава максималната възможна стойност на офертата бе 30 хил. лв., а сега е 50 хиляди. Скандалното е, че поръчката е при условия на оперативен лизинг. Експерти разясниха, че всъщност това означава наем. При изтичането на лизинга автомобилът не става собственост на радиото, а се връща на фирмата. В техническата спецификация на поръчката е записано, че возилото трябва да е с дизелов двигател и с автоматична скоростна кутия, която да има минимум 7 предавки. Резервоарът трябва да побира поне 65 литра, а разходът на гориво да е до 6 литра на 100 километра. Велев е поискал оборудването да включва навигация, аудиосистема с вградени тонколони, бутони за управление от волана или кормилната конзола, Bluetooth за връзка с мобилни устройства, преден и заден парктроник. Останалите глезотии, които вдигат цената на лизинга, са защита от пешеходци чрез автоматично спиране, система за спазване лентата на движение, асистент за смяна на лентата на движение.
Допълнително изискване е участниците да разполагат с оторизирани сервизи за обслужване на предлагания автомобил най-малко на територията на София, Пловдив, Варна, Бургас и Стара Загора. Друга опция е да предлагат безплатно приемане на колата за сервизно обслужване от адреса на възложителя. Офертите ще бъдат отворени на 4 юли. Поръчката създава напрежение в радиото, тъй като Велев е забранил на останалите началници да използват служебни автомобили, а той си взима чисто нов, въпреки че за нуждите на генералния директор БНР разполага с 3 коли. Отделно имал 3 секретарки.
в. "Галерия"