/Поглед.инфо/ Коронавирусната епидемия забави икономическия растеж в Китай и може да има негативни последици за световната икономика, пише Le Monde. Въведените ограничителни мерки намаляват покупателната способност и доходите от туризъм, а карантината в Ухан нарушава работата на автомобилните заводи и транспортната система. Поради глобализацията последиците от такава рецесия ще се отразят на икономическите резултати на други страни, отбелязва изданието.

Рано е да се оценяват последствията от китайската коронавирусна епидемия, но потребителската кошница на домакинствата във втората световна икономика вече е сериозно засегната, което заплашва икономическото благосъстояние на други държави, съобщава Le Monde. Забавянето в Азия, което представлява около две трети от растежа на глобалния БВП, може да има тежки последици за големите предприятия по света.

Според изданието, в понеделник, 27 януари, основните финансови центрове на планетата се затвориха в упадък. Индексът S&P 500, който обединява 500-те най-големи компании на Уолстрийт, падна с 1,57%, докато японският индекс Nikkei, падащ през последно време с 0,55%, падна с 2% предния ден, най-ниският за пет месеца. Освен това нестабилността в Китай доведе до най-големия срив на нефта от края на октомври.

Според консултантската агенция Oxford Economics епидемията може да има „ високо, но краткосрочно въздействие “ върху китайската икономика. В своя анализ експертите се ръководят от последиците от епидемията от SARS 2002-2003 г., довела до смъртта на 800 души в Азия. Годишният темп на растеж на Китай през второто тримесечие на 2003 г. спадна до 9,1% от 11,1% през предходното тримесечие. Секторите за продажби, туризъм и въздушен транспорт бяха особено засегнати, но икономическите показатели бързо се възстановиха и през втората половина на 2003 г. достигнаха 10%.

„ Сега потреблението се превърна в по-важен двигател на китайската икономика”, - френски вестник съобщава за предупреждението на Жулиен Марцили, главен икономист в застрахователната компания COFACE. Това стана още по-важно на фона на забавяне на китайския износ през последния триместър поради икономическата война между Пекин и Вашингтон, която завърши в средата на януари с прекратяване на огъня. Сега вътрешното потребление покрива до 57% от годишния доход в Китай, но епидемията избухна в най-злополучния момент - по случай китайската Нова година, когато населението най-често прави покупки и пътувания. Аналитичният център на Standard & Poor's изчислява, че намалението на разходите с 10% за развлечения, транспорт и туризъм може да забави икономическия растеж на страната с около 1,2 пункта от БВП. На фона на паниката в една провинция, жителите на страната ограничават движенията си, за да избегнат инфекция.

Друга съществена разлика от доклада за 2003 г., според Жулиен Марсий, е, че „ китайската икономика е претърпяла глобализация “: сега страната е петата по големина по БВП, а броят на китайските туристи, които харчат 130 милиарда долара годишно в чужбина, се увеличава в сравнение с 2003 г. 10 пъти. Следователно, решението на Пекин да забрани организираното пътуване до други страни ще навреди на икономиките на азиатските страни, които зависят от туризма: Виетнам, Тайланд, Хонконг, Филипините и Сингапур. Докато тези страни, според Oxford Economics, могат да сведат до минимум загубите, Хонконг е в много уязвимо състояние след социални протести.

В атмосфера на несигурност доверието играе ключова роля за предотвратяване на объркване на финансовите пазари. Според представител на International SOS, който помага на компаниите да се справят със санитарните рискове и проблемите на безопасността, китайските власти са показали още по-голяма прозрачност, бързо споделят информация и вече са предприели действия. Така Пекин реши да удължи дългите новогодишни празници с три дни до 2 февруари, за да ограничи разпространението на инфекцията.

Отбелязва се, че Ухан - епицентърът на епидемията - остава напълно блокиран. Този шести по големина град в Китай има фабрики за автомобили PSA, Honda и Nissan. Освен това централното му положение на река Яндзъ и в пресечната точка на две железопътни линии, свързващи север на юг и запад на изток, го правят важен транзитен възел. Standard & Poor's предполага, че ограниченията за движение около Ухан могат да имат много по-сериозни последици за транспортирането на стоки, както и да прекъснат веригата на доставки.

В заключение, Le Monde пише, че опасността от разпространението на вируса подхранва несигурността при всякакви прогнози. Докато симптомите на SARS се появяват в рамките на няколко дни и са лесно лечими, пациентите с коронавирус, както беше обяснено през уикенда от говорител на китайското Министерство на здравеопазването, могат да заразят своите близки, преди симптомите да се появят. Поради това в следващите дни епидемията може да обхване нови територии, но Световната здравна организация (СЗО) засега отказва да обяви „ международна спешна ситуация “.    

Превод: Поглед.инфо



Стани приятел на Поглед.инфо във facebook и препоръчай на своите приятели