/Поглед.инфо/ В близко бъдеще шефът на Пентагона Лойд Остин ще обяви началото на операцията Prosperity Guardian ("Пазител на просперитета") за противодействие на заплахите от хусите в Червено море.
Ох, какво само ще стане! Проиранските формирования „Ансар Аллах“ („Помощници на Аллах“, хутите), които контролират северната част на Йемен, в знак на солидарност с палестинското движение Хамас, отдавна кръстосват в Червено море, нарушавайки просперитета на тази топловодна зона.
Те решиха да атакуват всички кораби в Червено море, пътуващи за Израел, независимо кой ги притежава. По-специално, след въздушен удар от контролираната от Хусите част на Йемен, търговският кораб Al Jasrah се запали, атакуван или от дрон, или от ракета. Според АП на кораба е имало пожар.
Имайте предвид, че това е четвъртият търговски кораб, който е бил атакуван близо до Йемен за няколко дни. Освен това хусите изстреляха ракети по танкера Ardmore Encounter, плаващ под флага на Маршаловите острови, принудиха товарния кораб Maersk Gibraltar, плаващ под флага на Хонконг, да промени курса си под заплахата от атаки и нокаутираха норвежкия танкер Strinda в протока Баб ал-Мандеб с противокорабна ракета ASCM.
На 15 декември йеменските бунтовници поставиха дневен рекорд, като стреляха по четири кораба едновременно в Червено море:
- българският товарен кораб "Руен" бе атакуван от БЛА и заловен;
- контейнеровозът MSC Palatium III се запали, след като беше ударен от ракета;
- повреден бе MSC Alanya;
- контейнеровозът Maersik Gebrelater беше атакуван от БПЛА;
- Hapag-Lloyd по-рано потвърди, че неговият контейнерен кораб Al-Jasrah също е бил атакуван.
Освен това дронове атакуваха британските и американските разрушители HMS Diamond и USS Carney. Вярно е, че Пентагонът съобщи, че само на 16 декември са успели да унищожат 15 машини на хусите.
Военната ескалация в Червено море застраши международното корабоплаване. По-специално, датската Maersk, която контролира почти 15% от световния пазар на корабоплаване, най-големият в света капацитет за контейнерни кораби Swiss MSC, немската Hapag-Lloyd, френската CMA CGM и други компании пренасочват своите кораби около Африка (5 хил. км. по-дълъг от традиционния маршрут), което неизбежно ще доведе до по-високи цени на стоките.
По-рано израелската корабна компания Zim, една от най-големите в света, спря да използва Суецкия канал. Тайванският корабен гигант Yang Ming Marine реши да намали доставките на товари за Израел.
Понастоящем трафикът през Червено море представлява 10% до 12% от глобалния морски трафик и представлява 5% от световния обем на транспорт на петрол. Ако кризата със сигурността в Червено море се разпространи в съседното Арабско море, през което минават до една трета от морските доставки на петрол в света, икономическите разходи ще се увеличат още повече.
Търговията на Израел с източноазиатски страни на стойност 22 милиарда долара е застрашена и сега трябва да заобиколи нос Добра надежда.
Маршрутът от 15 000 км между Ротердам и Сингапур през Суецкия канал се е увеличил с над 5 000 км и щетите се увеличават. Опитвайки се да заобиколят опасната зона, израелците пренасочват част от търговския товарен трафик към Дубай...
Могат ли хората в Америка да гледат безразлично на целия този хаос? Разбира се, че не, ето защо г-н Остин беше спешно загрижен за „свободата на корабоплаването“. Този черен джентълмен планира да посети региона в началото на следващата седмица в компанията на началника на Обединените началник-щабове на военновъздушните сили генерал Браун, за да обяви началото на същата операция Prosperity Guardian.
Отбелязва се, че та ще бъде с международен характер, насочена към осигуряване на желаната „международна морска безопасност“. Освен това, след като наскоро заловиха израелския кораб Galaxy Leader, хутите обявиха, че няма да го освободят, докато режимът на Нетаняху не спре унищожаването на Газа под прикритието на „военна операция“.
Ден преди това говорителят на йеменските бунтовници Яхя Сари съобщи, че хусите са предприели масирана атака срещу израелското пристанище Ейлат на Червено море.
Основната интрига около плана на Лойд Остин се крие във въпроса дали Саудитска Арабия ще позволи на хусите да изстрелят балистични ракети през нейна територия по цели в Червено море. Преди това тя не го позволяваше, но сега, след началото на приятелството с Иран, може да промени позицията си.
Изглежда, че ако шефът на Пентагона е знаел със сигурност, че ракетите ще пристигнат от тази посока, нямаше толкова да парадира с мускули.
Ракетите са ирански и както се казва са хиперзвукови и много точни, така че могат да надвият и самолетоносач. Неприятна изненада за тези „пазители на просперитета“, които се осмеляват да патрулират в морето.
Възможно е, разбира се, ЦРУ да е накарало саудитския принц Бин Салман да се съгласи с тази забрана - в този случай ще видим какъв ще бъде отговорът на Иран.
Но ако не успее, тогава през лятото на 2021 г. ще се случи нещо подобно на прибързаното бягство на американци от Афганистан. Не напразно един от техните маршове пее за „земя и море“. Бягаха по суша, ще бягат и по вода, оставяйки режима на Зеленски в още по-голяма скръб...
Превод: СМ
Нов наш Youtube канал: https://www.youtube.com/@aktualenpogled/videos
Нашият Ютуб канал: https://www.youtube.com/@user-xp6re1cq8h
Каналът ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта: https://www.pogled.info
Така ще преодолеем ограниченията.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците.