Железопътната мрежа на Унгария пък получава 480 пъти по-голямо финансиране от румънската, показват данните на транспортното министерство.
Румънците инвестират в железопътните линии 58 пъти по-малко от българите, съобщава вестник "Гъндул".
Румъния е инвестирала едва по 147 евро на километър годишно през последните 20 години за ремонт и модернизация на жп линиите. Това прави румънската железопътна инфраструктура най-слабо финансираната е Европа, посочва изданието.
За разлика от Румъния, България е била по-щедра по отношение на бюджетните средства, отпускани за железопътната система, като средно годишно е инвестирала по 8500 евро на километър, тоест 58 пъти повече, отколкото Румъния, уточняват за "Гъндул" източници от румънското министерство на транспорта.
Железопътната мрежа на Унгария пък получава 480 пъти по-голямо финансиране от румънската, показват данните на транспортното министерство.
Едва 92 километра от жп мрежата на Румъния са модернизирани - в участъка между Букурещ и Къмпина, а други два участъка са в процес на модернизация, но работите закъсняват, посочва изданието.
В опит да навакса изоставането в сравнение с другите европейски страни националната жп компания ЧеФеРе ще обяви на търг модернизационни работи на стойност 1,6 милиарда евро, съфинансирани от безвъзмездни еврофондове, а през 2011 г. -
работи на стойност 1,8 милиарда евро. Ще бъдат модернизирани участъци с обща дължина 257 км, които са част от Европейския транспортен коридор номер 4.