/Поглед.инфо/ Някогашният сплотен съюз на Париж и Берлин, наричан двигател на ЕС, се пръска по шевовете. Тежката социално-икономическа ситуация принуждава всяка страна да търси изгоди за себе си срещу интересите на своя партньор. Какво скара старите съюзници?
Диалог на глухите
Преди два месеца на среща в Париж по повод 60-ата годишнина от Елисейския договор за помирение между Франция и Германия Еманюел Макрон и Олаф Шолц демонстративно си подадоха ръка и гръмко заявиха взаимноизгодно сътрудничество. Всъщност обаче Париж и Берлин не са съгласни повече от всякога, особено по ключови въпроси за енергийното бъдеще на Европа.
"Това е диалог на глухи. Всеки път, когато друг европейски текст бъде поставен на масата за преговори, ние се оказваме в едни и същи позиции и ни е много трудно да намерим компромис", признава анонимен източник пред френското издание „Екос“ .
Ябълката на раздора е предимно ядрената енергия. Германия още през 2011 г., след аварията в атомната електроцентрала в Япония, реши да ограничи тази индустрия. Останалите три реактора ще бъдат изведени от експлоатация през април.
Франция, от друга страна, има най-мощния флот от ядрени реактори в Европа. От 25 години повече от 70% от енергията тук се осигурява от АЕЦ. И Париж не иска да промени това.
Франция е доволна от предложения от Европейската комисия план за реформиране на енергийния сектор, който предвижда увеличаване на дела на възобновяемите източници и постепенно спиране на газа. Това не се отнася за ядрената индустрия.
Въпреки това, поради съпротивата на Берлин, Париж не успя да постигне включването на тази индустрия в списъка на "чистите" технологии и да получи съответните регулаторни и финансови предимства.
Освен това французите не успяха да убедят партньорите да приравнят нисковъглеродния водород, произведен с помощта на ядрена енергия, към обикновения водород и да го класифицират като възобновяем източник.
Спорове за автомобилите
Друга проблемна точка е автомобилната индустрия. По-специално двигателите с вътрешно горене. Миналата година, по време на френското председателство на ЕС, се споразумяха за план за ограничаване на производството на автомобили с двигател с вътрешно горене, който на практика забранява продажбата им до 2035 г.
В Германия автомобилната индустрия е една от ключовите индустрии. В началото на март германците блокираха този проект.
След дълги преговори в Брюксел лидерите на ЕС най-накрая постигнаха компромис. Изключение е направено за автомобили, работещи с въглеродно неутрални синтетични електронни горива, получени от екологично електричество.
"Щастливите собственици на „Мерцедес“ и БМВ ще могат да използват синтетични горива след 2035 г., които честно казано, не са толкова чисти. Това се нарича лобиране и нашите съседи са по-добри от нас в тази игра", пише Наташа Полони, главен редактор на „Мариан“.
Според нея това е провал за Еманюел Макрон и щастие на Олаф Шолц. Полони отбелязва, че в това трудно време прагматичните германци защитават националните интереси на всяка цена, докато наивните французи все още са склонни към лирика и идеология.
„Необходимо е да се отървем от тази митология, от мечтите, че всичко ще се върне към нормалното, френско-германската двойка ще преодолее кавгите и отново ще се превърне в победоносен двигател на европейската общност“, каза тя.
Прохлада в отношенията
Напрежението между Париж и Берлин възникна отдавна, наблюдатели многократно наричаха личните отношения между Макрон и Шолц "ледени". Срещата на високо равнище в Париж през октомври се оказа помрачена - държавните глави дори не излязоха пред репортери, отменяйки пресконференцията. Отменено бе и символичното съвместно заседание на френско-германския съвет на министрите. Няколко дни по-късно германският канцлер замина сам на важно пътуване до Китай, въпреки че френската страна настояваше за съвместно посещение.
Макрон и Шолц имат и други проблеми. В Германия имат проблеми в банковия сектор. „Дойче Банк“ се разклати, а сериозните политически разделения в управляващата трипартийна коалиция доведоха до правителствена криза.
Във Франция тече втори месец на вълнения заради увеличаването на възрастта за пенсиониране до 64 години. Париж буквално е осеян с отпадъци - чистачите стачкуват, полицията използва водни оръдия и сълзотворен газ срещу демонстрантите.
В такива условия и на фона на други световни кризи за френско-германския тандем е много трудно да възвърне предишното си разбирателство.
Между другото, поради масови протести Елисейският дворец отмени визитата на британския крал Чарлз III, която беше подготвена с голям шум. Новият британски монарх посети Германия - поредното обидно удряне на Макрон по носа.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com
и за канала ни в Телеграм: https://t.me/pogled
Влизайте директно в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?