В пресата вече върви оживена дискусия за пълното изясняване на обстоятелствата, довели до тази трагедия.
Зад корабокрушението на луксозния туристически кораб "Коста Конкордия", който в петък вечерта се преобърна край бреговете на Тоскана се крият много тайни, пише италианският печат посочвайки, че това се потвърждава и от думите на главния прокурор на тосканската провинция Гросето, предава "Курир".
"Освен ролята на капитана на кораба, ние разглеждаме и евентуалната отговорност на целия команден персонал", заяви главният прокурор на Гросето Франческо Верузио. Това, според италианските вестници е съвсем ясно послание за всичко, което предстой да се случи с ръководителите на лаинера.
В пресата вече върви оживена дискусия за пълното изясняване на обстоятелствата, довели до тази трагедия.
Кой наистина е отговорен за катастрофалното решение, взето тази драматична нощ? Дали само капитанът Франческо Скетино е виновен за случилото се? Какво точно е станало на командния мостик между 21:40 (когато корабът се е ударил в скала при остров Джилио) и 22:58 ч., когато е била разпоредена евакуацията на кораба? С какви информации е разполагала тогава компанията "Коста крочере", която е собственик на "Конкордия" и дали тя е е прикривала нещо? Защо толкова се е закъсняло с даването на най-очевидната и най-разумна заповед за извършване на евакуация? Защо е било взето решение за толкова рязко "въртене" по посока на остров Джилио?
Ето и някои важни факти, до които разследващите вече достигнаха:
При разпита на десетки ключови свидетели се изяснило, че през 60-те минути, които били решителни за съдбата на "Конкордия", капитанът почти през цялото време е разговарял по мобилния си телефон.
Членовете на екипажа заявяват, че много пъти го питали какво да правят, но той така и не им отговарял, а само упорито звънял и разговарял по мобилния си телефон, от които най-малко три обаждания са били направени до Робърт Ферарини, директор за морските операции, който е отговарял за контрола на флота на "Конкордия".
До днес обаче все още не е ясно какво точно е казал Ферарини на капитана. Дали наистина е наредил евакуация на кораба? Или даването на сигнал за бедствие на бреговата охрана? И ако е така, защо Скетино не изпълнил навреме заповедта, а изчакал бреговата охрана да потвърди евакуацията на кораба? Но пък ако той действително виновен, защо на следващата утрин компанията-собственик на кораба "Коста крочере" защитаваше така яростно поведението му?
Разследването установява, че Ферарини съвсем не е единственият, с когото Скетино е разговарял през минутите, докато кораба бавно, но сигурно потъвал. Но кои са другите, засега никой не уточнява.