/Поглед.инфо/ Политиката на заместване на вноса бе увенчана с междинен успех: руската армия прие многоосовото шаси КАМАЗ-7850, което сега ще бъде оборудвано с ядрени ракети „Ярс” и „Топол-М”. Досега те пътуваха само с шаси, направени в Беларус, което позволяваше на Лукашенко да изнудва Русия. Но струва ли си да се отказваме напълно от белоруските продукти?

Русия е приела на въоръжение многоосовото шаси КАМАЗ-7850, създадено в рамките на работата по разработката на „Платформа-O”. Проектираният в Набережни Челни тегач с повишена проходимост с колесна формула 16х16 ще бъде използван и като установка за балистични ракети „Топол-М” и „Ярс”. Преди това се използваше беларуска техника.

„След успешното приключване на държавните изпитания по препоръка на държавната комисия, семейството на силно мобилния модел шасита „Платформа-О” е прието във въоръжените сили на Руската федерация”, заяви източник от военно-промишления комплекс.

Източникът съобщи, че в рамките на първата партида ще пристигнат пет образеца от семейство „Платформа-О”, разработени от ПАК КАМАЗ и произведени на площадката на „Ремдизел” АД, включително три превозни средства с 25, 50 и 85 тона с колесни формули 8х8, 12х12 и 16х16, както и тежкотоварни и баластни тегачи (8х8) за транспортиране на тежки машини с тегло до 165 тона и теглене на прикачени системи и самолети до 400 тона.

Тегачът КАМАЗ за първи път е демонстриран на форума „Армия 2018”. Машината е оборудвана с електрическо задвижване за всяко колело и има режим да завива, когато всички колела се въртят в една посока и гигантски камион може да пълзи встрани.

През август 2015 г., по време на поредната кавга с Москва, президентът на Беларус Александър Лукашенко бе възмутен, че Русия отказва не само да доставя оръжие, но дори и компоненти, опитвайки се да окаже натиск върху ръководителя на постсъветската република.

„Плашат ни, че Русия, видите ли, ще измисли своите „стоножки” и ще си транспортира ядрени бойни глави сами – и тогава край!”, заяви тогава белоруският президент. „Ако имат мозък и пари, а те нямат, нека ги измислят!”

Минаха три години и Русия наистина е измислила своята „стоножка”. Миналото лято министърът на отбраната Сергей Шойгу обяви приключването на държавните изпитания на тегача „Платформа-О”. Скоро след това Владислав Полонски, съветник на генералния директор на КАМАЗ, ръководител на проекта „Платформа-О“, определи на 10-12 години крайния срок, до който зависимостта на стратегическите ядрени сили на Русия от продуктите на Беларус ще бъде премахната. Към тази дата въоръжените сили ще бъдат оборудвани единствено с местни високомобилни модулни платформи (ВМП).

Както Полонски припомни, сега руските войски използват шасита и тегачи, произведени от Минския завод за колесни трактори (МЗКТ), на който се монтират повече от 60 вида оръжия, включително ракетните системи „Искандер” и "Смерч", бреговите комплекси „Бал”, „Бастион”, „Бряг” и „Рубеж”, зенитно-ракетните системи С-300ПМУ-2, С-400 "Триумф". В допълнение, сред тях е белоруското многоосово шаси, което се използва за мобилните ракетни системи „Топол-М” и „Ярс”.

„Ще има определен период от време, когато и руските, и белоруските шасита ще съществуват едновременно в руската армия. Това са фундаментално различни машини, това ще има свои собствени трудности”, подчерта Полонски.

Редакторът на списание „Арсенал на Отечеството” Алексей Леонков смята, че новото шаси КАМАЗ-7850 ще е необходимо преди всичко за въоръжените сили в републиките Донбас. „Той се основава на добре познатата противовъздушна ракетна система „Панцир С-1”. „Панцир” вече се търси в много страни - поръчките се умножават от ден на ден, всеки иска да има „Панцир”. Въз основа на такова шаси можете да създадете бронирани коли, затова и се търси в момента толкова. Високопроходимият четириколесен КАМАЗ „Мустанг” – на него също, само че с колесна формула 4х4. И Камион за транспортиране на личен състав, това е машина с повишена проходимост и колесна формула 8х8”, заяви експертът.

„На последната среща между Лукашенко и Путин и двамата казаха, че оборотът ще се увеличи, а МАЗ ще се купуват в достатъчни количества. Със своите характеристики КамАЗ-7850 устройва нашето Министерство на отбраната, но това не означава, че повече няма да купуваме шасита от Минск. Нашето шаси има свои цели, белоруското –свои”, заяви Леонков.

Лукашенко разбира, че получава пари за доставката на камиона, припомни Леонков, добавяйки, че много пъти е бил на различни оръжейни изложения, на които включително са присъствали представители на белоруския военно-индустриален комплекс. „Те искат Русия да купува повече от тях. Важно е да се разбере, че Беларус има напрегнати отношения със Западна Европа, там също не са склонни да приемат продуктите на белоруските предприятия”, обобщи Леонков. В същото време експертът не смята решението на руските автомобилни производители да създават собствен трактор като пример за „заместване на вноса”, тъй като Беларус ни остава съюзник в ОДКС.

Дмитрий Болкунец, експерт във Висшата школа по икономика, отбелязва: „Русия беше принудена да следва политиката на заместване на вноса срещу белоруските предприятия след бурните кавги с Батька от 2015 година. По време на тези спорове той направи изявление за „стоножките”. С Лукашенко имаше сделка за това, че Русия купува от МЗКТ, но президентът на Беларус определи висока цена. Беше около 2-3 милиарда долара. Тогава руската страна заяви, че за такива пари е по-лесно да се изгради собствено предприятие”, припомня Болкунец.

Експертът подчерта, че белоруският завод за производство на шасита за военна техника - не е собственост на Лукашенко, а „наследството на Съветския съюз”. „Лукашенко използва това наследство, без да добавя нови технологии. Това са всичко постижения на 70-те и 80-те години. Ето защо, без руски пазар за продажби, ще бъде трудно за белоруското предприятие да оцелее на пазара. Ще трябва да търсят купувачи в други региони на света”, казва той.

Болкунец припомни, че някога се е говорило за обединението на КАМАЗ и МАЗ, но „белоруската страна постави неблагоприятни условия за Русия” и сега и двете предприятия се развиват паралелно. „В дългосрочен план това ще доведе до там, че Беларус ще започне да губи пазара. КАМАЗ няма да иска да допуска конкуренти от Беларус”, прогнозира Болкунец.

* Подкрепете Поглед.инфо и ПогледТВ, за да ги има по-дълго време и да запазим тяхната независимост. /Прочетете долу/

Превод: В.Сергеев