/Поглед.инфо/ Русия пристъпва към по-щателна система за контрол върху преминаването на чуждестранни военни кораби през Северната географска ширина през 2019 г.

Преминаването на военни кораби под чужд флаг през 2019 г. по Северния морски път (СМП) ще бъде възможно само след предварително уведомяване на Русия за тези планове. Това съобщи началникът на Националния център за управление на отбраната на Русия Михаил Мизинцев на конференцията по междуведомствено сътрудничество на Министерството на отбраната на РФ в петък, 30 ноември.

Цитат:

"За да се ликвидира правният вакуум по отношение на използването на Северния морски път, беше организирана междуведомствена работа за усъвършенстване на руското законодателство, чийто резултат ще бъде уведомителния характер на плаването на чуждестранни военни кораби. Работата ще бъде завършена към началото на навигацията през 2019 г."

Бившият командващ Балтийския флот (2001-2006 г.), адмирал Владимир Валуев, в коментарите си за РИА "Новости" поясни, че чуждестранните кораби са задължени да предупреждават Русия за преминаването си през Северния морски път тъй като съпровода на ледоразбивач по този маршрут се осигурява именно от флота ледоразбивачи на Руската федерация:

"Преминаването на чуждестранни кораби по Северния морски път се осигурява от руски ледоразбивачи, затова те са задължени да помолят Русия да им осигури ледоразбиващ ескорт. С това те уведомяват Русия за намерението си да преминат по този маршрут.

Северният морски път минава покрай границите й и функционира благодарение на присъствието там на нашата техника за разбиване на леда. Мисля, че през близките десет години Русия ще бъде лидер в използването на този път."

От 1 януари 2019 г. ще бъде въведено и ограничение за граждански кораби, плаващи под чужд флаг: само кораби, плаващи под руски флаг, ще могат да транспортират въглеводороди по Северния морски път.

През септември 2018 г. вицепремиерът на РФ Юрий Борисов отбеляза, че СМП е част от териториалните води на Русия, припомняйки по-специално, че само кораби американско производство и под американското флаг, могат да превозват товари в крайбрежни води на САЩ:

Цитат:

"Северният морски пътса чисто руски крайбрежни води. Затова защитаваме нашите корабостроители в това отношение. Ние не сме пионери в това отношение: Америка още през 20-те години въведе подобна мярка, за да защити своите производители и собствениците на кораби. Мисля, че тук няма директно антипазарни мерки. Това е нормална защита на руския производител."

„Керченския инцидент“ беше/ще бъде урок за всички страни.

Превод: М.Желязкова