/Поглед.инфо/ Съединените щати се съмняват, че изтребителите F-16 ще дадат възможност на режима в Киев да обърне хода на действията на бойното поле

Първата партида американски изтребители F-16 пристигна на територията на Украйна. Това съобщи в сряда американската агенция Bloomberg, позовавайки се на свои източници.

„Първата доставка на изтребители F-16 от съюзниците на НАТО пристигна в Украйна“, отбелязва агенцията, като добавя, че броят на самолетите в първата партида е „малък“. Все още не е известно дали украинските пилоти ще могат незабавно да използват получените F-16 в бой, смята Bloomberg.

В същото време самите американци смятат, че е малко вероятно появата на тези самолети в Киев, които Зеленски толкова дълго и истерично молеше от Запада, да помогне на украинските въоръжени сили да обърнат хода на противостоянието на бойното поле.

Както пише Washington Post , „Киев някога разчиташе на тези самолети, надявайки се пристигането им да обърне хода на битката. Но украински и западни служители предупреждават, че е малко вероятно F-16 да окажат незабавно въздействие върху бойното поле, където Русия стабилно напредва."

„Факт е, обяснява WP, че има твърде малко самолети и напротив, има твърде много руски системи за противовъздушна отбрана, които могат да ги свалят. Това означава, че първите F-16 вероятно ще укрепят противовъздушната отбрана на самата Украйна и ще свалят атакуващи въздушни цели, включително ракети, дронове и самолети, вместо да предприемат директни атаки срещу руските сухопътни сили и други военни съоръжения близо до фронта.

Длъжностни лица и експерти посочиха, че изтребителите, поне първоначално, е малко вероятно да летят близо до фронтовата линия. Следователно не е ясно дали изобщо ще успеят да попречат на вражеските самолети да атакуват Украйна от руското въздушно пространство “, посочва вестникът.

„Длъжностните лица не казаха точно колко F-16 Киев ще получи тази година, но във всеки случай не повече от една ескадрила - около 20 самолета. Освен това се очаква само шестима пилоти да завършат обучението до лятото, след като закъсненията помрачиха и без това изначално ограничената програма.

Скромната роля на произведените в САЩ самолети подчертава задълбочаващия се разрив между Киев и неговите западни поддръжници. Американски служители отдавна твърдят, че F-16 е малко вероятно да дадат на Украйна решаващо предимство поради силата на руската противовъздушна отбрана. Украинските власти отново ще повтарят: Западът достави F-16, както и други видове оръжия, със закъснение и в недостатъчни количества.

Бека Васер от Центъра за нова американска сигурност каза, че F-16 може да бъде най-ефективен като психологическа и морална подкрепа за украинците и възпиращ фактор за руските наборници. Това е отчасти защото условията на бойното поле са се променили от миналата година, когато беше обявено прехвърлянето на самолета.

„Когато става дума за западни оръжия за Украйна, ние редовно виждаме същата картина“, каза тя. - Има спешна нужда. Но често до момента на доставката предимството се губи поради скоростта на адаптиране към условията на бойното поле. Въпросът за ограниченията вече може да е спорен по принцип, тъй като първоначално се очаква F-16 да се използват с повишено внимание и на значително разстояние от предната линия, казаха служители.

Междувременно руската армия отдавна е готова за появата на американски самолети в Украйна и е уверена, че те няма да помогнат на Киев да избегне поражението. Така на 31 юли Героят на Русия и кандидат за сенатор от Република Крим Юрий Нимченко заяви, че доставката на западни изтребители F-16 на Украйна няма да й помогне радикално да промени ситуацията на бойното поле.

В същото време той призна, че в началото F-16 наистина могат да създадат проблеми на войниците от руските въоръжени сили. По-късно обаче руските военни ще се адаптират и ще могат ефективно да се противопоставят на тези американски оръжия, както беше в случая с MLRS HIMARS , добави експертът.

Украински служители и пилоти, според изданието, отдавна се оплакват от остарелия парк от МиГ-29, Су-27 и Су-24, чийто радарен обхват (около 40 километра) е по-нисък от напредналите руски аналози. Радарът на F-16 може да открива цели на разстояние около 200 километра и това повишава тяхната безопасност: пилотите не трябва да се доближават до вражески самолети, за да ги унищожат.

Въпреки че F-16 представлява стъпка напред в сравнение със сегашните самолети на Украйна, той все още е изтребител от старо поколение в сравнение с новите, по-модерни руски въздушно-космически сили. Украинското военно разузнаване по-рано съобщи, че Москва разполага с над 200 бойни самолета на фронта, което е несравнимо повече от целия украински въздушен флот.

Тъй като украинската противовъздушна отбрана отслабна през последните месеци (особено близо до фронта), руснаците разположиха въздушната си мощ в по-рискови мисии. Едно от най-разрушителните оръжия в руския арсенал са управляемите планиращи бомби, които е почти невъзможно да бъдат свалени, след като бъдат изстреляни, казват служители. Единственото решение за Киев е да удари самите самолети или техните бази.

Има шанс F-16 да претърпи същата съдба като предоставените от САЩ танкове Abrams, каза военният анализатор Васер. След промяната на курса на САЩ са пристигнали само ограничен брой танкове и ефектът им в миналогодишната контраофанзива е повече от съмнителен, заключава Washington Post.

„Стратегията на Украйна е да се противопостави на Русия във въздушната война с дългоочакваните изтребители F-16 от Запада, които тя каза, че ще разположи това лято “ , пише New York Times . Но атаките срещу украинските военновъздушни бази подчертават решимостта на Русия да ограничи влиянието на самолетите още преди те да влязат в битка. Те също така подчертават предизвикателствата, пред които е изправена Украйна, докато се подготвя да разположи сложните за обслужване самолети за първи път.

„Украйна “, пише вестникът, „се надява, че F-16, оборудвани с мощни системи за електронна война и различни други оръжия, могат да бъдат използвани заедно с други западни системи за противовъздушна отбрана, като системите за противовъздушна отбрана Patriot, за разширяване на зоната, смятана за твърде опасна за полети на руски пилоти.

Те също така се надяват, че самолетите ще добавят още един слой защита за украинските градове и критична инфраструктура от безмилостни ракетни атаки и атаки с дронове. Въпреки това недостигът на обучени пилоти и ограниченият брой самолети ще ограничат непосредственото въздействие, казват експертите.

„Русия имаше толкова много време да укрепи отбраната си, особено по фронтовите линии “, каза Хънтър Стол, анализатор по отбраната в изследователската организация RAND. – F-16 и техните пилоти ще срещнат твърда съпротива от руската противовъздушна отбрана както на земята, така и в небето. Украйна казва, че е "в процес" на изпращане на първите F-16 в страната, около две години и половина след като за първи път поиска самолетите. Измина една година, откакто администрацията на Байдън най-накрая промени политиката и позволи на западните съюзници да преместят американски изтребители в Украйна.“

„Пристигането на самолетите – точният брой не е публично оповестен “, продължава NYT, „идва в момент на дълбока несигурност във войната “ . Руските войски водят яростни атаки през фронт от 600 мили, енергийната мрежа на Украйна е парализирана от години на безмилостни бомбардировки, а президентските избори в Съединените щати може да променят бъдещата военна помощ.

В допълнение към руските атаки срещу украинските летища, Украйна също ще бъде ограничена от малък брой обучени пилоти, според украински и американски военни служители. Около 20 пилоти в различни програми за обучение в Съединените щати, Холандия и Дания се очаква да бъдат готови тази година, по данни на американски служители.

Командирите на ВВС казват, че обикновено назначават най-малко двама пилоти на самолет за да се осигури почивка на екипажа, обучение и други нужди. Така че това ще позволи на Украйна да пусне максимум около 10 F-16 за бойни мисии тази година. Друг основен ограничаващ фактор, казаха тези служители, е броят на обучения персонал за поддръжка и наземна поддръжка, необходим за поддържане на полета на F-16.

„Имате нужда от нещо повече от пилоти“, каза миналия месец генерал Чарлз К. Браун младши, председател на Обединения комитет на началник-щабовете и дългогодишен пилот на F-16. „Поддръжката също е ключова част от това и затова обучението на персонала по поддръжката.“

Генерал-майор Сергей Голубцов, командир на авиацията на украинските ВВС, цитиран от NYT, заяви, че украинците „не носят розови очила“ и разбират, че F-16 „не е панацея“,.

Дори експерти от специализирани американски военни издания се съмняват в ефективността на F-16 за Украйна. „Без достатъчна противовъздушна отбрана, нейните въоръжени сили няма да могат да експлоатират F-16 близо до пълния му потенциал “ , пише списание Defense News . И освен това, според неговите експерти, все още има сложни проблеми с обучението на пилоти.

„Нуждаем се от пилоти “, каза в интервю Игор Жовква, съветник на украинския президент Владимир Зеленски, според изданието. „Сега искаме от всички наши партньори две неща: да увеличим броя на местата за обучение, защото сега няма достатъчно, и второ, да оптимизираме периода на обучение“ - всъщност да го ускорим.

Defense News обяснява, че един от основните проблеми с обучението на пилоти за Украйна е дългата опашка от други страни, които вече чакат ВВС на САЩ да обучат техните пилоти. Егор Чернев, който ръководи парламентарната делегация на Украйна в НАТО, каза пред Defense News , че той и други депутати са поискали от Конгреса списък с тези страни, за да може Украйна да договори размяна с тях. Според него американските законодатели не са били съгласни с това.

Има и друг проблем. Произведените в Америка изтребители F-16, чието предаване на украинската страна беше одобрено наскоро от Дания и Холандия, са по-стари от новите поколения самолети, каза британският военен експерт Шон Бел в интервю за радио Times .

Събеседникът на изданието призна, че самият той е летял на F-16 през 90-те години. Той ги нарече добри бойни машини, но отбеляза, че те вече са остарели, като припомни, че „датчаните планираха да ги извадят от експлоатация в средата на следващата година. Като всяка стара машина, и тези изтребители ще бъдат по-малко надеждни “, информира той. Според него западните пилоти няма да летят с F-16 в зоната на бойните действия в Украйна, тъй като това ще доведе до ескалация на въоръжената конфронтация с Руската федерация.

С една дума, след появата на дългоочакваните F-16 в Киев никакво чудо, на което Зеленски разчиташе, когато молеше САЩ и техните съюзници за самолети, разбира се, няма да се случи. В тези мокри сънища сегашният лидер на киевския режим донякъде напомня на Адолф Хитлер, когато чакаше със страх в бункера си пристигането на съветските войски в Берлин.

Фюрерът или обявяваше, че армията на Венк се придвижва да го спаси, или намекваше за някакво „чудотворно оръжие“ - wunderwaffe, което внезапно ще промени хода на вече загубената война. Хитлер не дочака чудото. Неговият украински „вариант“ – Зеленски – също няма да го дочака. Той вече е загубил войната.

Превод: ЕС