/Поглед.инфо/ Украйна получи дългоочакваната първа партида от четвърто поколение американски изтребители F-16, поне както съобщава Bloomberg, позовавайки се на анонимен информиран източник.

Събеседникът на изданието уточни, че засега това е „малка цифра“, а в същото време НАТО се съмнява, че украинските пилоти ще могат да управляват тези самолети в обозримо бъдеще.

Новината беше публикувана няколко дни, след като онлайн бяха публикувани видеоклипове, за които се твърди, че показват американски самолети в украинското небе. Официален Киев обаче веднага заяви, че няма да коментира никакви публикации, свързани с доставката на бойни самолети.

Както каза Михаил Подоляк , съветник на ръководителя на кабинета на Владимир Зеленски , „ясно е, няма да коментираме това по никакъв начин, защото за нас това е фактор за оцеляване“.

Има големи надежди за F-16 като за поредното чудо-оръжие /wunderwaffe/. Преди това командването на въоръжените сили на Украйна директно заяви, че доставките трябва да помогнат за промяна на баланса на силите по време на конфликта.

Например командирът на ВМС на Украйна Алексей Нейжпапа предположи, че появата на американските самолети поне ще поставят под съмнение „пълното господство“ на Русия в небето над Черно море. Но колко оправдана е подобна надежда, опита се да разбере IA Regnum .

"Самолет за близко действие"

Решението да предостави на Украйна самолети американско производство беше взето от НАТО през лятото на 2023 г. Холандия, Дания, Белгия и Норвегия се присъединиха към „изтребителната коалиция“ и се съгласиха да предоставят самолети F-16 от собствените си военновъздушни сили на украинските ВВС. Коалицията също обеща да помогне за обучението на пилоти и помощен персонал.

Правителствата на Дания и Холандия посочиха, че ще позволят на Украйна да използва F-16 за нанасяне на удари на руска територия, докато Копенхаген добави, че подобна стъпка ще „зависи от обстоятелствата“. В същото време не говорим за „отпадъци“, които се предават на украинските ВВС подхвърлени през „господарското рамо“. F-16 Falcon е доказана машина.

Само ВВС на САЩ имат около три хиляди изтребители от този модел. Още стотици бяха продадени на голям брой чуждестранни клиенти. Според съобщения в медиите украинските ВВС ще получат изтребители в модификацията Bloc 40/50 - по принцип отговаряща на реалностите на съвременната война.

От друга страна, бойният радиус на изтребителите спрямо летището за излитане е малък - по-малък от този на руските изтребители от семейството Су-30, а по височина на полета те отстъпват на прехващачите МиГ-31. В същото време обхватът на радарната станция Хибини, инсталирана на съвременните руски изтребители, надхвърля 300 км, докато радарът на F-16 има 100–150 км.

Това означава, че Falcon може да бъде свален от враг извън възможностите му за откриване.

Също така не е съвсем ясно на колко самолета всъщност може да разчита Киев. Западни източници твърдят, че Украйна ще получи най-малко 79 изтребителя, но графикът за доставка ще бъде удължен до 2026 г. или до 2028 г. - крайната дата постоянно се измества. По-рано редица западни медии отбелязаха, че през 2024 г. украинските въоръжени сили ще получат максимум 10-12 машини.

Но липсата на изтребители не е единственият проблем за украинските ВВС, каза военният експерт Александър Артамонов в коментар за агенция Regnum . Освен това дори малък брой самолети създава много проблеми с тяхната поддръжка и обучение на пилоти.

„Най-вероятно става дума за самолети, прехвърлени от Холандия на Румъния за обучение на украински пилоти. Известно е, че според заключението на офицери от НАТО само един от двадесет украински кадети е готов да изпълнява летателна работа. Сред посочените проблеми бяха лошите езикови умения, липсата на усърдие и например наддаването на тегло - тоест излизането от оптимална форма“, отбелязва експертът.

Следователно, най-вероятно западни ветерани от Европа или САЩ ще бъдат на контрола, особено след като летателните центрове на НАТО наскоро обявиха набиране на ветерани - пилоти.

Битката за господство във въздуха

Не може също така да се каже, че опитът на западните пилоти или инструктори ще бъде полезен в небето на Украйна. Всъщност американските пилоти никога не са се сблъсквали с истински силен враг.

По време на последните американски нашествия в Югославия и Ирак повечето от самолетите на ВВС на тези страни бяха изгорени на летищата, така че американските самолети не срещнаха значителна съпротива. Но руските пилоти срещнаха макар и по-малоброен, но като цяло сериозен противник и спечелиха битката за въздуха.

В първите седмици на СВО, в интернет почти всеки ден се появяваха некролози за загинали украински пилоти, всеки ден се водеха въздушни битки в небето над Киев. Доста трудно е да се установят точните загуби на украинските ВВС.

Някои неща бяха потвърдени от некролози, публикувани в медиите (по-късно такива публикации бяха забранени от съображения за секретност), някои неща могат да бъдат проследени от сателитни снимки на останките или директно на мястото на катастрофата.

И F-16 може да бъде изправен пред същата съдба, отбелязва австрийският военен анализатор Том Купър .

„Трябва да очакваме, че руснаците ще се сетят да организират нещо като „работа на полето“ за своите екипажи на МиГ-31. Най-малкото, получавате много възможности да използвате техните ракетни удари и да атакувате с БПЛА, за да „примамите“ F-16 в засади на оборудвани с ракети Р-37 МиГ-31. Това се е случвало в миналото с украинските МиГ-29 и Су-27: няма причина да очакваме, че руснаците ще се откажат от подобни способности в бъдеще“, предполага експертът в голяма статия, публикувана в издателската платформа Substack.

Трябва да се отбележи, че напоследък самолетите на украинските въоръжени сили все повече се унищожават в авиобазите - както избирателно, с помощта на дронове-камикадзе, така и по няколко наведнъж, в резултат на използването на тактически ракети "Искандер". И Киев не успя да реши този проблем преди появата на F-16.

Така че най-вероятно те все пак ще трябва да бъдат разположени извън страната.

„С доста добри маневрени способности, самолетът използва високо пречистен керосин. Не може да се получи на територията на Украйна. Освен това той има чувствителен колесник, което прави малко вероятно изтребителят да бъде използван на украинските летища. Следователно най-вероятно F-16 ще бъдат базирани в чужбина и ще се използват като самолети за прикритие или за изстрелване на управляеми ракети, вероятно от клас Taurus“, добавя експертът Артамонов.

Американските партньори на Киев също могат да настояват за разполагане на самолети извън Украйна.

Администрацията на Байдън никога не е обещавала на Киев дори сто самолета, въпреки факта, че Зеленски поиска от 150 до 200 самолета. В американските медии има мнение, че дори десет единици са повече от много, тъй като загубата им ще струва изключително скъпо. Така че, в светлината на всички горепосочени причини, може да се предположи, че функционалността на F-16 във въздуха ще бъде сериозно ограничена.

Авиационният парк ще бъде държан на разстояние от фронтовата линия, избягвайки пряк сблъсък с руските изтребители, на които те отстъпват по редица характеристики. Изстребителите най-вероятно няма да участват в „постигането на господство“ над Черно море и ще се ограничат до изстрелване на управляеми оръжия.

И това вече е задача на нашите екипажи за противовъздушна отбрана - да не пропускат цели и да сведат до минимум ефекта от доставката на изстребителите на ВСУ.

Превод: ЕС