/Поглед.инфо/ Михаил Мирчев: Кметът на София трябва да бъде инициативен и настояващ
Кметът на София трябва да бъде инициативен и настояващ, принуждаващ държавните институции да работят активно, заяви кандидатът на БСП за кмет на столицата Михаил Мирчев на пресконференция днес в Националния пресклуб на БТА.
Според него е необходима мощна структура на общинската полиция, да има квартални или районни инспектори, които да познават хората и хората да ги познават, да се създават граждански патрули, които да съдействат на полицията. Мирчев смята, че е добре да се направи криминогенна карта на София с районите с повишен риск и жертви и че трябва да има заместник-кмет по сигурността.
Михаил Мирчев отбеляза като един от основните въпроси бежанската криза и каза, че е привърженик на модела "Орбан". Според него у нас има два примера за адекватна реакция по темата за бежанците - декларацията на БСП от 25 септември, в която се посочва, че е необходим спешен КСНС и координирани ефективни действия, и обръщението на Светия синод. Къде са другите партии, къде е президентът, къде е правителството, попита реторично той.
Мирчев засегна и въпроса за транспортната инфраструктура и изрази подкрепата си за инициативата за нощен транспорт. Какво пречи в петък и събота от 0 до 5 часа да има транспорт, а и метрото тогава да работи с удължено работно време, отбеляза той. Дойчин Котларов, който е в групата на инициативата във Фейсбук, отбеляза, че са предлагали идеята си на общината, но тя не е разгледана. Той се пошегува, че дори Пепеляшка е имала повече време да остане на бала - полунощ, докато градският транспорт спира по-рано.
Кандидатът за кмет Михаил Мирчев коментира и темата за завода за боклука. Според него заводът ще работи с около 30-40 процента капацитет, ако обработва само софийския боклук, и с около 70 на сто, ако се докарва и боклукът от други градове.
Мирчев смята, че е възможно да бъде увеличена и такса смет, тъй като общината трябва да събере средствата за фонда за рехабилитация и амортизация. Големият въпрос според него обаче не е "на входа", а "на изхода" - горивото, произведено от завода, което трябва да влезе в пещите на "Топлофикация", за да се намали себестойността и оттам - сметките на хората за парно. Той попита защо не е пуснат паралелен проект за необходимата за това инсталация и попита колко време ще е необходимо да се чака тази инсталация. Дотогава "Топлофикация" ще гори скъпо гориво и сметките не само няма да намалеят, но и може да бъдат увеличени, коментира той.
Той поиска повече информация за другия завод - заводът за компостиране и попита има ли акт 16.