Драстично ще се увеличи туристическия поток към морето, когато АМ "Тракия" стане готова, обяви по Дарик и БНТ министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев.
Драстично ще се увеличи туристическия поток към морето, когато АМ "Тракия" стане готова, обяви по Дарик и БНТ министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Той обясни, че строежът на една магистрала е не само полагане на асфалт, но има и съпътстващи проблеми от типа на прословутия курник. Тежко ще бъде, ще се борим за качеството за бюджета, за парите, каза министърът. Свикнал съм да работя по големи проекти още от Германия, призна Плевнелиев, но темата с магистралите много го запалила. Т.нар. "Библия на Плевнелиев" били разписани всички проекти с графи и планове, за да се направи нещо много елементарно - по всеки проект да има план, за да се установи в график ли върви работата.
Дългосрочна програма "България 20 20" обхващала 7-те магистрали на България до 2020 г., които можели да станат. Качествена инфраструктура се постига поне за 20 години и много милиарди евро. Сега трябва да се правят по 60 км на година, което е изключително усилие.
На 10-12 години се налагал и основен ремонт. „Липсата на дългосрочна визия е нещо, което най-много ме притеснява в България, каза още министър Плевнелиев. Българите, ако искат да станат богати, ако искат да имат своето достойно място, те трябва да имат дългосрочна визия, облечена в конкретна дългосрочна стратегия, облечена в конкретни краткосрочни мерки, които съответстват на дългосрочната стратегия, а това пък трябва да финишира в общите краткосрочни антикризисни мерки, които, за да са максимално ефективни, трябва да са свързани с дългосрочната стратегия.
На мен все още ми липсва в парламента дебата между партиите, защото истината е, че каквото и да си говорим – за магистрали, за корупция, най-важната думичка във всяка една държава е икономиката. Дебата за икономиката – това ми е на сърцето кои са моделите, с които ние можем да засилим икономиката, така че наистина бъдещите поколения да бъдат в една по-конкурентна, една по-богата България.
„Аз имам моя план „20 20”. Магистралите са кръвоносната система на икономиката, там не трябва да има компромис”, категоричен бе Росен Плевнелиев.
Преди ден Плевнелиев каза още, че до една година се очаква ясно споразумение с Европейската комисия за изграждането на магистрала "Хемус". Строителството на магистралата е приоритет за това управление и преговаряме с Брюксел за начините, по които проектът може да бъде финансиран, тъй като магистралата не е част от трансевропейската транспортна мрежа, поясни министърът. По думите му финансирането може да бъде осигурено чрез публично-частно партньорство и заедно с Европейската банка за възстановяване и развитие се проучват възможностите в тази посока. Другата възможност е да се договорят средства по новата оперативна програма "Регионално развитие". Трасето ще бъде с дължина 245 километра, а по наши оценки инвестицията ще бъде между 1.1 и 1.3 милиарда евро, допълни Плевнелиев. Ще направим проектите и отчужденията и от 1 януари 2014 г. има възможност строежът на магистралата да започне по линия на бъдещата оперативна програма "Регионално развитие", добави министърът.