Това обяви в "Седмицата" на Дарик директорът на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров.
500 милиона лева за химикали и роторни снегорини са необходими, за да бъдат почиствани магистралите ни „до асфалт” през зимата. Това обяви в "Седмицата" на Дарик директорът на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров.
„Структурите на Агенция "Пътна инфраструктура" бяха и са готови за зимната обстановка. Проблемният участък на АМ "Хемус" по време на снежната блокада отпреди седмица, между тунелите Топли дол и Витиня, беше с дължина 2 км, а АПИ се грижи за повече от 20 000 км, които на 90% бяха изчистени. При обилен снеговалеж върху пътищата, в зависимост от техния клас, по европейски норматив, може да се допуска между 3 и 10 см отъпкан сняг, а след спирането на валежа на 100%, пътят трябва да е почистен до асфалт след втория час”, каза той.
Лазаров заяви, че по време на снеговалеж, за да бъдат почистени пътищата до асфалт, трябва да се използват непрекъснато най-скъпите химикали, което ще оскъпи почистването между 10 и 20 пъти, следователно необходимите средства за това ще възлизат на около 500 млн. лева. По думите му за доброто почистване на автомагистралите трябва да има роторни снегорини. Той обяви, че в цялата страна има общо 30 такива машини, които обаче са амортизирани.
Шефът на АПИ подчерта, че проверките на фирмите, ангажирани с почистването на пътищата, вървят. След приключването на инспекцията, на сайта на агенцията ще бъдат обявени публично санкционираните фирми заради лошо снегопочистване.
"В случая с АМ "Хемус" и блокираните автомобили, вината на "Автомагистрали" АД беше, че още на първия час не предприеха действия за реверсивно движение в свободната лента, за да не се налага хората да стоят с часове на снега, а да бъдат спирани от посока София-Варна и да отворят една лента като на светофарен принцип. Имаме едни подписани споразумения, планове за действия, в които е разписано кой прави организацията, пътната агенция е администратор, министерството е администратор, за тази цел ние плащаме на компетентни хора да създават организация. КАТ са контрол, осъществяват контрол по трафика. Ръководителите на тази фирма се уплашиха", коментира Лазаров.